バリントンストリート

バリントンストリート
管理人	ハリファックス地域自治体; 交通・公共事業
構成; 高速道路	トランク2
北端	ハイウェイ 111ウィンザーストリート; マッケイブリッジ; 44°39′45.2″N 63°37′22.1″W / 44.662556°N 63.622806°W / 44.662556; -63.622806 (バリントンストリート北端)
主要な; 交差点	ノースストリート -マクドナルドブリッジ; コグズウェルインターチェンジ
南端	ファウンドリーレーン、イングリスストリート44°38′7.6″N 63°34′9.9″W / 44.635444°N 63.569417°W / 44.635444; -63.569417 (バリントンストリート南端);

バリントンストリートは、カナダのノバスコシア州ハリファックスにある主要道路で、北端のマッケイ橋から約 7 km 南に伸び、ハリファックスのダウンタウンを通り、南端のイングリスストリートまで続いています。ハリファックス半島のストリートグリッド番号システムでは、この道路の番号は 950 から 4756 まであります。

バリントンストリートは、18 世紀に定められたハリファックスの元々の街路網の中心に位置しています。この通りは今でも市内の主要道路の 1 つであり、数多くのショップ、オフィスビル、ハリファックス市役所が集まっています。

歴史

バリントン通りは、ハリファックスがイギリスの要塞として建設されたときに、技術者のジョン・ブルースと測量士のチャールズ・モリスによって設計された元の街路網の一部である。通りはイギリスの政治家にちなんで名付けられたが、バリントン通りという名前の由来は明らかでないと言われている。ある説では、通りの名前は、陸軍長官を務めたが、ハリファックスが建設された1749年には「無名」であった第2代バリントン子爵ウィリアム・バリントンにちなんで付けられたとされている。他の説では、通りの名前は、国務長官のハリントン伯爵のスペルミスに由来しているという。 ^[1]

バリントンストリートはシタデルヒルの坂の途中に位置し、長い間ハリファックスのメインストリートでした。町の創設後、この通りは散歩に人気の通りになりました。1766 年に東側の歩道に板が敷かれ、「モール」として知られるようになりましたが、1820 年代に荒廃して取り壊されました。^[1]

19世紀までに、バリントン通りはハリファックスの主要な商業地区となった。^[2]馬車による路面電車は1866年にバリントン通りで運行を開始した。これは1896年までに電気路面電車に置き換えられた。^[3]

この通りは20世紀半ばに大きな変化を遂げ、都市再開発の旗印のもとで大規模な取り壊しが行われました。デューク通りの北側のダウンタウンの広大な地域が、スコシア広場とコグズウェルインターチェンジの開発のために整地されました。

ジョージ・ストリートの交差点にあるバークス・ビルは、隣接するいくつかの小さな建物とともに、1990年代初頭に解体されました。この場所は現在州政府の所有となっており、ダウンタウン中心部で最も目立つ平面駐車場の1つとなっています。^[4]

進化

今日、バリントンストリートはハリファックス半島の全長に渡って伸びています。しかし、バリントンストリートという名前はもともとダウンタウン内の道路の長さにのみ適用されていました。スプリングガーデンロードの南では、この通りはプレザントストリートと呼ばれていました。ダウンタウンの北 (ノースストリートまで) では、もともとロックマンストリートと呼ばれていました。残りの部分 (ノースストリートの北側すべて) は、かつてキャンベルロードと呼ばれていました。^[2]

ダウンタウンとアンガス L. マクドナルド橋の間のエリアは、20 世紀に劇的に変化しました。橋の建設のため、このエリアの何百もの建物が取り壊され、バリントンストリートのこの部分は部分的に通行制限のある高速道路に改造されました。この通りのこの部分には、もはや店先はありません。

1970 年に建設された多層構造のコグズウェルインターチェンジにより、バリントンストリートは 2 つの不連続なセクションに分割されましたが、この地点でストリートはインターチェンジを形成しています。つまり、コグズウェルインターチェンジでバリントンを出てダウンタウンに向かって南に向かうドライバーは、バリントンストリートの南セクションにたどり着くことになります。インターチェンジを直進すると、バリントンはホリスストリートとローワーウォーターストリートに分かれます。コグズウェルインターチェンジは近い将来に取り壊される予定です。現在の再開発計画では、バリントンストリートは再び連続したストリートになります。^[5]

交差点

ノバスコシア州道111号線
アフリクビルロード
グリーブストリート
ヴェストリーストリート
レクターストリート
ダファスストリート
北マージナルロード
リッチモンドストリート
ハノーバーストリート
ヤングストリート
デヴォンシャーアベニュー
ニオベ門橋
マージョリー・ラッセル・レーン
ノースストリート
マクドナルド橋
勇気の道
アルツストリート

注目すべき場所

ノースエンド

ダウンタウン

参考文献

^ ab アルジー、スーザン編（1981年6月）。「バリントンストリート」。紀要。7 （ 3）。カナダ建築学会：2-6。
^ ab Sampson, Paul A. (2001 年 9 月)。「都会の中心部の再活性化: ハリファックス地域自治体のダウンタウン、バリントンストリートの再活性化の方向性」(PDF)。ダルハウジー大学。
^ Sandalack, Beverly; Nicolai, Andrei (1998). Urban Structure - Halifax: An Urban Design Approach . Halifax: TUNS Press. ISBN 0929112423。
^ 「州とHRMが土地交換を締結」。ノバスコシア州。2010年1月21日。 2015年8月13日閲覧。
^ 「Cogswell Transformed」（PDF）。ハリファックス地域自治体。2014年3月。 2015年8月13日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}

外部リンク

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翻訳
GPX (全座標)
GPX (プライマリ座標)
GPX (二次座標)

44°39′23.96″N 63°35′5.86″W / 44.6566556°N 63.5849611°W / 44.6566556; -63.5849611 (バリントンストリート)

[bulletin-1] アルジー、スーザン編（1981年6月）。「バリントンストリート」。紀要。7 （ 3）。カナダ建築学会：2-6。

[sampson-2] Sampson, Paul A. (2001 年 9 月)。「都会の中心部の再活性化: ハリファックス地域自治体のダウンタウン、バリントンストリートの再活性化の方向性」(PDF)。ダルハウジー大学。

[3] Sandalack, Beverly; Nicolai, Andrei (1998). Urban Structure - Halifax: An Urban Design Approach . Halifax: TUNS Press. ISBN 0929112423。

[4] 「州とHRMが土地交換を締結」。ノバスコシア州。2010年1月21日。 2015年8月13日閲覧。

[5] 「Cogswell Transformed」（PDF）。ハリファックス地域自治体。2014年3月。 2015年8月13日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}