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FVサンダーは2015年に沈没した違法漁船である。[1]この船は1969年にノルウェー で建造され、ベストゥルボン、アークティックレンジャー、ルービン、タイフーンI、クーコ、武漢N4など、多くの名前で呼ばれてきた。[1]サンダーは、南極海でマゼランアイナメを違法に漁獲した6隻の漁船のグループ「バンディット6 」の一部であった。この船は最後にナイジェリアのラゴスに登録されていたが、沈没の1週間前にナイジェリアによって正式にリストから削除された。[2]
2013年4月12日、インターポールがこの船に通告した。2014年5月、サンダーは違法漁業を理由にマレーシア当局に止められたが、9万ドルの罰金を支払った後、解放された。[3] 2014年12月17日から2015年4月6日まで、シーシェパードの船2隻、ボブ・バーカー号とエイジ・オブ・ユニオン号が「オペレーション・アイスフィッシュ」の一環として[4] 、マゼランアイナメを違法に漁業していた南極海から、サントメ・プリンシペ海域の00°19′N 005°25′E / 0.317°N 5.417°E / 0.317; 5.417でサンダーが沈没するまで、10,000マイルにわたって追跡した。[5] [6]この船は2014年12月17日、南緯62度15分 東経81度24分 / 南緯62.250度 東経81.400度 / -62.250; 81.400のCCAMLR（南極の海洋生物資源の保存に関する条約）管理水域内で違法な刺し網を展開中に初めて拿捕された。[7]
サンダーの追跡は110日間続き、[3] 2003年にオーストラリアの巡視船サザンサポーターがヴィアルサ1を追跡した際に記録した21日間という以前の記録を破った。[8]
沈没当時、乗組員は30人のインドネシア人とスペイン、チリ、ポルトガル出身の士官10人で構成されており、サントメ・プリンシペ当局に引き渡された。[2]乗組員は後に裁判にかけられ、いくつかの違法漁業違反で有罪判決を受けた。船長のルイス・アルフォンソ・ルビオ・カタルド（チリ出身）は3年の刑を言い渡された。船の主任機関士であるスペイン出身のアグスティン・ドシル・レイは2年9ヶ月の刑を言い渡された。船の副整備士であるスペイン出身のルイス・ミゲル・ペレス・フェルナンデスは2年8ヶ月の刑を言い渡された。3人は合わせて1,700万ドル以上の罰金を科された。[9] インターポールは、この船はスペインに拠点を置くビダル・アルマドレス社のダミー会社を通じて操業する6隻の船団の一部であると考えている。[9] [10]
参考文献
- ^ イアン・ウルビナ（2015年7月28日）。「反逆のトロール船、自警団に1万マイルも追跡される」ニューヨーク・タイムズ。
- ^ ab 「Drama at Sea」2015年4月6日。
- ^ ab 「雷は沈んだ：世界最長の海上追跡の物語」 2015年4月16日。
- ^ 「Operation Icefish」。seashepherdglobal.org。シーシェパード自然保護協会。 2015年7月28日閲覧。
違法漁業は記録され、報告され、対処される。違法な刺し網の設置は物理的に阻止され、違法な漁具は没収され、破壊される。
- ^ 「違法漁船サンダーの最新情報（ニュージーランド）」（PDF通知へのリンク）。interpol.int 。インターポール。2015年4月23日。2015年7月28日閲覧。
このパープルノーティスには、サントメ・プリンシペの排他的経済水域（EEZ）で沈没した漁船サンダーに関する最新情報が含まれています。
- ^ イアン・アービナ(2015年7月28日)。「反逆のトロール船、自警団に1万マイル追跡される」。ニューヨーク・タイムズ。 2015年7月28日閲覧。
環境保護団体シーシェパード所有の2隻の船、ボブ・バーカー号とサム・サイモン号が、密漁トロール船サンダー号を1万250海里追跡した。
- ^ 「シーシェパードが南極海でメロの密猟者を阻止」seashepherdglobal.org。シーシェパード自然保護協会。2015年12月18日。 2015年7月28日閲覧。
- ^ 「シーシェパードが密漁船の追跡で世界最長の記録を更新」
- ^ ab ウルビナ、イアン（2015年10月12日）。「アフリカの裁判所、違法漁業事件で反逆船の船長に有罪判決」ニューヨークタイムズ。
- ^ 「最後のチリ産シーバス密猟者の捜索」