ビル・フランス・カップ

ビル・フランス・カップは、 NASCARカップシリーズのチャンピオンに贈られるトロフィーであり、10レースからなるNASCARチェイスで最も多くのポイントを獲得したドライバーに授与される。

このトロフィーは2017年にモンスターエナジーNASCARカップとして導入されました。 2019年以降、モンスターエナジーのカップシリーズのスポンサーシップが終了したため、NASCAR創設者のビル・フランス・シニアを称えて改名されました。

このトロフィーは、ジョステンズ社が300時間をかけて製作したものです。ジョステンズ社のモータースポーツ部門の副社長であるカート・ブランズ氏は、発表時に「シーズンを通して展開されるチャンピオンシップの物語全体を捉えたい」と説明しました。^{[ 1 ]}

機械加工されたアルミニウム製で、高さは37インチ（0.94メートル）、重さは68ポンド（31キログラム）です。この聖杯には約600オンス（17キログラム）の液体を入れることができます。^{[ 1 ]}   

カップシリーズのスケジュールにあるすべてのトラックの輪郭が聖杯に刻まれており、変更に対応するために毎年更新されています。^{[ 2 ]}ワトキンス・グレン・インターナショナルの地図がNASCARがレースを行う短いバージョンではなく、「ブーツ」付きのフルコースを使用しているなど、不正確な箇所が時折見られます。^{[ 3 ]}

中央にはシリーズのロゴを描いたリングがある。モンスターエナジーがスポンサーだった時期には、エナジードリンクの爪のロゴが台座に埋め込まれていた。^{[ 1 ]}

このデザインは後に、Tijey社が製造したNASCARユーロシリーズのクラスチャンピオンに贈られるトロフィーに影響を与えた。EuroNASCAR 2のトロフィーはEuroNASCAR PROのトロフィーよりも小さく、トラックの刻印がない。^{[ 4 ]}

NASCARは通常、カップシリーズのタイトルスポンサーが変わると新しいトロフィーを発表するが、ビル・フランス・カップは命名権を誰が持つかに関わらず、恒久的なものとなることを意図していた。^{[ 5 ]}

2003年にNASCARウィンストンカップシリーズの時代が終わった後、新しいスポンサーであるネクステルとその後継企業であるスプリント・コーポレーションを記念して新しいトロフィーが導入された。^{[ 6 ]}ネクステル・アンド・スプリント・カップは、ウィンストン時代のトロフィーの聖杯とは異なり、旗を模したデザインになっている。^{[ 7 ] [ 8 ]}

モンスターエナジーは2017年にタイトルスポンサーとなり、トロフィーはプレーオフに先立つ8月31日に発表された。^{[ 1 ]}発表時には単に「モンスターエナジーNASCARカップ」と呼ばれていた。^{[ 9 ]}ウィンストンカップ時代の聖杯のデザインが復活し、ジャーナリストのマット・ウィーバーは「これは実際にカップに戻った…」と冗談を言った。 ^{[ 7 ]}

モンスターのスポンサーシップは2019年で終了したが、NASCARはトロフィーのデザインはそのままに、ビル・フランス・カップと改名した。NASCARのCEOであるジム・フランスは、「父の名前が我々のスポーツにおける最高の栄誉と結びつくのはふさわしいことだ」と述べた。^{[ 2 ]}似たような名前だが、 NASCARオライリー・オートパーツ・シリーズのメーカーチャンピオンに贈られるビル・フランス・パフォーマンス・カップと混同してはならない。^{[ 10 ] [ 11 ]}