コウモリ橋

コウモリ橋は、生け垣が破壊された後にコウモリの移動を助け、交通を避けるのに十分な高さでコウモリが道路を横断できるようにするために、新しい道路または変更された道路を横切るさまざまな構造の構造です。コウモリは生け垣や森の線に沿って移動すると考えられているため、これらを除去するとコウモリが混乱する可能性があります。

理論上は、これらの「橋」はコウモリのソナーによって、古い生け垣に十分類似した線状の構造物として認識され、適切な代替物となるだろう。^[1] イギリス道路庁は、この仮定が正当かどうかを判断するために、ドブウォールズバイパスの橋の調査を実施している。^{[いつ? ]}^[要出典]

使用法

フランス

フランスで最初に設置された橋は、ランド県のロックフォールとカロワのジャンクション間のA65高速道路にあります。^[2]

2012年11月には、 A89高速道路のバルビニー近くにさらに2つのコウモリ橋が完成した。^[3]^[4]

ドイツ

2013年、バーデン＝ヴュルテンベルク州ビーベラッハ・アン・デア・リスのヒナコウモリを保護するために2つの金属製の橋が建設された。建設費は37万5000ポンド（40万ユーロ）だった。^[5]

イギリス

コウモリ橋は、英国道路庁を含むさまざまな機関によって、コウモリ保護信託の支援を受けて建設されてきた。^[6]

A38ドブウォールズバイパスの橋は、ポールから張られたケーブルで構成されていた以前のウェールズの構造よりも精巧で洗練されています。^[7]^[8]

批判

2011年に貴族院でマールズフォード卿は、コウモリ橋の全体的な費用について、「公共支出を大幅に削減しなければならない時期に」資金が投入されているとして批判した。^[15]

リーズ大学の研究チームはコウモリ用の橋、ガントリー、地下道の有効性を調べた。その結果、通勤経路に設置された地下道の1つはコウモリの96%が利用していたが、他の地下道やガントリーを利用するコウモリはほとんどおらず、交通の通り道となる経路を好んでいたことがわかった。^[16]^[17]

参照

参考文献

^ 「環境保護のため、新しいバイパスが『狂気』を巻き起こす」Western Morning News、The Plymouth (英国)、2008年4月5日。2009年9月12日閲覧。
^ Un couloir à chauves-souris、Sud-Ouest、2012 年 2 月
^ ルポルタージュ・ド・フランス 3
^ インスタレーションの写真
^ "Warum fliegen die nicht einfach drüber?" (印刷版)。ケルナーシュタットアンツァイガー。 2013年11月2日。 2013 年 11 月 6 日にオリジナルからアーカイブされました。2015 年4 月 2 日に取得。Rund 400,000 Euro wurden dafür ausgegeben [約 400,000 ユーロが費やされました]
^ ab 「A11エルベデンバイパス、コウモリ橋のため閉鎖へ」BBCニュース2014年8月4日2015年4月2日閲覧。
^ ab 「バイパス用の新しいバット橋：マリシャル・トンプソン・グループ - 英国全土の樹木沈下、樹木栽培、生態学、景観建築」。 Marishalthompson.co.uk。 2009年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月12日閲覧。
^ ab 「貴族院書面回答 2009年11月10日:コウモリ」英国議会2011年6月5日閲覧。
^ 「英国 | ウェールズ | ウェールズ北西部 | 「グリーン」道路がコウモリの渡りを支援」BBCニュース2006年5月2日2009年9月12日閲覧。
^ 「コウモリがノーフォーク・サフォークの2車線道路に架かる『安全な橋』を拒否」BBCニュース。2015年10月22日。 2020年1月27日閲覧。
^ Roberts, Geneviève (2007-03-31). 「コウモリはどうやって道路を横断したのか？特別な『コウモリ橋』を使って - 自然、環境」The Independent . ロンドン. 2009-09-12閲覧。^{[リンク切れ‍ ]}
^ 「コウモリの飛行場横断のため道路閉鎖」BBCニュース、2010年1月30日。 2011年6月5日閲覧。
^ 「ノリッジNDRのコウモリ橋は『機能していない』」BBCニュース。2020年1月26日。 2020年1月26日閲覧。
^ 「NDRの詳細なセクションプラン」（PDF）。ノーフォーク州議会。2015年4月21日。 2017年12月11日閲覧。
^ 「橋は遠すぎる？ 50万ポンドのコウモリの橋」
^ Berthinussen, Anna; Altringham, John; Fenton, Brock (2012年6月13日). 「コウモリ用ガントリーとアンダーパスはコウモリが安全に道路を横断するのに役立つか?」PLOS ONE . 7 (6): e38775. doi : 10.1371/journal.pone.0038775 . PMC 3374807 . PMID 22719941.
^ 「バットブリッジは機能しない」リーズ大学。2012年6月14日。 2014年6月15日閲覧。

