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バンディット6号は、南極海でマゼランアイナメを違法に漁獲してい た6隻の船のグループでした。シーシェパード自然保護協会と各国政府の行動により、6隻すべての船が拘留または沈没しました。
背景
マゼランアイナメと近縁種の南極マゼランアイナメはタラの仲間で、「チリシーバス」という名前で売られている。バンディット6号のような違法漁船は漁獲量を報告せず、南極海洋生物資源保存委員会が定めた規則に違反している。[1]また、刺し網など禁止されている環境に有害な漁法もよく使われる。[2]
2014年11月、シーシェパードは南極海での違法・無報告・無規制（IUU）漁業に反対するキャンペーン「オペレーション・アイスフィッシュ」を開始した。特に6隻の船舶は10年以上違法操業を続けており、シーシェパードはこれらの船舶を「バンディット6」と名付けた。6隻とは、クンルン、ペルロン、ソンフア、サンダー、バイキング、ヨンディンの5隻である。[3]クンルン、ソンフア、バイキング、ヨンディンの4隻は、かつてはメロの密漁に関与するスペインの会社、ビダル・アルマドレスが所有していた。[4] [5]
バンディットシックスに対する作戦
2014年12月、シーシェパードの船MV ボブ・バーカー号とMY サム・サイモン号はバンディット・シックスを捜索するため南極海へ航海した。[3] 12月17日、ボブ・バーカー号はサンダー号を発見し追跡を開始した。[4] 3隻の船、クンルン号、ソンフア号、ヨンディン号はニュージーランド海軍の巡視船HMNZS ウェリントン号に発見され停泊させられた。[6]乗組員は3隻の船が赤道ギニアに登録されていると主張したが、赤道ギニア政府はそれは事実ではないと述べた。 [7] ニュージーランド政府の要請により、3隻すべてに対してインターポールのパープル・ノーティスが発行された。 [7]乗組員は船への乗り込みを拒否し、気象条件によりウェリントン号は乗り込みを強制することができなかった。ウェリントン号の乗組員は船に関する情報を収集し、巡視船は港に戻った。[7] 2015年2月2日、サム・サイモン号は永定号と崑崙号を発見し、8日間追跡して漁場から追い出し、崑崙号が残した網を回収し、モーリシャスに届けた。[ 4] 3月、崑崙号は182トンのマゼランアイナメを積んでタイのプーケットに到着したが、崑崙号の乗組員はそれをハタとして荷降ろししようとしたため、タイ当局は船を拘留した。[8]また3月、バイキング号はマレーシアに拘留されたが、後に7万1500ドルの罰金を支払って釈放された。[5]
一方、ボブ・バーカー号（後にサム・サイモン号も加わった）は依然としてサンダー号を追跡していた。追跡は1万海里以上にわたり110日間続き、違法漁船の追跡としては史上最長となった。[9] 4月6日、サンダー号の船長は無線で遭難信号を出し、船が何かに衝突したと主張した。シーシェパードの船が救援に向かい、サンダー号の乗組員40人全員が救助された。3人のシーシェパードの乗組員がサンダー号に乗り込み、船室のドアが縛られて開けっ放しになっていたと報告した。[9]衝突の証拠がないことと、サンダー号の乗組員が船が沈む際に歓声を上げていたことから、シーシェパードの乗組員は、サンダー号が違法漁業の証拠を隠すために故意に沈没したと信じるに至った。 [9]
2015年4月22日、ペルロン号はオーストラリア税関・国境警備局とオーストラリア国防軍の職員に発見され、乗船させられた。 [10]オーストラリア漁業管理局は、ペルロン号について周辺諸国の政府に警告し、5月に同船がマレーシアに到着すると拘留された。ペルロン号の乗組員は後に44万5000ドルの罰金を科され、約130万ドル相当の積荷を没収するよう命じられた。[11]
5月19日、MVボブ・バーカー号の船長ピーター・ハマーステッドは休暇でカーボベルデのミンデロにいた際、見覚えのある船が港に到着したことに気づいた。彼はその船の写真を撮り、ニュージーランド当局に送ったところ、当局はその船がソンフア号であることを確認した。翌日、ソンフア号はヨンディン号と合流し、5月21日に両船ともカーボベルデの港湾当局に拘束された。[4]
2015年9月、クンルン号はプーケットから逃走した。プーケット当局は、クンルン号の積荷を冷凍保存できるように燃料補給を許可していた。 [8]クンルン号は2016年2月初旬にセネガルで目撃され、インドネシア船籍であると主張した。セネガル当局は同船を拘留した。[8]
シーシェパードの旗艦「MV スティーブ・アーウィン」は、6人の海賊の最後の1隻である「バイキング」を捜索した。「MVスティーブ・アーウィン」が船を発見すると、インドネシア当局に通報した。[5] 2016年2月25日、インドネシア海軍はリアウ諸島州タンジュン・ブラキット付近でバイキングを拿捕した。[12] 3月14日、バイキングはインドネシア当局によって破壊された。[1]
参照
参考文献
- ^ ab Gaworecki, Mike (2015年6月1日). 「『バンディット6』は南極海で最後のマゼランアイナメを密猟したのか？」Mongabay Environmental News . 2016年3月31日閲覧。
- ^ ヒル、テイラー（2016年2月10日）。「シーシェパードは世界で最も悪名高い密猟船の最後の1隻を追っている」。TakePart 。 2016年3月31日閲覧。
- ^ ab 「『バンディット6』の最後のメロ密漁船が沈没」プーケット・ガゼット2016年3月15日2016年3月31日閲覧。
- ^ abcd Pala, Christopher (2015年6月17日). 「最後のチリシーバス密猟者の捜索」. Foreign Policy . 2016年3月31日閲覧。
- ^ abc Rogers, Cory (2016年4月6日). 「最後のメジロ海賊の惨劇の結末」Mongabay . 2016年4月26日閲覧。
- ^ Darby, Andrew (2015年2月2日). 「オーストラリア南極基地沖で海賊漁師発見」.シドニー・モーニング・ヘラルド. 2016年4月1日閲覧。
- ^ abc Field, Michael; Vance, Andrea (2015年1月16日). 「メロの密猟者が偽旗を掲げる」. Stuff.co.nz . 2016年4月1日閲覧。
- ^ abc Simonelli, Isaac (2016年2月9日). 「逃亡したメロの密漁船がセネガルで捕獲される」. Phuket Gazette . 2016年4月26日閲覧。
- ^ abc ウルビナ、イアン（2015年7月28日）。「反逆のトロール船、自警団に1万マイルも追跡される」ニューヨーク・タイムズ。
- ^ ベルコビッチ、ニコラ（2015年4月24日）。「税関が悪名高い違法漁船を逮捕」オーストラリアン。 2016年4月26日閲覧。
- ^ 「違法漁船の乗組員に罰金」Maritime Executive 2015年8月7日2016年4月26日閲覧。
- ^ Snook, Laura (2016年3月16日). 「インドネシア海軍、世界で最も指名手配されているIUU海賊漁船FVバイキング号を沈没させる」AEC News Today . 2016年4月26日閲覧。