ワディ・アル・バティンの戦い

ワディ・アル・バティンの戦い
湾岸戦争の一部
イラク軍が戦闘中に使用した主力兵器はソ連製のT-12ラピラ対戦車砲である。
日付 1991年2月15日～20日 （5日間） 位置 イラク 結果 イラクの勝利
交戦国
アメリカ合衆国	イラク
指揮官とリーダー
ノーマン・シュワルツコフ将軍 フレッド・フランクス将軍	アヤド・カリル・ザキ
関係するユニット
第1騎兵師団 第5騎兵連隊 第1飛行隊[1] 第82野戦砲兵連隊 第1大隊 バッテリーB [2] 第3大隊[3]	機械化歩兵偵察小隊 第52機甲師団 第25歩兵師団 第72旅団 第103旅団 第31歩兵師団 第109旅団[3]
死傷者と損失
3名死亡、 9名負傷 、M1エイブラムス 1台損傷、ブラッドレー1台破壊 、ブラッドレー1台損傷、 M163 VADS1台破壊	死傷者不明、 捕虜7人 、戦車5両破壊、 大砲20門破壊

ワディ・アル・バティンの戦いは、ルキ・ポケットの戦いとしても知られ、 1991年2月16日の砂漠の嵐作戦の開始前に起こった。これは、後に第1騎兵師団（米国）とイラク共和国防衛隊の間で行われた4日間の地上戦で戦われた「ワディ・アル・バティンの戦い」と混同しないように注意する必要がある。

イラク人は、連合軍がワディ・アル・バティンを主攻撃に備えていると考えていた。望んだ効果は、イラク人が連合軍の主地上攻撃は自然な侵攻ルートであるワディ・アル・バティンから来ると考え、第 7 軍団が主攻撃を行う西側の側面を犠牲にして、そこで軍を増強することだった。

アメリカ軍がクウェート南部国境から北西に秘密裏に再配置されたとき、南部には「欺瞞部隊」が残された。これらの部隊は、激しいVHF - UHF無線通信をシミュレートするコンピューター生成の電子ネットワークを構築した。イラク諜報部がこれらの「無線通話」をキャッチすると (中には雑音だけのものもあった)、アメリカ軍の大半が国境の南側にまだ陣取っていると即座に結論付けた。^[4]軍によるもう 1 つの欺瞞は、偽のバンカーの構築と、大量の砂煙を巻き上げることだけを目的とした偽の車両車列の往復であった。囮戦車は、何も知らないイラク軍を欺くのにさらに効果的であった。^[5]

2 月中旬までに、フレデリック・M・フランクス・ジュニア将軍は、米国第 1 騎兵師団にイラクとクウェートの国境沿いに突撃を行うよう命令しました。この誤った方向指示により、イラク軍がワディに集中する中、連合軍は西側に向けて有名な「ヘイルメリー」を実行することができました。

2月15日、第1-32任務部隊は師団第8工兵隊の支援を受け、イラク軍が国境に築いた防御堤防を突破した。^[6]師団第3-82野戦砲兵連隊の155mmM198榴弾砲は、この作戦の間、イラク軍の陣地を砲火で攻撃し続け、^[7]事前に設定された7つの目標を砲撃した。イラク軍は散発的な迫撃砲射撃で報復した。^[6]

TF 1-32 装甲偵察小隊は迫撃砲小隊および D 中隊の一部とともに、一晩中その位置に留まりました。彼らは国境警備隊の駐屯地を破壊し、イラクの偵察パトロール隊を待ち伏せし、少なくとも 3 人のイラク人死傷者を出しました。

陽動作戦の第一段階は夜間攻撃だった。第82野戦砲兵連隊の火力支援が再び必要となった。対戦車溝に榴弾砲が引っかかったため、砲兵の攻撃力は一時的に50%に低下し、車列の残りが前進できなくなった。この事故で兵士2名が負傷した。連隊はひるむことなく、2月16日午前1時直前にイラクのレーダー施設に精密砲撃を実施した。任務完了後、第82野戦砲兵連隊は直ちにその地域から撤退し、アパッチヘリコプターによる襲撃でイラク軍の戦線後方深くの標的を狙った。^[6]

