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ルイス・ロードの戦いは、 1926年のイギリスのゼネスト中にブライトンで起こった衝突であった。
背景
ゼネストに至った緊張は、ブライトン市の政策と中産階級組合員の不安によって地元でさらに悪化した。しかし、彼らの不安は見当違いだった。地元の社会主義者や失業者らは革命家ではなく、5月4日にストライキが始まったとき、参加したのは町の労働者のごく一部にあたる6000人の労働者だけだった。その中でも、交通労働者が最大の脅威とみなされ、町の外部鉄道と内部路面電車の運行を停止させることに成功した。[1] [2]
5月8日、市議会が路面電車でのボランティア労働力の活用を検討していることに反発して、ストライキ参加者の一団が市庁舎まで行進したが、入り口で警察に追い返された。 [1] [2]警察は「ブラック・アンド・タンズ」として知られる特別警察官の支援を受けており、 [1]その中には「農民、スポーツマン、狩猟者、退役騎兵将校」が含まれていた。[3]
対決
5月11日、中流階級のボランティアのグループ（学生も含む）がストライキを破り、ルイス通りの車庫から路面電車を撤去しようとした。ボランティアはストライキ参加者とその家族に阻止され、好奇心旺盛な地元住民も集まった。[1]チャールズ・グリフィン警察署長は群衆に解散を命じたが、反応がなかったため、警官に徒歩で前進するよう命じ、特別巡査が馬に乗って援護した。[2]群衆がホリングディーン通りに向かって追い返されると、戦闘が勃発し[2]、どうやら何の警告もなく「ブラック・アンド・タンズ」が群衆に突撃し、無差別に攻撃した。[1]ストライキ参加者は反撃したが、群衆は解散に成功した。2人が重傷を負い、他にも多数が負傷した。[2]ストライキ参加者17人が逮捕された。[2]
余波
同じ夜、ロンドン通りのブライトン・アンド・ディストリクト労働クラブの外でさらなる騒動が発生し、その後さらに5人が逮捕された。[2]逮捕された22人全員が平均3ヶ月間投獄された。[1]
ゼネストはその翌日労働組合会議によって中止され、ストライキに参加した運輸労働者の一部は雇用主から復職を認められなかった。特別巡査のために祝賀ディナーが開かれた。[2]
意義
地方自治体は「ルイス・ロードの戦い」がブライトンの革命政治を粉砕するのに役立ったとみなしたが、労働者階級の活動家にとっては英雄と殉教の日として祝われた。[1]事件後、労働者から通常の警察に対する苦情はほとんどなかったが、政治的な動機があるとされる特別警察官に対する苦情は多かった。[4]
参照
参考文献
- ^ abcdefg ローワーソン、ジョン（1980）。サセックスの短い歴史。フォークストン：Wm Dawson＆Son Ltd。pp. 179–180。ISBN 0712909486。
- ^ abcdefgh カーダー、ティモシー (1990)。「路面電車」。ブライトン百科事典。ルイス：イーストサセックス州立図書館。エントリ185。ISBN 0861473159。
- ^ ウォルトン、ジョン・K.（2000年11月18日）。『英国の海辺：20世紀の休暇とリゾート』マンチェスター：マンチェスター大学出版局。pp.191-192。ISBN 0719051703. 2012年4月20日閲覧。
- ^フィールディング、ナイジェル（ 2005年12月20日）。警察と社会紛争。ロンドン：ラウトレッジ。p.42。ISBN 1904385230. 2012年4月20日閲覧。