ブラックホークは、アメリカ合衆国コロラド州ギルピン郡にある自治都市です。 [ 1 ] 2020年のアメリカ合衆国国勢調査では人口は127人で、[ 6 ]コロラド州で最も人口の少ない都市(ただし町ではない)となっています。1859年のパイクスピーク・ゴールドラッシュ中に設立された鉱山集落で、現在はコロラド州デンバー・オーロラ・レイクウッド大都市統計地域およびフロントレンジ都市回廊の一部となっています。
ブラックホークは、グレゴリー・ガルチにあるもう一つの歴史的な鉱山集落、セントラルシティに隣接している。この2つの都市は、連邦政府によってセントラルシティ/ブラックホーク国立歴史地区に指定されている。この地域は、19世紀後半の鉱山ブーム期に製粉所が建設され、ゴールデンへの鉄道が開通したことで繁栄した。
この町は20世紀に衰退したが、1990年の州全体の取り組みを受けて1991年にカジノ賭博が設立されて以来、近年復活している。2010年初頭、ブラックホーク市議会は町内での自転車の乗車を禁止する法律を可決し、自転車擁護団体や国際的な報道機関から反発を受けた。この禁止令は2013年にコロラド州最高裁判所によって覆された。 [ 8 ]
ブラックホークは1859年にカンザス準州のブラックホークポイント鉱山キャンプとして設立されました。[ 9 ]ブラックホークは1864年3月11日にコロラド準州議会の法律(下院法案22号)により法人化され、デンバーに次いでコロラド準州で2番目に法人化された都市として認識されています。

1859 年 5 月、その名の由来となったジョン H. グレゴリーがグレゴリー ガルチで金を発見したことで、何千人もの探鉱者や鉱夫がこの地域に集まり、丘陵地帯でさらなる金鉱脈を探し回った。ボブテイル鉱脈は翌月に発見された。[10] コロラド自由準州は1861年2月28日に組織された。[ 11 ]コロラド準州のブラック ホーク ポイント郵便局は 1862 年 12 月 6 日に開設された。[ 12 ]硬岩採掘は数年間はブームとなったが、1860 年代半ばには鉱夫たちが遊離金を含む鉱脈の浅い部分を掘り尽くし、アマルガムミルではより深い硫化物鉱石から金を回収できないことに気付いたため、衰退した。[ 13 ]
ナサニエル・P・ヒルは1868年にブラックホークにコロラド州初の成功した鉱石製錬所を建設した。ヒルの製錬所は硫化鉱石から金を回収することができ、この功績によりブラックホーク、セントラルシティ、アイダホスプリングスの硬岩採掘業は破滅を免れた。近隣には他の製錬所も建設された。ブラックホークはノースクリアクリーク沿いの有利な場所に位置していたため、この地域の鉱石処理の中心地となり、「製粉所の街」として知られるようになった。[ 14 ]ブラックホークポイント郵便局の名前は1871年2月8日にブラックホークに短縮された。
コロラド・セントラル鉄道は1872年に路線を町まで延伸した。[ 10 ]コロラド州は1876年8月1日に州となり、[ 15 ]ブラックホーク市は1886年6月12日に法人化された。[ 5 ]ブラックホーク郵便局の綴りは1895年1月30日にBlackhawkに変更されたが、1950年7月1日にBlack Hawkに戻された。ブラックホークは現在、コロラド州で最も人口の少ない都市である。[ 16 ]
ダウンタウンの東側には、修復された狭軌鉄道駅舎と機関車が展示されている。ブラックホークには、ブラックホークからセントラルシティの上にある鉱山までを登る、軌間2フィートのギルピン路面電車も乗り入れていた。
1991年にカジノが開業して以来、町内の多くの歴史的建造物が修復された。1991年に両町にカジノが開業して以来、町は隣接するセントラルシティとギャンブル収入をめぐって激しい競争を繰り広げてきた。州道119号線沿いの歴史的なブラックホークの町からクリアクリークを下った地域の開発は盛んに行われている。デンバーからのギャンブラーはセントラルシティに到着する前にブラックホークのカジノを通過するため、結果としてブラックホークはセントラルシティよりもはるかに多くのギャンブル収入を得ている。ブラックホークのギャンブルは、規制の緩いゾーニングコードからも恩恵を受けている。セントラルシティは最近まで町の歴史的特徴を維持するために建物の高さを53フィート(16メートル)に制限していたが、ブラックホークにはそのような制限はない。競争上の差を縮めるため、セントラルシティはアイダホスプリングス近くの州間高速道路70号線から代替ルートとしてセントラルシティパークウェイを建設し、まずセントラルシティを経由してブラックホークへ向かうようにした。セントラルシティパークウェイは2004年11月19日に開通した。しかし、ブラックホークにはセントラルシティの3倍の数のカジノがあり、ギャンブル収入は7倍以上ある。[ 17 ]
