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ウィリアム・ハミルトン卿 | |
|---|---|
| 生まれる | チャールズ・ウィリアム・フェイルデン・ハミルトン 1899年7月26日 アシュウィック駅、フェアリー、ニュージーランド |
| 死亡 | 1978年3月30日（享年78歳） フェアリー、ニュージーランド |
| その他の名前 | ビル・ハミルトン |
| 教育 | ワイヒ予備校 クライストカレッジ |
| 両親） | ウィリアム・フェイルデン・ハミルトン コーラ・ブレイクニー（旧姓キャノン） |
サー・チャールズ・ウィリアム・フェイルデン・ハミルトン OBE （1899年7月26日 - 1978年3月30日）は、現代のジェットボートを開発し、ウォータージェット製造会社であるCWFハミルトン社を設立した ニュージーランドのエンジニアです。
ハミルトンはジェット ボートを発明したと主張したことはありません。彼はかつて「私は船舶用ジェット推進装置を発明したとは主張しません。その栄誉は数年前に生きていたアルキメデスという紳士のものです」と述べました。彼が行ったのは、最初の実用的な現代のジェット ボートを生産できるほど設計を改良することでした。
若いころ
ハミルトンはニュージーランドのフェアリー近郊のアシュウィック駅で生まれた。[1]
ハミルトンは1936年2月19日、悪天候の中、ロンゴタイ空港（ウェリントン）に戻る途中の飛行機事故で生き残った。風速計マストとの衝突により、彼が乗っていた国内最速の飛行機、マイルズ・ファルコン6の右翼が破損し、パイロットのマルコム・「マック」・マクレガーは病院で死亡した。[2] [3]
21歳のとき、彼は南カンタベリーの「アイリッシュマン・クリーク」羊牧場を購入しました。イギリス旅行の後、自動車に魅了され、ベントレーでレースをしました。彼は独自の重機を開発することを決意しました。彼は工房を建設し、アーススコップ付きの掘削機を開発し、家庭用とエンジニアリングプロジェクト用の電力を供給する水力発電所に水を供給するダムを建設し、製造業を始めました。[4]
スキー牽引
1947年、マウント・クック航空で有名な観光の先駆者ハリー・ウィグリーが、ニュージーランド初の商業スキー場であるクイーンズタウン近郊のコロネットピーク・スキー場向けの最初のトウの設計と建造を彼に依頼した。[5] 1949年、彼はルアペフ山で同様のトウを完成させた。[6]彼は数年のうちにハミルトン・モデルBの設計を完成させ、それは現在でもニュージーランドとオーストラリアでナッツクラッカー・スキー・トウに使用されている。 [7]
クライストチャーチ
1939年にアイリッシュマンクリークの工場で始まった主な製造事業は、 1948年にクライストチャーチに移転しました。そこから同社は、特にワイタキ川の 水力発電プロジェクトに重機を供給しました。[8]
ジェットボート
1950 年代、ハミルトンは、自分が住んでいた場所の浅くて流れの速い川を航行できる船の建造に着手しました。川は浅すぎてプロペラが川底にぶつかるため、プロペラ駆動の船では航行できませんでした。
彼は、水を吸い込み、船の下にある操縦可能なノズルから水を噴射するモデルである、アメリカのハンリー ハイドロ ジェットを調査しました。さらに改良を加えても、うまく機能しませんでした。従業員は、ノズルを水面のすぐ上に移動することを提案しました。
彼が初期のデモ用ジェットボートを米国に持ち込んだとき、コロラド川を遡上する計画だと言ったとき、メディアは嘲笑したが、1960年にハミルトンのジェットボート3隻、キウイ、ウィーレッド、ドックがグランドキャニオンを遡上した最初で唯一のボートとなった。[9] これらのボートはまた、遡上直前にガソリンを貯蔵するためにグランドキャニオンを下り切った。グランドキャニオンへの旅行計画、2,500ガロンの燃料のロジスティクス、および燃料の配置は、有名なグランドキャニオン川下りランナーであるオーティス「ドック」マーストンがコーディネートした。[10]
CWFハミルトン＆カンパニー
ハミルトンが設立したエンジニアリング会社、CWFハミルトン＆Co Ltdは現在、ウォータージェット推進システムの製造に特化したハミルトンジェットとハミルトンマリンの2つの会社の持株会社となっている。同社はその他のエンジニアリング事業を売却した。[11]
栄誉と賞
1961年の新年叙勲で、ハミルトンは工学への貢献により大英帝国勲章オフィサーを授与された。 [12] 1974年の女王誕生日叙勲では、製造業への貢献によりナイト爵を授与された。[13]
2004年、ハミルトンは死後ニュージーランドビジネスの殿堂入りを果たした。[14]
書籍
- 「ワイルド・アイリッシュマン」、1969年、レディ・ペギー・ハミルトン、（出版社 AH & AW リード）
- 「ハミルトン ジェット: アイコンの伝記」、2014 年、ジョン ウォルシュ、ISBN 9780473289904 (出版社: CWF ハミルトン アンド カンパニー)
参考文献
- ^ ブロックシャム、レス。「ハミルトン、チャールズ・ウィリアム・フェイルデン」。ニュージーランド人名辞典。文化遺産省。 2013年6月4日閲覧。
- ^ イブニングポスト 1936年2月20日。パイロット兼ユニオン航空の取締役、マクレガー中隊長が後に死亡。唯一の乗客、CWFハミルトンが重傷を免れる。
- ^ キング、ジョン（1995）。航空事故と災害。ニュージーランドの悲劇。ウェリントン：グランサムハウス。pp.145-147。ISBN 1-86934-042-6。
- ^ 「The Shed at Irishman's Creek」 2010年9月14日アーカイブ、Wayback Machine、Brad Mills
- ^ 「開拓者精神に基づくスキー産業」、ニュージーランド歴史遺産財団
- ^ 「ルアペフ山のスキーランナー」 2010-11-28 にWayback Machineにアーカイブ、www.mtruapehu.com
- ^ 「オーストラリアのスキーリフトディレクトリ：2.3 表面リフト」
- ^ 「今月のビジネス」、nzine.com
- ^ コロラド川の旅の映像はYouTubeでご覧いただけます
- ^ マーティン、トーマス C.、(2012)。「ビッグ ウォーター リトル ボート: モールティ フルマーとワイルド コロラド川最後のグランドキャニオン ドーリー」アリゾナ州フラッグスタッフ: ヴィシュヌ テンプル プレス、189 ページ、ISBN 978-0-9795055-6-0
- ^ 「75年間のイノベーション」ハミルトンジェット。 2018年7月16日閲覧。
- ^ 「ニュージーランドの大臣の助言に基づいて授与された栄誉」ロンドン・ガゼット（第3補足）第42233号。1960年12月31日、p.8928。
- ^ 「No. 46312」。ロンドン・ガゼット（第3号増補）。1974年6月15日。6829ページ。
- ^ 「過去の受賞者」。ビジネスの殿堂。 2023年2月19日閲覧。
外部リンク
- ウィリアム・ハミルトンの伝記、 Wayback Machineの Hamilton Jet のウェブサイト(2015 年 5 月 13 日アーカイブ)
- ニュージーランドスポーツ殿堂のウィリアム・ハミルトン