スロイスの戦い (1603)

北緯51°20′ 東経3°23′ / 北緯51.333° 東経3.383° / 51.333; 3.383

スロイスの戦い (1603)
八十年戦争の一部
スルイスの戦い、ヘンドリック・コーネリス・ブルーム著
日付 1603年5月26日 位置 スロイス(現在のオランダ) 結果 オランダの勝利
交戦国
連合州	スペイン
指揮官とリーダー
ヨース・デ・ムーア	フェデリコ・スピノラ †
強さ
軍艦3隻、 ガレー船2隻、 小型船数隻[1] (スペイン資料) ガレー船2隻、小型船2隻[2]オランダ資料	ガレー船 8隻、 兵士1,130人[1] (スペイン資料) ガレー船8隻、小型船4隻[2] (オランダ資料)
死傷者と損失
死者・負傷者50名、 船舶損失なし[2]（オランダの情報源） 死者720名、 軍艦1隻沈没[3]（スペインの情報源）	800人が死亡または負傷、 船舶損失なし[2]（オランダの情報源） 414人が死亡[3]（スペインの情報源）

スロイスの戦いは、八十年戦争中の海戦で、イタリアのフェデリコ・スピノラ船長率いるスペイン艦隊が、ヨース・デ・ムーア指揮下のオランダ艦隊によるスロイスの封鎖を突破しようとした。約2時間の戦闘の後、大きな損害を受けたスペイン艦隊はスロイスに戻った。フェデリコ・スピノラは戦闘中に戦死した。

フェデリコ・スピノラは、有名な将軍アンブロージョ・スピノラの弟でした。16世紀末、フェデリコはスペイン国王フェリペ3世に、当時地中海で主流だったガレー船をフランドルやゼーラントにも配備するよう進言しました。浅瀬が多く、曲がりくねった狭い川があるため、オールで動く船は風に頼る船よりも決定的な優位性がありました。6隻の大型ガレー船が建造され、スピノラはオステンドでホラント伯国の艦隊に敗れたにもかかわらず、私掠船としてオランダやイギリスの商船と交戦し、成功を収めました。彼はスロイスを拠点としました。これに対応して、ホラント州と西フリースラント州は、 1598年にフラールディンゲンに赤色ガレー船を建造させました。1600年には、より大型で長さ30メートルの黒色ガレー船がドルドレヒトで建造されました。これらの船も成功を収め、オランダ人によって5隻の新しいガレー船が建造された。これが軍拡競争につながった。スピノラはフランドルで十分な数の船を建造する能力がなかったため、1602年にポルトガルからフランドルまで8隻のガレー船を建造しようとした。900人の船員と兵士を乗せ、1500人のガレー船奴隷で動かした。スピノラはそのうち7隻を自分で建造したが、これはフィリップ3世がガレー船の大艦隊でイングランドを征服するというはるかに野心的な提案を却下した後のことである。しかし、彼のプロテスタントの敵はこれらの計画に気付いた。1602年6月3日、12隻のイギリス艦隊がテージョ川河口で彼の艦隊を迎撃し、2隻のガレー船を沈めた。^[2]

スピノラはリスボンに戻ったが、残りの6隻のガレー船にさらに漕ぎ手、兵士、資金を乗せて再びフランドルに向かおうとした。ヤコブ・ファン・ダイヴェンフォールデ中将が9隻の船で封鎖に向かったが、到着するとスピノラは既に北へ逃げていた。ドーバー海峡でスピノラは、ファン・ダイヴェンフォールデが送り返したヤン・アドリアンスゾーン・カントが指揮する4隻のオランダ船団と遭遇した。カントの船は1602年10月3日にガレー船2隻を沈没させた。他の2隻のガレー船は損傷してニューポールトへ逃げ、もう1隻はカレー港へ逃げてフランス軍に拿捕された。スピノラは自身のガレー船サン・ルイスでなんとかダンケルクへたどり着いた。^[2]

しかし、スピノラはニューポールトでガレー船2隻を修理し、1603年に8隻のガレー船をクノック川のスルイスに集結させた。彼は西スヘルデ川の反対側にあるヴァルヘレンを攻撃する計画を考案した。しかし、海上で彼を待ち受けていたのは、ヨース・デ・ムーアが指揮する封鎖艦隊で、2隻のガレー船、ブラック・ガレー船とゼーラント・フレッセ、2隻の小型船、そして武装商船で構成されていた。この時期、オランダ海軍は専門の軍艦を建造することはほとんどなく、必要に応じて商船を改造した。^[2]

5月26日、スピノラは、フリシンゲンのゼーラント艦隊がデ・モールの救援に向かえない小休止を利用して出発した。こうして、スピノラの艦隊は優れた機動力をフルに活用することができた。スピノラは8隻のガレー船と4隻の軽フリゲート艦を擁し、いずれも十分な乗組員を乗せており、最大の船には250人の漕ぎ手と200人の兵士が乗っていた。8隻のガレー船は、まずオランダ艦隊の半分を囲むように三日月の形に陣取り、その後4隻ずつの2つのグループに分かれた。^[2]

ヤコブ・ミヒールス・ヴィップ艦長の指揮する黒ガレー船は、 2隻のスペインの大型ガレー船の衝突攻撃を受けたが、当時のガレー船には衝突装置がなかったため、あまり効果はなかった。通常の戦術は、長船首を敵船の舷側に滑らせてから乗り込むというもので、ガレー船の前部上部構造物に配置された2門の大砲の支援を受け、これが主な火力であった。スペイン軍はこうして黒ガレー船に入ろうとしたが、狙いを定めた数発の大砲の射撃で撃退され、その後、剣、ピストル、ナイフによる戦闘が続いた。^[2]

約 1 時間後、ハウルテンの領主ウィレム・デ・ゾーテ提督は、シェラン島艦隊を率いてフリシンゲン港を出発した。この増援により、明らかに戦況はオランダ艦隊有利となった。大損害を受けたスペイン艦隊はスロイスに撤退した。スピノラは致命傷を負った。デ・ムーアとピーテルセンも負傷したが回復した。ヤコブ・ミヒールス・ウィップ艦長は戦死し、ハート少佐がブラック・ガレー船の防衛を率いた。スペインの損失は総じて大きかったが、当時のオランダの報告書に記載されている 400 人から 800 人よりは少なかったと思われる。オランダ艦隊の死傷者は 47 人だった。この戦闘はオランダ連邦共和国では明らかな勝利とみなされた。乗組員には 11 トンのビールが、ヨース・デ・ムーア、ピーテルセン、ファン・ゴーカムには金の栄誉の鎖が贈られた。この戦いは2枚の有名な絵画の題材となっている。1枚はコルネリス・ヴルームによるものと考えられており、現在はアムステルダムのヘット・シープファールト美術館に所蔵されている。もう1枚はアンドリース・エールトフェルトによるもので、スロイスの鐘楼に展示されている。^[2]

これは八十年戦争中、両軍がガレー船を使用した唯一の海戦であった。1604年、スロイスはオランダ軍に征服され、ガレー船は急速にその重要性を失った。同様の展開が地中海でも起こり、17世紀を通じて機敏なフリゲート艦がガレー船に取って代わった。^[2]

• フェルナンデス・ドゥロ、セザーレオ（1898）。カスティーリャ・イ・アラゴンのスペイン無敵艦隊。 Vol. Ⅲ．スペイン、マドリッド：推定。ヒント「スセソーレス・デ・リヴァデネイラ」。

• スロイス 1604