ベンソン・フォード（1924年建造）

MVベンソンフォード

1978 年 7 月、ダルース運河を航行するMVベンソン フォード
歴史
アメリカ合衆国
所有者	フォード・モーター・カンパニー/ルージュ・スチール・カンパニー（1924–1981） フランク・J・サリバン・ジュニア (1982-1999) ブライアン・カスパー (1999年 - 現在)
オペレーター	フォードモーターカンパニー
登録港	ミシガン州デトロイト
ビルダー	グレートレイクエンジニアリングワークス
横たわった	ベンソン・フォード
洗礼を受けた	1924年4月26日
完了	1924
処女航海	1924年8月2日
故障中	1981年12月
名前を変更	ジョン・ダイクストラ2世（後の フランク・J・サリバン）
識別	USCG ID: 223909 * IMO番号: 5041554
運命	1986年にオンタリオ州ポートコルボーンのMarine Salvage Ltd.によって解体された
注記	MVベンソン・フォードの船首キャビンと操舵室は1986 年に個人の島の住居に改装され、現在はエリー湖のサウス・バス島の崖の上に位置している。
一般的な特徴
長さ	612フィート（187メートル）
ビーム	62フィート（19メートル）
深さ	32フィート（9.8メートル）
推進	サン・ドックスフォード4気筒対向ピストンディーゼルエンジン1基
スピード	時速12.7マイル（11.0ノット）
容量	15,000トン

MV ベンソン フォードは、ミシガン州ディアボーンにあるフォード モーター カンパニーのリバー ルージュ製造工場に原材料を輸送するために建造された湖上貨物船です故ヘンリー フォードの孫であるベンソン フォード シニアにちなんで名付けられました。

MVベンソン・フォードは、 1924年にミシガン州エコーズのグレート・レイクス・エンジニアリング・ワークスでフォード・モーター・カンパニー向けに建造されました。^{[1]ヘンリー・フォードが}石炭や鉄鉱石などの原材料を輸送するために発注した2隻の「最新式」ばら積み貨物船^[2]のうちの1隻で、姉妹船はオハイオ州ロレインのアメリカン・シップ・ビルディング・カンパニーで建造されたMVヘンリー・フォード IIです。^[1]当時のほとんどの船のように石炭を燃料とする蒸気推進エンジンではなく、2隻のフォード船は3,350馬力のサン・ドックスフォード製ディーゼル推進エンジンと電動システムを搭載していました。^[3]また、ヘンリー・フォードとそのゲストのための豪華な客室も備えていました。

MVベンソンフォードは、鉱石と石炭の輸送を効率的に行うために、大型の箱型貨物倉を備えて建造されました。^[1]

最初のMVベンソンフォードは退役し、1981年12月に運航停止となったが、後にダイクストラ、さらにフランク・J・サリバンと改名された。フランク・J・サリバン・ジュニアがこの船を購入し、生涯五大湖の海運業に携わった父親に敬意を表して改名した。サリバン・ジュニアはこの船を改修して湖の船団に加えるつもりだったが、すぐに不経済であることが判明し、保存して島の別荘にすることを決めた。最近ではオハイオ州サンダスキーのカスパー家が購入し、彼らのプライベートな島の別荘となっている。^[4]

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