ブラックホークでのカジノ賭博を許可する1990年の州全体の住民投票は、ブラックホークの歴史的保存を促進する方法として推進されたが、批評家たちは、それが逆の効果をもたらし、大規模カジノの建設を可能にするためにブラックホークの歴史的な外観が犠牲になったと非難している。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]
ギャンブル収入からの税金は、コロラド州考古学・歴史保存局が管理する州歴史基金の資金源となっている。[ 22 ]
2013 年 2 月、コロラド州最高裁判所は、ブラックホーク市が州の交通法を遵守していないとして、市内全域での自転車通行禁止を覆した。 [ 8 ] 2010 年、ブラックホーク市は市内のほとんどの道路での自転車の使用を禁止した。この禁止は、カジノの賭け金の上限が 5 ドルから 100 ドルに変更された後に交通量が急増したことがきっかけだった。ブラックホーク市のマイケル・コップ市長は、この新法を可決した市議会は、カジノとその顧客にとって最善だと考えていたと述べた。ブラックホーク市内を自転車で走行した場合の罰則は 68 ドルの罰金だった。[ 23 ] [ 24 ]自転車擁護団体は自転車禁止に異議を唱え、この訴訟は最終的にコロラド州最高裁判所に持ち込まれた。[ 25 ] [ 26 ]ブラックホークの州道119号線と郡道279号線は、グレートパークス自転車ルートとピークトゥピーク景観道路観光ルートの一部です。
この町は、クリアクリークの北支流とグレゴリーガルチ沿いに位置している。
2020年の米国国勢調査によると、市の総面積は1,698エーカー(6.871 km 2 )で、すべて陸地である。[ 6 ]
2000年の国勢調査[ 27 ]によると、市には118人、54世帯、28家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり80.9人( 1平方キロメートルあたり31.2人)であった。住宅数は79戸で、平均密度は1平方マイルあたり54.2戸( 1平方キロメートルあたり20.9戸)であった。市の人種構成は、白人が84.75%、アフリカ系アメリカ人が3.39% 、ネイティブアメリカンが0.85%、その他の人種が5.93% 、2つ以上の人種が5.08%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の10.17%を占めていた。
調査対象となった世帯は54世帯で、そのうち18.5%は18歳未満の子どもと同居しており、40.7%は夫婦世帯、5.6%は夫のいない女性世帯主の世帯、46.3%は非家族世帯でした。全世帯の33.3%は単身世帯で、9.3%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.19人、平均家族人数は2.69人でした。
市内の人口構成は、18歳未満が17.8%、18歳から24歳が5.9%、25歳から44歳が33.1%、45歳から64歳が34.7%、65歳以上が8.5%と、年齢層が分散していた。年齢の中央値は41歳であった。女性100人に対し男性は131.4人、18歳以上の女性100人に対し男性は131.0人であった。
市内の世帯収入の中央値は44,583ドル、家族収入の中央値は52,500ドルでした。男性の収入の中央値は29,688ドル、女性は20,833ドルでした。市の1人当たりの所得は25,985ドルでした。住民も家族も、貧困線以下の人はいませんでした。
ブラックホーク公立学校はギルピン郡学区RE-1の一部です。この学区には小学校が1校と高校が1校あり、ギルピン郡小学校とギルピン郡統合高校です。[ 28 ]
デイブ・マッケンジーは教育長である。[ 29 ]
この学区には約380人の生徒が在籍している。[ 30 ]
ブラックホーク市とセントラルシティ市が運営するブラックホーク&セントラルシティ路面電車は、両市間の無料シャトルバスを提供している。ランブリンエクスプレスとエースエクスプレスコーチはデンバーからの交通手段を提供している。[ 31 ]
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