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ベンジャミン・フランクリン・ヨーカム | |
|---|---|
 BF ヨーカム、1900 年頃 | |
| 生まれる | 1859年8月20日 |
| 死亡 | 1929年11月28日（享年70歳） |
| 国籍 | アメリカ人 |
| 職業 | 鉄道幹部 |
| 配偶者 | エリザベス・ベネット |
| 子供たち | 2 |
ベンジャミン・フランクリン・ヨーカム（1859年8月20日 - 1929年11月28日）は、19世紀後半から20世紀初頭にかけてのアメリカの鉄道経営者で、フリスコ鉄道とロックアイランド鉄道を統合してシカゴからメキシコまで伸びる一大鉄道網を築こうとした人物である。[1] 1909年、ヨーカムが17,500マイルの鉄道を支配していたとき、『レールウェイ・ワールド』誌は彼を「帝国建設者」と呼び、伝説のジェームズ・J・ヒルが北西部に果たしたのと同じくらい南西部に貢献した人物と評した。[2]
バイオグラフィー
ヨーカムは1859年8月20日、テキサス州テワカナ近郊でナルシッサ・ティーグとフランクリン・L・ヨーカムの息子として生まれた。 [2] [3]
1879年、20歳のとき、彼はテキサス州パレスチナまでの国際グレートノーザン鉄道の測量班で働いた。後にジェイ・グールドの土地投機家となった。彼はリオグランデ渓谷で自噴井を掘削した。[2] 1887年、テキサス州ヨーカム の町は彼にちなんで名付けられた。[3]
1888年から1892年まで、ヨーカムはサンアントニオ・アランサスパス鉄道の総支配人兼交通部長を務めた。1893年から1896年まで、ガルフ・コロラド・アンド・サンタフェ鉄道の総支配人兼第三副社長を務めた。1896年、彼はフリスコ鉄道の副社長兼総支配人に就任した。彼は1900年に社長に就任し、1904年には取締役会長となった。 [4]
ヨーカムは他に、シカゴ・アンド・イースタン・イリノイ鉄道の社長（1902年 - 1904年、後に取締役会長）、エバンズビル・アンド・テレホート鉄道の社長（1904年、後に会長）、セントルイス・ブラウンズビル・アンド・メキシコ鉄道の社長（1905年以降）、シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道の執行委員会会長を務めた。 [4]
テキサスハンドブックによると、[3]
1905 年にフリスコ線とロックアイランド線が統合され、ヨーカムは実行委員会の委員長に就任しました。この線はヨーカム線として知られ、当時は単一の管理下にある最大の鉄道システムでした。彼の経歴は、鉄道の歴史に名を残した多くの人物の中でも最も多彩な人物の 1 人です。
1911年から1913年にかけて、フリスコ鉄道は石炭ストライキ、ルイジアナ州とアーカンソー州の線路の浸水、メキシコ革命による事業の喪失により壊滅的な経済的損失を被った。「ヨーカムの夢」は、フリスコ鉄道が1913年に破産し、ガルフコースト線とロックアイランド鉄道との提携関係を失ったことで終わった。 [5]
1907年、ヨーカムはニューヨークに移り、エンパイア・ボンド・アンド・モーゲージ・カンパニーの社長に就任した。晩年、ヨーカムは鉄道に関する講演や雑誌記事の執筆を行い、農民の抱える問題に深い関心を寄せ、農民を助けるために農業協同組合を提唱した。[3]
ヨーカムは1929年11月28日に70歳でニューヨークの自宅で亡くなった。[1]彼はニューヨーク市のウッドローン墓地に埋葬された。
1932年、ヨーカムの相続人は、当時ニューヨーク州ファーミングデールの一部であった、現在はロングアイランドのオールド・ベスページの国勢調査境界内にある田舎の家「タイワカナ」をニューヨーク州に売却し、州はそこをベスページ州立公園に開発しました。公園の有名なブラックコースでは、ゴルフの全米オープンが2度開催されました。
家族
ヨーカムはサンアントニオの著名な銀行家の娘エリザベス・ベネットと結婚した。二人の間には2人の娘がおり、そのうちの一人ベッシー・F・ヨーカムは1913年にフランシス・ラム・ラーキンと結婚した。[6]
兄弟のチャールズ・ヘンダーソン・ヨーカム（1849-1909）はテキサス州議会議員および米国下院議員であった。もう一人の兄弟、フィニス・E・ヨーカム（1851-1920）は信仰治療師および社会改革者であった。[7]
参照
参考文献
- ^ ab 「BF ヨーカム死去。病気になってまだ1週間。投資家で元鉄道社長が心臓病で70歳で死去。南西部開発のリーダー。経済学者、農業リーダーとしても有名」。ニューヨーク・タイムズ。1929年11月28日。 2009年2月15日閲覧。
約1週間、5番街1120番地の自宅で病気を患っていた元鉄道役員でエンパイア・ボンド・アンド・モーゲージ・カンパニーの取締役会長ベンジャミン・F・ヨーカムが、今朝1時45分に死去。享年70歳。
- ^ abc ワイルドマン、エドウィン（1909年4月23日）。「Self-Made Presidents of Our Railroads」、Railway World。53：340。2011年4月4日閲覧。
- ^ abcd Orozco-Vallejo, Mary M. 「Yoakum, Benjamin Franklin」。テキサスオンラインハンドブック。テキサス州歴史協会。 2011年4月4日閲覧。
- ^ ab バスベイ、T. アディソン編 (1906)。『アメリカ鉄道職員の伝記名簿』シカゴ: Railway Age Co.、676 ページ。
- ^ 「フリスコの歴史」。フリスコ：セントルイス・サンフランシスコ鉄道の過去を振り返る。スプリングフィールド・グリーン郡（ミズーリ州）図書館地区。2009年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月4日閲覧。
- ^ 「フランシス・R・ラーキンとの結婚に選ばれた付き添い人」ニューヨーク・タイムズ。1913年5月29日。 2009年2月23日閲覧。...
ラーキンとの結婚は3月に発表された。ヨーカムさんはベンジャミン・F・ヨーカムさんの次女である。
- ^ 「My Cousin Bessie Yoakum: Belle of New York」Hard Times (ブログ) 。 2011年4月4日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのベンジャミン・フランクリン・ヨーカムに関連するメディア- フリスコの歴史、セントルイス・サンフランシスコ鉄道、1962 年頃。フリスコ: セントルイス・サンフランシスコ鉄道の過去を振り返る、スプリングフィールド・グリーン郡 (ミズーリ州) 図書館。