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ドーモビルは、1950年代以降にケント州フォークストンのコーチビルダー、マーティン・ウォルターによって製造されたキャンピングカー（モーターキャラバン、モーターホーム）の改造車である。
当初はベッドフォードCAバンをベースにしていたが、その名称は他の改造車よりも、ベッドフォードCAバンやその後のベッドフォードCFバンを改造した車両とより強く結びついている。
ベッドフォード CA をベースにした最初の Dormobile モーターホームは、ガスコンロ、シンク、食器棚、ベッドに変形する座席を備え、1957 年に登場しました。[ 1 ]片側にヒンジがあり、赤と白のストライプの天蓋を備えた昇降式ルーフは、車内で立ち上がれるようにするためにすぐに進化しました。キャンピングカーのアイデアは、英国の税務署との交渉による妥協から生まれました。[ 1 ] 1950 年代初頭、メーカーはベッドフォード CAバンをミニバスに改造することに特化しており、追加のサイドウィンドウと座席を備えていました。英国の税務当局は、改造された車両は実質的にステーションワゴンの一種であると主張し、したがってその小売価格には乗用車購入税がかかるべきだと主張しました。これはバンの購入者が免除される負担でした。[ 1 ]しかし、メーカーは、調理器具や洗濯や衣類の保管のための設備などの「内蔵型生命維持装置」を組み込むことを条件に、Dormobile 改造バンを購入税なしで販売できるという合意を交渉しました。[ 1 ]これらの規定により、ミニバスの改造からキャンピングカーの改造へと移行が進み、その後の10年間で英国の可処分所得が大幅に増加したことで、新たなライフスタイル市場が大きく開拓された。[ 1 ]
小説家のアンソニー・バージェスとその妻リアナは、1960年代後半に西ヨーロッパ各地を旅する際の住居兼移動手段として、このベッドフォード・ドーモビルを所有していた。[ 2 ] バージェスはベッドフォード・ドーモビルを「イギリスのデザインの奇跡だが、ネジが欠けていたり、木材の仕上げが悪かったりと、イギリスのずさんな製造によって台無しになっている 」と評した。
他にも、モーリス・コマーシャル・カーズ、フォルクスワーゲン、BMC、ランドローバー、フォード、レイランド、コマーなどのバンがドーモビル名義で改造された。ドーモビル改造に使用された初期のバンの中には、目立つ色で塗装された特徴的なサイドストライプパネルで識別できるものもあった。それらには、ベッドフォード、フォード・テムズ、コマー、モーリス＆オースティンJ4などが含まれる。
同社はその後、ミニバスや救急車など、さまざまな用途にバンベースの車両を改造したが、1990年代半ばに倒産した。1997年、Dormobile Ltd.は復活し、現在はハンプシャー州リンドハーストに拠点を置いている。同社は現代的なキャンピングカーへの改造に加え、スペアパーツの供給やクラシックモデルの完全レストアも行っている。
