| ラドムの戦い | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポーランド侵攻の一部 | |||||||
ビトワ イルザ 1939 | |||||||
| |||||||
| 交戦国 | |||||||
|
|
| ||||||
| 指揮官とリーダー | |||||||
|
|
| ||||||
| 強さ | |||||||
| 未知 | 未知 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
| 未知 | 未知 | ||||||
ラドムの戦い(イルジャの戦いとしても知られる)は、第二次世界大戦中のポーランド侵攻の一部である。それは1939年9月8日から9月9日まで続いた。[1]スタニスワフ・スクヴァルチンスキ将軍率いるプロイセン軍のポーランド軍は、イルジャ市とサンドミエシュからラドムへの道路を防衛した。ポーランド軍は圧倒的なドイツ第15軍団(ヘルマン・ホト将軍)と正面から対峙する準備ができておらず、2日間の戦闘の後に簡単に敗北した。プロイセン軍は、戦闘後、存在しなくなった。軍の部隊のいくつかは、ポーランド軍の他の戦術集団に加わった。
背景
ポーランド軍の戦略的予備軍とみなされていたポーランド軍は前線の後方深くに留まり、9月中旬まで戦闘に参加する予定はなかった。戦闘開始から1週間後、ポーランド軍司令部を驚かせたのは、ドイツ第10軍の自動車化部隊と装甲部隊がチェンストホヴァ近郊のクラクフ軍とウッチ軍の間の隙間を突破し、北のワルシャワへ進軍したことだ。
戦闘は、3個歩兵師団(第3歩兵軍団、第12歩兵隊、第36歩兵隊)からなるプロイセン軍の南翼とキェルツェ作戦集団が、 ヴィスワ川へのルートを封鎖していたドイツ第10軍の自動車化部隊と衝突したときに始まった。
9月8日、第7ポーランド歩兵連隊(第3師団)は2個砲兵中隊の支援を受け、イルザを占領した。同連隊の大隊は町中に散らばり、第12歩兵師団はスタラホビツェの森の北部、クラクフ騎兵旅団の装甲連隊の隣に配置されていた。第3歩兵師団と敵の最初の接触は正午に起こった。イルザの東で、ドイツ軍の自動車化部隊はポーランド軍の連隊によって阻止された。ドイツ軍は再編成して再び攻撃したが、ポーランド軍の防衛線を突破することはできなかった。
その後すぐに、ドイツ軍第3軽師団が戦闘に参加したが、その前進もピラトカ村の近くで阻止された。ドイツ軍の別の攻撃はコトラルカ村の近くで停止し、敵は南のイルザ-リプスコ道路まで撤退しなければならなかった。午後3時頃、ドイツ軍の戦車はトレボヴィエツ・ドゥジの近くで撃退され、最終的に砲撃の後、ドイツ軍はイルザを攻撃した。午後6時、ポーランド第7歩兵連隊は撤退を余儀なくされ、イルザ城の廃墟の近くでなんとか陣地を維持した。
ドイツ国防軍に包囲された第12歩兵師団は突破を試みた。第52歩兵連隊が大量のドイツ軍装備を破壊した初期の成功にもかかわらず、敵はポーランド軍を阻止した。9月8日の夜までに、第3軍団歩兵はチェルヴォナへ向かうよう命令され、一方第12歩兵は2つの縦隊に分かれてチェチェロフカへ向かった。
9月9日の朝、スタニスワフ・タタール大佐が指揮する第3軍団師団の残党がチェルヴォナの森で発見された。ポーランド兵の小集団がコジェニツェの森に入ろうとしたが、ほとんどが失敗した。同時に、第12歩兵連隊は、夜にドイツ軍が増強されたため、スタラホヴィツェの森に到達するのに苦労した。第12歩兵連隊の北方縦隊は、朝の攻撃が敵に阻止されたため、コトラルカ付近で足止めされた。
ミハロウフへ向かって進軍することになっていた南軍の縦隊は、エミール・アウグスト・フィールドルフ大佐が指揮する第51歩兵連隊を待たなければならなかった。連隊は地方の道路で足止めされ、縦隊は午前5時にようやく出発したが、その後すぐにスタルイ・ジェホフ付近で阻止された。こうした状況下で、スクヴァルチンスキ将軍とパスキエヴィチ将軍はピオトローヴェ・ポレ村に士官を集め、部隊を小グループに分け、ヴィスワ川へ向かうことを決定した。この決定の結果、スクヴァルチンスキ将軍の作戦グループは事実上存在しなくなった。
戦闘中ずっと、ヴォルフラム・フォン・リヒトホーフェンは135機のユンカースJu87を派遣してポーランド軍の陣地を爆撃した。[1]
記念
イルザ/ラドムの戦いは、ワルシャワの無名戦士の墓に「ILZA 8 IX 1939」という碑文とともに 記念されている。
参照
参考文献
- ^ ab Smith, PC (2008). 急降下爆撃機!: 第二次世界大戦における航空機、技術、戦術。スタックポール軍事史シリーズ。スタックポールブックス。p. 183。ISBN 978-0-8117-3454-7. 2024年2月18日閲覧。
