ベリエフ Be-2500

Be-2500
一般情報
タイプ	地面効果航空機の翼
国籍	ロシア
メーカー	ベリエフ
状態	コンセプト
歴史
初飛行	飛行したことがない

ベリエフBe-2500ネプチューン（ロシア語：Бериев Бе-2500「Нептун」）は、2007年現在、ロシアの設計会社ベリエフによって^設計開発中であっ^た超重量の水陸両用輸送機である。最大離陸重量は2500トンと推定されており、これがその名の由来となっている。^{[ 1] [2]}

この航空機は、大陸間を高高度で飛行する従来のジェット機としても、海を渡る大陸間ルートで地面効果を利用する航空機としても使用できるように設計されている。特別なインフラを必要とせず、通常の港から離陸して大陸間ルートで飛行する予定である。このコンセプトは、1970年代のルン級エクラノプランと何らかの関連があると考えられている。 ^[3]

この飛行機が就航すれば、世界最大の飛行機となる。^[4]

この航空機のコンセプトは、1980年代にベリエフ設計事務所がTsAGIおよびTsIAMと共同で開発しました。ギアユニットの配置とドラゴン構造の幾何学的デザインが異なる2つの設計バージョンがあります。当初はNK-116エンジンを搭載するように設計されていましたが、ロールスロイス・トレント800やゼネラルエレクトリックGEなどの外国製エンジンも導入されました。NK-116の計画は、1994年までにサマラ（クズネツォフ設計事務所）によって開発されました。ベリエフは、資金調達の問題を含め、航空機の開発において外国のパートナーと協力することを計画しています。2007年には、開発プログラムのコストは100〜150億ドルに達すると推定されました。^[1]

同社は、このような航空機は「空飛ぶ船」として運用され、海運業界や航空輸送業界と競合し、既存のインフラに簡単に統合できると主張している。

globalsecurity.orgからのデータ: ベリエフ Be-2500、^[1]ベリエフ航空機会社 - Be-2500 水陸両用航空機^[2]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 容量: 1,000,000 kg (2,200,000 ポンド)
• 長さ: 123 m (403 フィート 7 インチ)
• 翼幅: 156 m (511 フィート 10 インチ)
• 高さ: 29.12 m (95 フィート 6 インチ)
• 翼面積: 3,428 m ² (36,900 平方フィート)
• 自重: 1,500,000 kg (3,306,934 ポンド)
• 最大離陸重量: 2,500,000 kg (5,511,557 ポンド)
• 動力源:クズネツォフ NK-116 ターボファン 6 基、各 172 kN (39,000 lbf) の推力

パフォーマンス

• 最高速度:高度 10,000 m (33,000 フィート) で時速 800 km (時速 500 マイル、430 ノット)
• 地面効果時の最高速度: 450 km/h (280 mph; 240 kn)
• 航続距離: 高度10,000 m (33,000 フィート) で 17,000 km (11,000 マイル、9,200 海里)
• 地上効果範囲: 10,700 km (6,600 マイル; 5,800 海里)
• 翼面荷重: 730 kg/m ² (150 lb/sq ft)
• 推力/重量: 0.00025 kN/kg (0.025 lbf/lb)

• エアロコン ダッシュ 1.6 ウィングシップ
• ボーイング ペリカン
• TTS-IS

• ソビエトおよびロシアのエクラノプラン、セルゲイ・コミサロフおよびイェフィム・ゴードン、イアン・アラン出版ミッドランド、192 - 199 ページ。ISBN 978-1-85780-332-7