バスルームキャビネットメーカー

バスキャビネットメーカーズ株式会社

トゥワートンのベロッツ ロードにあるバス キャビネット メーカーの工場。1895 年に建設。
ネイティブ名	バス・アンド・ウェスト協同組合キャビネットメーカーズ株式会社
会社種別	非公開企業
取引名	バスルームキャビネットメーカー
業界	家具メーカー
創設者	チャールズ・A・リヒター
本部	トゥワートン、バース 、 イングランド

バース・キャビネット・メーカーズ社は、イギリスのサマセット州バースで67年間（1892年～1959年）^[1]商売を営み、家具製造の歴史を誇っています。^[2]チャールズ・A・リヒター（1876年～1945年）の経営のもと、1934年までその作品はザ・スタジオに定期的に掲載され、同社はすぐに国際的な賞を受賞し始めました。^[3]パリ風のアダムからアール・ヌーヴォー、アール・デコ、アーツ・アンド・クラフツ、合理化されたモダンまで、さまざまなスタイルの家具が、無垢材やベニヤ板など幅広い木材で生産されました。^{[4]重要な契約には、}キュナード社の豪華客船クイーン・メリー号とクイーン・エリザベス号の家具や備品が含まれていました。その製品の一部は安価な市場向けに大量生産されましたが、職人技は常に高水準でした。

当初、この会社はバス・キャビネット・メーカーズ・ギルドと名付けられていた。1895年に最初の工場がトゥワートンのベロッツ通りに建設されたときにはバス・キャビネット・メーカーズとして知られていたが、この工場は国内で最大規模かつ最も設備の整った工場の一つであった。^[4]バス・ティンバー・サプライ社とバス・ギルド・オブ・ハンディクラフト・アンド・デザインは、バス・キャビネット・メーカーズを支援するために1920年代に設立された。ジョージ・モンタギュー・エルウッドは1899年から1900年頃のアール・ヌーヴォー作品の多くを担当したが、バス・キャビネット・メーカーズの家具のほとんどは、チャールズ・オーガスタス（1867年 - 1946年）、ハーバート・デイビス（1874年 - 1955年）のリヒター兄弟とそのチームによってデザインされた。^{[4] [5]}チャールズ・リヒターは全米家具取引連盟の会長になり^[6] 、業界における芸術水準の向上に関するゴレル卿の委員会に任命された。 ^{[7] JCロジャースの『モダン・イングリッシュ・ファニチャー』（1930年）では、彼は}バーンズリーやエドウィン・ラッチェンスらとともに42人のデザイナーの一人として挙げられている。^[8]

バス・キャビネット・メーカーズは、1891年12月にF・A・ノリス兄弟のバスのアルビオン・キャビネット工場で起きたストライキによって誕生した。翌年、アルビオンの従業員チャールズ・リクターがバス・アンド・ウェスト協同組合キャビネット・メーカーズ社を設立した。その目的は、断固として理想主義的なものだった。男性は仕事を必要とし、市は事業を提供するというものだ。株主は5人の委員によって代表され、その1人は製本業一家の有力者であるセドリック・チヴァースだった。リクターは翌月ゼネラル・マネージャーに選出され、賃貸住宅で仕事が始まった。^[9]

1892年に社名はThe Bath Cabinet Makers Ltd.と契約された。翌年、チャールズ・リヒターは株主の拡大への消極的な姿勢に反対して会社を去った。2年後、協会は彼をマネージングディレクターに呼び戻し、ハーバート・デイビス・リヒターをデザイン部門の責任者とした。^[10]ハーバート・デイビス・リヒターの図面は、関連する主要な建築雑誌のすべてに掲載された。^[11] 1895年、兄弟はシルコック氏とレイ氏と協力し、特徴的な新しい建物の設計を行った。^[12] 1900年、会社はパリ万国博覧会で5つのメダルを獲得した。^[13]

