ボーマリス桟橋

北緯53°15′40.89″ 西経4°5′24.31″ / 北緯53.2613583° 西経4.0900861° / 53.2613583; -4.0900861

ボーマリス桟橋

運ぶ	歩行者
スパン	メナイ海峡
ロケール	ビューマリス、アングルシー島、北ウェールズ
所有者	アングルシー州議会
特徴
全長	570フィート（170メートル）
歴史
デザイナー	フレデリック・フォスター
オープン日	1846

ビューマリス桟橋は、北ウェールズのアングルシー島ビューマリスにある桟橋です。

フレデリック・フォスターによって設計されたこの橋は、コンクリートと石でできた頸部、鉄の桁を支える木の杭、そして木のデッキを備えていた。1846年に開通した後、1872年にビクトリア朝時代の新しい古典的な 土木工学の路線に沿って再建され、鉄製のスクリュー杭、鋼鉄の桁、そして木のデッキが備えられた。1895年には、橋のデッキの長さが570フィート (170 m) に延長され、T字型の桟橋の端とパビリオンが設置され、2フィート6インチ( 762 mm ) の鉄道荷物線が追加された。^[1]

改修の理由は、リバプール・アンド・ノース・ウェールズ蒸気船会社の遊覧船を誘致するためであった。同船はメナイ海峡に沿ってリバプール、ランドゥドノ、マン島を行き来していた。アクセス可能な桟橋があれば、ボーマリスはバンガーにある同様の設備を備えたガース桟橋と並んで、夏の交通量で競争できる。^[1]

最も頻繁に寄港した蒸気船は、スノードン、ラ・マルグリット、セント・エルヴィーズであった。1920年代、地元の日曜学校は、毎年恒例のランドゥドノへの旅行のためにスノードンを定期的にチャーターした。同社はまた、夏季にバンガーへの定期便とパフィン島周辺の夜間遠足を提供するフェリー、シンフルも提供していた。^[2]

第二次世界大戦前、より安価なバスとの競争により、遊覧船の人気は低下し始めた。その結果、戦後は相当の劣化が進み、遊覧船の減少に伴い、Tヘッドポンツーンを撤去する決定が下された。^[1]

1960年代、メンテナンス不足により桟橋は危険となり、再び取り壊しの危機に瀕した。しかし、地元のヨット乗りでRNLI救命艇の事務員であるメアリー・バートンさんは、桟橋が町のために保存されるよう、多額の個人寄付を行った。所有権がボーマリス市議会に移り、残った構造物は15,000ポンドの費用で修復され、1974年に所有権はアングルシー島 自治区議会に移った。彼らは追加の修理作業を行い、朽ちかけた木材を交換するための予算を確保した。^[1]

2010年8月、アングルシー州議会は桟橋の改修計画を承認した。その内容は、桟橋を以前の幅に戻すこと（1960年代の幅の2倍）、デッキを完全に交換すること、売店とシェルターを改修すること、冬の嵐の際に桟橋を保存できるように移動可能な桟橋を設置することなどである。^[3]

改修されたボーマリス桟橋は、2011年シーズンに向けて公開されました。新しい板張りの座席、シェルター、端のパビリオン、および二重目的の船着場が改修されています。訪問者は海釣りの許可証を購入し、パフィン島に渡ったり、メナイ海峡を下ったりするための商業船サービスを利用できます。^[1]桟橋のメインデッキの左側には、ブルーピーターII救命艇ステーションがあります。^[2]桟橋の全長は2011年から2012年にかけて改修され、桟橋の海側の端に浮き桟橋の船着場が設置されました。工事には、デッキを支える木製デッキとスチール製の梁の交換と、桟橋の全幅の復元が含まれていました。桟橋は 2012 年 5 月に再オープンしました。桟橋改修の設計者は Capita Symonds Ltd の Colwyn Bay オフィスで、請負業者は BAM Nuttall Ltd でした。

2017年にはNetflixのテレビシリーズ『フリー・レイン』の撮影がこの桟橋で行われ、そのシーンは3つのシリーズすべてで使用されました。^[4]

ウィキメディア・コモンズには、ボーマリス桟橋に関連するメディアがあります。

• ボーマリス桟橋、公式ウェブサイト
• ナショナル ピアズ ソサエティのボーマリス ピア