バンダ湖

バンダ湖
バンダ湖
イェシル・クル
	センチネル2画像（2021年）
	バンダ湖
位置	中国チベット自治区ガリ州ルトグ県
座標	北緯34°56′56″ 東経81°34′16″ / 北緯34.94889° 東経81.57111° / 34.94889; 81.57111
集水域	3,314.5 km 2 (1,300 平方マイル)
流域国	中国
最大長	15 km（9マイル）
最大幅	9.7 km (6 マイル)
表面積	106.5 km 2 (0 平方マイル)
表面標高	4,902メートル（16,083フィート）
参考文献

バンダー湖(チベット語: པང་བཏགས་མཚོ、ワイリー: pang btags mtsho、THL : pang tak tso、中国語:邦达错、ピンイン: Bāngdá Cuò )、^[a]以前はイェシルクルと呼ばれていました。^[2]^[b]は、中国のチベット自治区の北西部にあるンガリ県にある氷河湖です。崑崙山脈西部の南に位置し、果沙湖(ライトン湖)の南東わずか数キロのところにあります。 ^[2] 標高 4902 メートルに位置し、面積は 106 平方キロメートル、最大深さは 21.6 メートルで、90 個の氷河を含む流域があります。^[3]

位置

バンダ湖は標高4,902メートル（16,083フィート）に位置し、面積は106平方キロメートル、最大深度は21.6メートルで、90の氷河があります。^[4]

イェシル・クルは、ケリヤ峠を経由してラダックとホータンを結ぶ古代の旅行ルート沿いに位置しています。^[5]^[6]このルートはロンム・コ断層に沿ってイェシル・クルまで続き、その後北にケリヤ峠まで向かい、その後イクス川、ポル川、ケリヤ川の渓谷を辿ります。

1950年から1951年にかけて、中華人民共和国はチベットを併合する前に、ポル町とバンダ湖付近の間に「新疆・チベット高速道路」を敷設した。^[7]^[8]その後、比較的平坦で硬い地形のロンムコ断層にジープ用の道が作られ、ルドックに至った。1953年までに定期的なジープの交通が始まった。^[9] 中国は最近、断層に沿ってG219高速道路とG216高速道路を結ぶ高速道路を建設した。^[10]

地図

ヤシエル・ツォ（イェシル・クル）を含む地図
バンダグ郡を含む地図

注記

^ 他の形式には、バンダグ、パンタク、パンタクなどがある。
^ バリエーションとしては、ヤシル・クル、ヤシル・ツォ、ヤシル・チョー、ヤシエル・ツォなどがある。

参考文献

^ スミン・ワン、ホンシェン・ドウ（1998年）。中国の湖。北京：サイエンス・プレス。p.416。ISBN 7-03-006706-1。
^ ab ヘディン、スヴェン（1999）、トランスヒマラヤ - チベットの発見と冒険 - 3巻、アジア教育サービス、pp. 19–、ISBN 978-81-206-1416-1
^ Chaohai, Liu; Shijie, Li; Yafeng, Shi (2017). 「過去45,000年間の西崑崙山脈地域の氷河と湖の変動」(PDF) . Annals of Glaciology . 16 . 表1. Bibcode :1992AnGla..16...79C. doi : 10.3189/1992AoG16-1-79-84 . ISSN 0260-3055.
^ Li, Shijie; Shi, Yafeng (1992). 「過去45,000年間の西崑崙山脈地域の氷河と湖の変動」Annals of Glaciology . 16 : 79–84. Bibcode :1992AnGla..16...79C. doi : 10.3189/1992AoG16-1-79-84 . ISSN 0260-3055.
^ 「ケアリーとダルグリッシュの中国トルキスタンと北チベットの旅とプレジェヴァルスキー将軍による北チベットの地形学」、王立地理学会（イギリス）、補足論文、J. マレー、1893 年、11 ページ – archive.org 経由
^ グレナード、フェルナンド (2010) [1904]、チベット、ハッチンソン & Co / ギャン出版社、18–19 ページ、ISBN 978-81-212-1024-9
^ ディロン、マイケル（2014）、新疆と中国共産党の勢力拡大：20世紀初頭のカシュガル、ラウトレッジ、pp. 227-229、ISBN 978-0-415-58443-2– archive.orgより、1951年5月までに208.5キロの道路の建設が完了し、100人以上の兵士が12人死亡、負傷した。
^ ケリヤトレイル、OpenStreetMap、2022 年 11 月 14 日取得。
^ Mullik, BN (1971)、My Years with Nehru: The Chinese Betrayal、Allied Publishers、p. 197 – via archive.org、1953年に、私たちはルドックへのジープ道が完成し、定期的なジープの交通が始まったと報告しました。中国人がルドックに貿易市場を開くことを拒否したのは、これらの軍隊の移動と道路建設活動のためでした。
^ Kongka La Highway、OpenStreetMap、2022年11月14日閲覧。

[2] 他の形式には、バンダグ、パンタク、パンタクなどがある。

[4] バリエーションとしては、ヤシル・クル、ヤシル・ツォ、ヤシル・チョー、ヤシエル・ツォなどがある。

[1] スミン・ワン、ホンシェン・ドウ（1998年）。中国の湖。北京：サイエンス・プレス。p.416。ISBN 7-03-006706-1。

[Hedin-3] ヘディン、スヴェン（1999）、トランスヒマラヤ - チベットの発見と冒険 - 3巻、アジア教育サービス、pp. 19–、ISBN 978-81-206-1416-1

[ChaohaiShijie2017-5] Chaohai, Liu; Shijie, Li; Yafeng, Shi (2017). 「過去45,000年間の西崑崙山脈地域の氷河と湖の変動」(PDF) . Annals of Glaciology . 16 . 表1. Bibcode :1992AnGla..16...79C. doi : 10.3189/1992AoG16-1-79-84 . ISSN 0260-3055.

[6] Li, Shijie; Shi, Yafeng (1992). 「過去45,000年間の西崑崙山脈地域の氷河と湖の変動」Annals of Glaciology . 16 : 79–84. Bibcode :1992AnGla..16...79C. doi : 10.3189/1992AoG16-1-79-84 . ISSN 0260-3055.

[7] 「ケアリーとダルグリッシュの中国トルキスタンと北チベットの旅とプレジェヴァルスキー将軍による北チベットの地形学」、王立地理学会（イギリス）、補足論文、J. マレー、1893 年、11 ページ – archive.org 経由

[8] グレナード、フェルナンド (2010) [1904]、チベット、ハッチンソン & Co / ギャン出版社、18–19 ページ、ISBN 978-81-212-1024-9

[9] ディロン、マイケル（2014）、新疆と中国共産党の勢力拡大：20世紀初頭のカシュガル、ラウトレッジ、pp. 227-229、ISBN 978-0-415-58443-2– archive.orgより、1951年5月までに208.5キロの道路の建設が完了し、100人以上の兵士が12人死亡、負傷した。

[10] ケリヤトレイル、OpenStreetMap、2022 年 11 月 14 日取得。

[11] Mullik, BN (1971)、My Years with Nehru: The Chinese Betrayal、Allied Publishers、p. 197 – via archive.org、1953年に、私たちはルドックへのジープ道が完成し、定期的なジープの交通が始まったと報告しました。中国人がルドックに貿易市場を開くことを拒否したのは、これらの軍隊の移動と道路建設活動のためでした。

[12] Kongka La Highway、OpenStreetMap、2022年11月14日閲覧。