2月19日の夕方、第1騎兵隊は砲撃に続いて、第1騎兵師団第2ブラックジャック旅団の第1-5任務部隊（ブラックナイツ）による偵察を行った。任務部隊は、2個M1A1エイブラムス戦車中隊、2個M2A2ブラッドレー戦闘車両中隊、1個M901 ITV対戦車中隊、第2旅団本部からの指揮統制部隊、第4-5ADA（スティンガーおよびバルカン対空システム）C砲兵中隊、および戦闘列車の場所では前線支援大隊（C中隊医療避難）の部隊で構成されていた。イラク軍の最初の反応の1つは、散発的な迫撃砲弾の発射に加えて、油塹壕に火を放つことだった。^{[6] [8]}

2月20日、第1-5騎兵連隊は2か所で国境の土塁を突破し、地雷原を回避してワジの西岸に渡った。その後、第2旅団の部隊は北に6マイル進撃した。^[9]彼らの命令は「決定的な交戦をせず、戦力を消耗させないこと」だった。^[10]正午、偵察小隊は敵と銃撃戦を繰り広げていると報告した。イラク兵7人が降伏した。^[9]増援部隊が前進する中、低い尾根の逆斜面に隠された迫撃砲とT-12対戦車砲でイラク軍の奇襲を受けた。激しい直接射撃と間接射撃が繰り広げられた。旅団長のランドルフ・ハウス大佐は、 M113装甲兵員輸送車が数発の砲弾に当たってしまい、自ら後退を余儀なくされた。^{[8] [11]}

小競り合いの戦線が形成される前に、M163バルカンが100mm砲弾で破壊された。砲手のジミー・D・ハウス軍曹は即死した。イラク軍の塹壕に25mm砲の砲火を浴びせていたM2A2ブラッドレー歩兵戦闘車も被弾し、^[11]砲手のロナルド・ランダッツォ軍曹が死亡し、他の2名が負傷した。^[12]クリストファー・シション二等軍曹が指揮する別のブラッドレーが、これらの負傷者を救出するために前進した。^[13]シション二等軍曹とブラッドレーの兵士たちが最初のブラッドレーから負傷者を救出している間も、イラク軍は射撃を続けた。アードン・クーパー上等兵は、敵の砲火から負傷者を守るため自分の体で彼を守ったが、迫撃砲弾の破片がクーパーの首に当たった。ちょうどその時、シション軍曹のブラッドレーも砲塔に命中し、TOWランチャーが粉砕され、クーパーの体に破片が降り注いだ。彼はその後、大量出血で死亡した。^{[14] [11]クーパーは死後、}シルバースター 勲章を授与された。^[13]シション軍曹のブラッドレーはまだ運用可能であり、負傷者を救助した後、乗組員は銃火線から撤退させることに成功した。シション二等軍曹は、敵の砲火の中での並外れたリーダーシップと勇気によりシルバースター勲章を授与された。A中隊の負傷の深刻さを聞いて、フィリップ・アドキンス特等兵がC中隊のフランク・ノックス軍曹と共に大隊を引き継ぐことを志願した。軍医ノエル大尉は負傷者のところへ向かった。しかし、ノエル大尉を乗せたアドキンス特攻隊員のハンビーは間接射撃を受け、ハンビーが機能しなくなり、土手から南に撤退せざるを得なくなった。戦闘は約1時間続き、イラク軍の陣地を重砲とA-10の空襲で叩きのめした後、1-5は土手まで後退した。撤退中にエイブラムス戦車が地雷に触れ、大きな損傷を受けた。乗員は打撲傷以外は無傷だった。イラク軍は戦車5両と大砲20門を失った。^[13]アメリカ軍の損害は死者3名、負傷者9名となった。昼間の作戦の賢明さには批判もあったが、イラク軍は連合軍の侵攻は南から行われると確信していた。^[12]

• アトキンソン、リック：『クルセイド：ペルシア湾戦争の知られざる物語』ホートン​​・ミフリン社、1993年。ISBN 0-395-71083-9 
• ハルバーシュタット、ハンス：砂漠の嵐の地上戦。ウィスコンシン州オセオラ、モーターブックス インターナショナル、1991 年。ISBN 0-87938-561-8 
• ジャコ、チャールズ：湾岸戦争完全ガイド。アルファブックス、2002年。ISBN 0-02-864324-0 
• ローリー、リチャード：湾岸戦争記録：イラクとの第一次戦争の軍事史。iUniverse、2003年。ISBN 0-595-29669-6 
• Bourque, Stephen A. (2001)。『ジェイホーク! 湾岸戦争における第 7 軍団』。米国陸軍軍事史センター。LCCN 2001028533。OCLC  51313637  。

北緯29°10′8″ 東経46°32′36″ / 北緯29.16889° 東経46.54333° / 29.16889; 46.54333