ベナン空軍

1958年8月11日にダホメー共和国がフランス共同体の自治植民地となったとき、植民地支配国は新国家にダホメー空軍（ Force Aérienne de Dahomey 、略称FAD）と呼ばれる小規模な創設間もない空軍を提供した。^{[ 1 ]}最初の航空機は、同国が完全な独立を達成した後の1961年に到着した。当初の寄贈品は、ダグラスC-47輸送機とシュド・アビアシオン・アルエットIIヘリコプター、およびマックス・ホルステ・ブルサール多用途機数機で、フランスが多くの旧植民地が独立を達成した際に提供したのと同様のパッケージであったが、すぐにエアロ・コマンダー500B VIP輸送機が加わった。^{[ 2 ]} C-47の機体は3機に拡張され、1973年にはフランス製のランス・セスナ・スカイマスターが部隊に追加された。^{[ 3 ]}エアロコマンダーを補完するためにアエロスパシアル・コルベットが取得され、同国とフランスの航空機産業との結びつきがさらに強化された。^{[ 4 ]}

1975年11月30日、ダホメー国はベナン人民共和国に改名され、空軍はベナン人民空軍（Forces Aériennes Populaire du Bénin、略称FAPB）となった。^{[ 5 ]}国の新たな政治的忠誠を示すために赤い星が入った新しい国籍マークが導入された。しかし、内部的にはほとんど変化がなかった。空軍は当初、1978年にフォッカーF27-600を1機追加した以外は新たな購入はなかった。 ^{[ 4 ]}その後まもなく、アントノフAn-26輸送機2機が導入され、東側陣営への忠誠の変化を告げた。^{[ 5 ]}

その後数年間、空軍は拡大を続けたが、費用も増加した。これを抑制し、国内の経済発展を支援するため、1984年に空軍は大型輸送機を国営航空会社であるベナン航空輸送公社と共同で運用し始めた。同時に、空軍は西ヨーロッパからの航空機の調達を再開した。1987年までに、保有機にはAn-26が2機、C-47が3機、ドルニエDo 128-2輸送機が2機、VIP輸送用のエアロコマンダー500BとフォッカーF28フェローシップ、アルエットIIが1機、アエロスパシアルAS350エキュレイユヘリコプターが2機含まれていた。^{[ 6 ]}

1990年3月1日に国名が再びベナン共和国に変更された際、空軍名も現在のベナン空軍（Forces Aériennes du Bénin ）に変更された。 ^{[ 1 ]}元の丸いマークは復元されたが、1994年の航空機には赤い星がまだ見えた。^{[ 7 ]}変わらないものもあった。空軍は財政的制約の下で運用を続け、それが運用能力にますます影響を与えた。この問題を解決するために、ベルギーから援助が提供された。^{[ 8 ]} C-47輸送機は、残りの古い航空機とともに退役した。ベルギー空軍は3年間のサービスプログラムと3機のホーカー・シドレーHS 748輸送機を提供した。そのうちの1機は、繰り返し発生する問題である機体の継続性を確保するために、予備部品として使用された。^{[ 8 ]}ヘリコプターも後にベルギー陸軍から同じ条件で提供された。^{[ 9 ]}

デ・ハビランド・カナダのDHC-6ツインオッター汎用機が、国営航空会社との共同運用で2機のAn-26輸送機に加わり、民間航空機の運航との連携が、同サービスの運用方法においてますます重要な部分となった。^{[ 10 ]} 2010年、空軍はコスト削減と能力向上を図るため、LH AviationのLH-10グランドダック軽飛行機を2機追加した。 ^{[ 11 ]}しかし、これらの措置にもかかわらず、運用機数は縮小し続けた。2018年までに、空軍の現役機は2機となった。^{[ 12 ]}

次の10年間、空軍は対テロ活動にますます積極的に取り組むようになった。^{[ 13 ]}これには、ベナン軍の他の部隊との合同対テロ演習への参加や、他国との協力も含まれる。^{[ 14 ]}これらの取り組みを支援するため、2023年に空軍はユーロコプターAS350フェネックのH125M型2機とユーロコプター・スーパーピューマ・ヘリコプター3機を受領した。^{[ 15 ] [ 16 ]} 2024年までに、アグスタウェストランドAW109BA 4機とユーロコプターAS350B 1機が空軍に追加され、他の航空機と合わせて、ヘリコプターが機体の大部分を占めるようになった。^{[ 17 ]}

空軍は、国防、監視および情報収集、陸軍の支援、平和維持活動への参加など、さまざまな軍事任務を担っています。また、捜索救助、環境保護、密猟対策パトロール、密輸対策、大統領の航空輸送など、その他多くの役割も担っています。^{[ 18 ]}

空軍は空軍参謀長（Chef de d'Etat-Major des Forces Aériennes、略称CEMFA）が指揮を執る。2016年11月14日、ヘルマン・ウィリアム・アヴォカン中佐がこの役職に任命された。^{[ 19 ]} 2つの基地が運用されており、コトヌーのカジェフン空港にあるコトヌー空軍基地（BACO）とカナ空港にあるカナ空軍基地（BACA）である。^{[ 20 ]} 2018年には、後者はリュック・ビオブー大尉が指揮を執っていた。^{[ 21 ]}

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