ベンジャミン・ピアース・チェイニー

ベンジャミン・ピアース・チェイニー
生まれる	( 1815-08-12 )1815年8月12日 ニューハンプシャー州ヒルズボロ
死亡	1895年7月23日(1895-07-23)（享年79歳） マサチューセッツ州ドーバー
教育	公立学校
職業	ビジネスマン
知られている	パイオニアエクスプレスマン
政党	共和党員
配偶者	エリザベス・スティックニー・クラップ
子供たち	ベンジャミン・ピアース・チェイニー・ジュニア、アリス・チェイニー、チャールズ・P・チェイニー、メアリー・チェイニー、エリザベス・チェイニー
両親）	ジェシーとアリス（スティール）チェイニー
サイン

ベンジャミン・ピアース・チェイニー（/ ˈ tʃ iː n i / CHEE -nee ; 1815年8月12日 - 1895年7月23日）は、アメリカの実業家であり、アメリカン・エキスプレスの前身となる会社の創設者である。

チェイニーは1815年8月12日、ニューハンプシャー州ヒルズボロでジェシーとアリス（スティール）チェイニーの子として生まれた。家族は1635年にマサチューセッツ州ロクスベリーに記録され、翌年マサチューセッツ州ニューベリーに移住したジョン・チェイニーの子孫である。ジョン・チェイニーの兄弟ウィリアムは1640年までにロクスベリーに記録されており、元副大統領ディック・チェイニーの先祖である。^{[1] [2]彼はまた、明らかに}コネチカット州ハートフォードのベンジャミン・チェイニーまたはチェイニーの親族で、蒸気船の発明者であるジョン・フィッチは1760年にこの人物から時計職人の技術を学んだ。^[3]

チェイニーの父親は鍛冶屋で、彼は10歳で父親の店で働き始めた。12歳でニューハンプシャー州フランセスタウンの居酒屋で働き始め、後に雑貨店で働いた。1831年にナシュアとエクセターの間で駅馬車の運転手として働き始め、すぐにナシュアとキーンの間の路線に移った。当時は鉄道が不足していたため、駅馬車のビジネスは好調だった。チェイニーはこの頃、ダニエル・ウェブスターなど乗客の何人かと親交を深め、その友情は生涯続いた。正直で信頼できるという評判で、彼は路線上の銀行宛ての多額の金銭を頻繁に託された。1836年にボストンで駅馬車の代理人になった。^{[4] [5]}

チェイニーは1842年にナサニエル・ホワイトとウィリアム・ウォーカーと合流し、ボストンとモントリオールを結ぶ急行路線を組織した。1852年にチェイニーはボストンとバーモント州バーリントンを結ぶフィスク・アンド・ライスの急行を買収し、最初の統合を成し遂げた。その後の統合により、1854年にユナイテッド・アンド・カナダ・エクスプレス・カンパニーが設立された。

1854年、カナダから帰国の途中、鉄道事故で右腕を失った。^[6]

チェイニーは1854年9月、辞任したアルフェウス・レイノルズに代わりウェルズ・ファーゴ社の取締役に選出された。 ^[7] 1863年4月15日、ウェルズ・ファーゴの経営陣はチェイニー、ダンフォード・N・バーニー、ウィリアム・ファーゴを「会社の利益のために」カリフォルニアに行く委員会に任命した。彼らは馬車で旅し、1863年の7月の大部分、8月全体、9月の大半をカリフォルニアで過ごし、会社の業務に取り組んだ。^[8]

彼は1877年にウェルズ・ファーゴの取締役を退任したが^[9]、1882年から1884年の初めまで再び取締役を務めた^[10]。

チェイニーは1879年にユナイテッド・ステイツ・アンド・カナダ・エクスプレスをアメリカン・エキスプレスに売却し、その時点で同社の筆頭株主、財務担当役員、取締役となった。チェイニーはウェルズ・ファーゴ、ナショナル・エクスプレスなどの大株主であり続けた。^{[6] [11]}

チェイニーは、ビジネス上のつながりを通じて、バーモント・セントラル鉄道（後のセントラル・バーモント）、ノーザン・パシフィック鉄道、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道、サンディエゴ・ランド・アンド・タウン・カンパニーに興味を持つようになった。また、ボストン・マーケット・ナショナル銀行とアメリカン・ローン・アンド・トラスト・カンパニーの創設者で取締役でもあった。

彼はノーザン・パシフィック鉄道とアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の資金調達に協力し、ウェルズ・ファーゴの急行サービスを両鉄道に導入することに大きく貢献した。彼は1873年から1894年までサンタフェ鉄道の取締役を務めた。^[11]

鉄道会社が苦境に陥っていることが明らかになると、他の取締役は株式を売却した。対照的にチェイニーは内部情報を利用することを拒否し、株式を保有し続け、1893年恐慌で鉄道会社が破産し再編された際に大きな個人的損失を被った。^[6]

1865年6月6日、チェイニーはマサチューセッツ州ドーチェスターのアサヘルとエリザベス・サール（ホワイティング）・クラップの娘エリザベス・スティックニー・クラップと結婚した。チェイニー夫妻にはベンジャミン・ピアース・チェイニー・ジュニアとチャールズ・Pの2人の息子とアリス・スティール、メアリー、エリザベスの3人の娘がいた。^{[12] [13]}

チェイニーはニューイングランド歴史系譜学会の会員であった。彼はダートマス大学に5万ドルを寄付し、1886年には友人のダニエル・ウェブスターを描いたトーマス・ボール作の銅像をニューハンプシャー州の人々に寄贈した。この像は今日、ニューハンプシャー州議会議事堂の前に置かれている。彼はまた、ワシントン州東部の鉄道敷設にも尽力した。その結果、ワシントン州チェイニーは彼の名誉を称えて名付けられた。スポケーンの南西に位置するチェイニーは1880年に計画され、1883年に市として法人化された。『イラストレイテッド・コロンビア百科事典』第3版、第5巻、1279ページ。ニューヨーク：コロンビア大学出版局、1963年。また、彼は1万ドルの助成金により、1882年にイースタンワシントン大学の前身となる学校の設立に尽力した。 1882年にベンジャミン・P・チェイニー・アカデミーとして設立され、1889年にワシントン州立師範学校、1937年にイースタンワシントン教育大学、1961年にイースタンワシントン州立大学、1977年にイースタンワシントン大学となりました。

チェイニーは、1864年に会員になって以来、マサチューセッツ園芸協会の最も寛大な支援者の一人でもありました。マサチューセッツ州ウェルズリーにある彼の土地は現在、エルムバンク保護区として保護されています。「エルムバンクの歴史」マサチューセッツ園芸協会のウェブサイト

チェイニーは推定1000万ドルの財産を築き上げた。^[14]彼は1893年6月にリーランド・スタンフォードが亡くなった後、再びウェルズ・ファーゴの取締役に選出され、1895年7月に自らも亡くなるまでその職を務めた。^[15]彼の息子はその後1899年8月までウェルズ・ファーゴの取締役を務めた。^[16]

マサチューセッツ州ウェルズリーにあるチェイニーの邸宅は、その後エルムバンク園芸センターとなった。チェイニーは晩年、チャールズ川沿いのこの198エーカー（0.80 km ²）の土地に引退し、温室や庭園を造って土地を美化することに専心した。チェイニーは1895年7月23日に亡くなった。^{[13] [17]}