外部リンク

道路、コウモリ橋、ガントリー：コウモリ保護信託からの立場表明

[1] 「環境保護のため、新しいバイパスが『狂気』を巻き起こす」Western Morning News、The Plymouth (英国)、2008年4月5日。2009年9月12日閲覧。

[2] Un couloir à chauves-souris、Sud-Ouest、2012 年 2 月

[3] ルポルタージュ・ド・フランス 3

[4] インスタレーションの写真

[5] "Warum fliegen die nicht einfach drüber?" (印刷版)。ケルナーシュタットアンツァイガー。 2013年11月2日。 2013 年 11 月 6 日にオリジナルからアーカイブされました。2015 年4 月 2 日に取得。Rund 400,000 Euro wurden dafür ausgegeben [約 400,000 ユーロが費やされました]

[:0-6] 「A11エルベデンバイパス、コウモリ橋のため閉鎖へ」BBCニュース2014年8月4日2015年4月2日閲覧。

[:1-7] 「バイパス用の新しいバット橋：マリシャル・トンプソン・グループ - 英国全土の樹木沈下、樹木栽培、生態学、景観建築」。 Marishalthompson.co.uk。 2009年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月12日閲覧。

[Hansard-8] 「貴族院書面回答 2009年11月10日:コウモリ」英国議会2011年6月5日閲覧。

[9] 「英国 | ウェールズ | ウェールズ北西部 | 「グリーン」道路がコウモリの渡りを支援」BBCニュース2006年5月2日2009年9月12日閲覧。

[10] 「コウモリがノーフォーク・サフォークの2車線道路に架かる『安全な橋』を拒否」BBCニュース。2015年10月22日。 2020年1月27日閲覧。

[11] Roberts, Geneviève (2007-03-31). 「コウモリはどうやって道路を横断したのか？特別な『コウモリ橋』を使って - 自然、環境」The Independent . ロンドン. 2009-09-12閲覧。^{[リンク切れ‍ ]}

[12] 「コウモリの飛行場横断のため道路閉鎖」BBCニュース、2010年1月30日。 2011年6月5日閲覧。

[13] 「ノリッジNDRのコウモリ橋は『機能していない』」BBCニュース。2020年1月26日。 2020年1月26日閲覧。

[14] 「NDRの詳細なセクションプラン」（PDF）。ノーフォーク州議会。2015年4月21日。 2017年12月11日閲覧。

[15] 「橋は遠すぎる？ 50万ポンドのコウモリの橋」

[16] Berthinussen, Anna; Altringham, John; Fenton, Brock (2012年6月13日). 「コウモリ用ガントリーとアンダーパスはコウモリが安全に道路を横断するのに役立つか?」PLOS ONE . 7 (6): e38775. doi : 10.1371/journal.pone.0038775 . PMC 3374807 . PMID 22719941.

[17] 「バットブリッジは機能しない」リーズ大学。2012年6月14日。 2014年6月15日閲覧。