バシゴ

BasiGoはケニアの電気バス会社で、地元のバス所有者に電気バスをリースしています。本社はナイロビにあります。^{[2] BasiGoは当初、} BYD Autoから完全にまたは部分的に組み立てられた電気バスを輸入していましたが、2023年以降はAssociated Vehicle Assemblersと提携し、輸入部品をケニアで完全に組み立てています。^[3]ジョナサン・グリーンとジット・バッタチャリアによって2021年に設立されました。2023年現在、BasiGoは25席のBYD K6モデル電気バスと36席のE9クブワバスを含む約20台の電気バスを所有しています。^[4]

COVID-19パンデミックによるマタトゥ用ディーゼル燃料の制限とその後の環境変化を受けて、^{[5]ジット・バッタチャリヤは}ナイロビ初の電気バスを作ることを決意し、BasiGoのCEO兼共同創設者となった。^[6]

2021年11月2日、BasiGoはプレシード資金として100万ドルを調達し、ナイロビでの事業開始を発表した。^[7]最初の2台のバスは2022年3月22日に運行を開始した。これらは、シティ・ホッパ社とイースト・シャトル社のマタトゥ会社が運行するBYD K6モデルで、1台のバスはブルブルとダンドラを通過し、もう1台はオールソップス、ジョモ・ケニヤッタ国際空港、ナイロビCBDを通過する。^[8]ジット・バッタチャリア氏によると、6か月以内にバスは15万キロを走行し、15万5千人以上の乗客を運んだという。^[1]

最初の2台の車両を入手した後、BasiGoはさらに15台のBYD K6電気バスを出荷し、2022年11月30日にモンバサ港から出港した。 ^[9]最初の2台のバスと異なり、新しいバスは部分的に組み立てられた状態で出荷され、2023年1月にケニアのAssociated Vehicle Assemblersによって製造が完了した。2023年2月14日、新しいバスは出発し、ナイロビ内でさまざまな地元のシャトルバスで運行を開始した。^[10]

2023年7月26日、BasiGoはルワンダのバス運行会社Royal Express、Volcano Express、Kigali Bus Serviceと、走行距離に応じて料金を支払うモデルで電気バスを提供することに合意した。^[11]また、同社は自動運賃徴収サービスプロバイダーであるAC Mobilityとの提携も発表した。^[12]

2023年11月、USAIDはBasiGoに150万ドルを交付し、ルワンダのバス運行会社と乗客と協力して、ルワンダ市場での同モデルの収益性を調査した。また、BasiGoがルワンダの汚染をいかに低減させたかを追跡するための都市汚染監視システムを構築することも任務とされた。2023年12月現在、キガリ行きの最初の2台のバスがモンバサ港に到着した。^[13]

最初のバスの出荷と組み立てが終わると、BasiGo は走行距離に応じて料金を支払うモデルで地元のマタトゥ会社にバスをリースし始めた。このモデルには 2 つのオプションがあった。最初のオプションでは、会社はバッテリーなしのバスを 35,600 ドルで購入し、BasiGo がバッテリーをリースし、地元のマタトゥの運転手はバッテリーを使用して走行した 1 キロメートルあたり 0.16 ドルを BasiGo に支払う。もう 1 つのオプションは、前払いでバス全体をリースし、残りはバスを運行しながら支払うというものだった。^[14]

2023年現在、BasiGoはケニアの地元バスシャトル5社に電気バスをリースしている。

2023年5月、BasiGoはブルブルに電気バス向けの初となる公共充電ステーションを開設した。これは同社にとって3番目の充電ステーションであったが、他の充電ステーションは公共利用ではなかった。最初の2つはエンバカシとキクユに設置された。3番目の充電ステーションは、最大6台のバスを同時に充電することができる。^[20] BasiGoの充電ステーションは再生可能エネルギーに依存しており、国のエネルギーグリッドからエネルギーを受け取っており、昼間はエネルギーの90％、夜間は100％を再生可能エネルギーから受け取っている。^[21]

• キーリングカーブ賞（2022年） - 25,000ドル^[22]
• グローバルスタートアップアワードアフリカ（2023）で最優秀モビリティ＆ロジスティクス賞を受賞。^[23]

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