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バーコム | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 位置 | バーコム、ルイス地区、イースト・サセックス、 イングランド |
| 座標 | 北緯50°55′24″ 東経0°00′56″ / 北緯50.9234° 東経0.0155° / 50.9234; 0.0155 |
| グリッド参照 | TQ416157 |
| プラットフォーム | 1 |
| 工事 | |
| 建築家 | トーマス・マイレス |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 事前グループ化 | ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道 |
| グループ化後 | サザン鉄道 イギリス鉄道南部地域 |
| 重要な日付 | |
| 1882年8月1日 | 「ニューバーコム」としてオープン |
| 1885年1月1日 | 「バルコム」に改名 |
| 1955年5月29日 | 閉鎖 |
バーコムはイースト・サセックスのバーコム村に駅があった。イースト・グリンステッドからルイスまでの路線の一部で、現在はブルーベル鉄道の一部となっている。この駅は当初、近くのバーコム・ミルズ駅(当時は「バーコム」と呼ばれていた)と区別するために「ニュー・バーコム」として開業し、1885年1月1日に通常の名称に変更された。1897年に貨物側線が1,450ポンドの費用で設置された。[1]
当初は1955年6月13日に路線と駅を閉鎖する予定だったが、鉄道ストライキのため5月29日に閉鎖された。路線閉鎖は鉄道建設を認可した当初の法律では違法と判断され、イギリス国鉄は1956年8月に再開を余儀なくされた。しかし、駅は法律に明記されていなかったため再開されなかった。
議会が問題の区間を廃止した後、この路線は1958年3月にイギリス国鉄支線報告書(ビーチング法の施行前)に基づいて閉鎖され、1960年に線路はシェフィールドパークの南からカルバージャンクションまで撤去された。その後、バーコム駅舎は売却され、個人宅に改装された。プラットホームの端はまだ見えるが、線路床はプラットホームレベルより約1フィート下まで埋め戻されている。[2]

ブルーベル鉄道によってイーストグリンステッド・ルイス線の一部が再開されたにもかかわらず、中間駅であるニューウィック・アンド・チャイリーが住宅地に覆われ、いくつかの高架橋を再建する必要があることから、シェフィールドパークの本社から南への延伸は短期的には実現しそうにない。[3]
その他
ブルーベル鉄道の元社長バーナード・ホールデンは1908年にバークーム駅で生まれた。彼の父親は当時駅長だった。[4]
参考文献
- ^ ミッチェル、バイス、スミス、キース(1984)。イーストグリンステッドへの支線。ミッドハースト、ウェストサセックス:ミドルトンプレス。ISBN 0-906520-07-X。
- ^ ブリタニカ地下世界
- ^ ブルーベル鉄道の延伸
- ^ ブルーベルニュース第54巻第3号、バーナード・J・ホールデン1908-2012の死亡記事、2012年秋
外部リンク
- 地下ブリタニカのバークーム駅