ウィリアム・モリスは、機械が悪いデザインの原因だと考えていた。手作業は必然的に時間がかかるため、彼の家具は彼が供給したいと思っていた人々にとって高価すぎた。対照的に、熱心な社会主義者で自然進歩主義者のチャールズ・リヒターは、機械で簡単にできる困難な仕事を人間に求めることを嘆いた。^[14] バース・キャビネット・メーカーズの初期の頃、彼は教育委員会を設立し、ゲームや演劇クラブを運営した。^[3]彼はG・B・ショー と知り合いだったので、劇作家をバースに招き、シーザーとクレオパトラの公演を依頼した。^[15]

第一次世界大戦以前は、バース・キャビネット・メーカーズの家具は、ロンドンのメイプルズやハロッズなどの店で常に展示されていました。^[16] ハーバート・デイビス・リヒターは1906年にバース・キャビネット・メーカーズを辞めて画家になりましたが、^[17] チャールズ・リヒターの早期退職の希望は戦争によって断たれました。工場は航空機部品の製造に転換され、戦争が終わると、羽目板、建具、高級家具の製造に復帰しました。ハーバート・デイビス・リヒターの妻ガートルードとチャールズ・リヒターの妹フローレンス・ショットラーが、アメリカ、インド、ドイツからの大規模な契約のために室内装飾品を作るために、手工芸デザインギルドを設立したことで、家族の事業は拡大しました。^[6] 1924年のウェンブリー大英帝国博覧会と1925年のパリ万国博覧会でさらに評価が高まりました。^[6] CARの長男イアンは1920年代初頭に会社に加わり、1934年にマネージングディレクターになりました。彼はBCMの家具の装飾に使用された素晴らしい木彫りを制作し、その多くはクイーンエリザベスにありました。1930年代の不況は高級家具の需要に影響を与えましたが、チャールズ・リヒターはなんとか会社を存続させました。

1920年代初頭、ローワー・ブリストル・ロードのフィールディングス・ロード沿いに、床面積22万平方フィート（2万m ²）の大きな工場が購入され、バース・アートクラフト・カンパニーとして知られていた。この建物には、バス・ティンバー・サプライ社も入居し、幅広い木材を保管していた。^[4]

その名前と信用は1世紀以上も続き、1959年に同社はヤットン・ファニチャーに買収された。^[1] 盗作との戦いは絶え間なく続いた。当初からバース・キャビネット・メーカーズの多作な製品と幅広いスタイルは、他の会社による盗作につながった。^{[18] [7]}このため、彼らの作品の多くは他の会社のものとみなされるようになった。ワイリー・アンド・ロックヘッドとバース・キャビネット・メーカーズに関する最近の調査によると、全国の名高い博物館はバース・キャビネット・メーカーズの家具はスコットランドのキャビネット製造会社によって作られたものだと信じていたことが明らかになった。^[19]

1966年8月から1967年7月にかけて、ローワー・ブリストル・ロード工場の隣、フィールディングス・ロードの反対側に新しい工場が建設された。工場はヨーク・ローゼンバーグ・マーダル建築家による斬新な1階建ての設計で、英国で初めてメトロ・スペースフレーム屋根構造を採用した。1968年にこの建物はファイナンシャル・タイムズ産業建築賞を受賞し、1969年にはシビック・トラスト賞の表彰を受けた。1970年代にはこの工場はハーマン・ミラーの家具工場となった。2007年にグレードIIの指定建造物となり、その後リドル・スーパーマーケットなどの小売店となっている。^{[20] [21]}

同社はクリスティ・タイラー家具グループの一員となり、1986年に同社の取締役の一人であるケン・フルラロヴに買収された。^[22]

• バース博物館の活動
• バース、サマセット
• デレク・リヒター、CAリヒターの息子

• グランヴィル・フェル、H（1935年）『H・デイヴィス・リヒターの芸術』ベンフリート、エセックス：F・ルイス社、pp.13-14。
• フェスティング、サリー (1998)。「チャールズ・リヒターとバースのキャビネット職人: 初期」(PDF)。バースの歴史。VII : 146–166 。
• ペイン、ロドニー (1981) 。「バスキャビネットメーカー」。装飾芸術協会誌。5 (5): 23–30。JSTOR  41804183。