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| 以前は | バラードリサーチ |
|---|---|
| 会社種別 | 公共 |
| TSX : BLDP | |
| 業界 | 代替エネルギー |
| 設立 | 1979 |
| 本部 | バーナビー、ブリティッシュコロンビア州、カナダ |
主要人物 | ジム・ロッシュ、取締役会長 ランディ・マキューエン、社長兼最高経営責任者 |
| 製品 |
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従業員数 | 800（2024年10月） |
| Webサイト | バラード |
Ballard Power Systems Inc. は、大型車両 (バスや路面電車の用途を含む)、ポータブル電源、資材処理、エンジニアリング サービスなどの市場向けのプロトン交換膜(PEM)燃料電池製品の開発および製造会社です。Ballard はこれまでに 400 MW を超える燃料電池製品を設計し、出荷してきました。
歴史
バラードは、1979年に地球物理学者の ジェフリー・バラード、キース・プラター、ポール・ハワードによって、高エネルギーリチウム電池の研究開発を行うためにバラード・リサーチ社として設立されました。1989年にPEM燃料電池技術の開発に着手して以来、バラードは世界中の多くの大手製品メーカーにPEM燃料電池製品を納入してきました。[1]
バラードは1993年にトロント証券取引所（TSE）に上場し、1995年にはナスダックに上場した。バラードパワーシステムズは2000年にブリティッシュコロンビア州バーナビーに燃料電池製造工場を開設した[2]
自動車用燃料電池の協力
2008年2月1日、バラードは燃料電池技術のさらなる拡大を可能にするために、Automotive Fuel Cell Cooperation (AFCC) [3]をスピンオフしました。 [4] [5]分割後、バラードは非自動車用途（バスを含む）に重点を置く上場企業として存続し、AFCCは従業員150名の非公開企業となり、自動車用の水素燃料電池スタックを開発しました。 AFCCの当初の所有権分割は、ダイムラーAG（50.1％）、フォードモーターカンパニー（30.0％）、バラード自身（19.9％）でした。[6]
2018年、バラードは濰柴動力と戦略的提携契約を締結した。濰柴はバラードの株式の19.9%を1億6,300万米ドルで取得した。[7]この提携の一環として、バラードと濰柴は中国市場にトラック、バス、フォークリフト用の燃料電池システムを供給する予定である。[8]
ドイツの自動車メーカーであるアウディと協力して、バラードは自動車用燃料電池の開発パートナーシップに参加しており、少なくとも2022年まで続く予定です。[9]バラードは、ヴァン・ホール（ベルギー）、ニューフライヤー（カナダ）、ソラリス（ポーランド）などのバスメーカーに燃料電池を納入しています。[10] [11]
その他の活動分野
バラードは、道路車両以外にも、列車[12]、鉱山トラック[13] 、海洋用途[14] 、 [15]、[16] [17]、無線塔などの重要なインフラ用のバックアップ電源システムにも燃料電池を供給しています。[18] [19]さらに、ドローンに適用するための燃料電池システムも開発中です。[20]
実績
バラードには以下のものがあります:
- 燃料電池を搭載した車両は2024年までに合計2億キロメートル以上走行する[21]
- 2,000件の特許/出願へのアクセス[引用が必要]
参考文献
- ^ 「Ballard Power Systems」. Finpedia.co . 2019年10月13日閲覧。
- ^ 「イノベーションの実践：カナダ企業7社のプロフィール」（PDF）。カナダ政府。2003年。 2016年7月1日閲覧。
- ^ 「AFCC Automotive Fuel Cell Cooperation」。2015年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月14日閲覧。
- ^ Automotive Tech: 「The Automotive Fuel Cell Cooperation (AFCC)」 2009-01-08 に Wayback Machineでアーカイブ- technologynewsdaily.com - 2007 年 11 月 8 日 - 2007 年 11 月 8 日に取得
- ^ 「ダイムラー AG が新たな「自動車用燃料電池協力」の過半数株主となる」 -ダイムラー AG - 2007 年 11 月 8 日 - 2007 年 11 月 8 日閲覧
- ^ 「ダイムラーとフォードが燃料電池で提携」Jalopnik 2007年11月9日2015年3月12日閲覧。
- ^ 「中国: Weichai wird größter Anteilseigener von Ballard」 (ドイツ語)。エレクティブネット。 2018-08-29 。2020年3月29日に取得。
- ^ 「Ballard、Weichai-Ballard JVから、中国の燃料電池電気自動車に電力を供給するMEAを1,920万ドルで受注」。PRNewswire。2019年12月16日。 2020年3月29日閲覧。
- ^ 「AudiとBallardが燃料電池協力を拡大」electrive.com。2018年6月12日。 2020年3月29日閲覧。
- ^ 「ポー（フランス）、世界初の水素BRTの運行開始を歓迎」。Sustainable Bus。2019年12月18日。 2020年3月29日閲覧。
- ^ 「Solaris、ドイツの水素バスに電力を供給するため、25個のBallard燃料電池モジュールを注文」。Sustainable Bus。2010年3月13日。 2020年3月29日閲覧。
- ^ “Brennstoffzellen: Siemens beauftragt Ballard Power” (ドイツ語).エレクティブネット。 2017-11-15 。2020年3月29日に取得。
- ^ 「Ballard、鉱山トラック実証プロジェクトを支援するため、Anglo Americanから900kWの燃料電池モジュールの発注を受ける」。PR Newswire。2019年10月29日。 2020年3月29日閲覧。
- ^ 「Ballard、デンマークで船舶用FCモジュールを生産へ」electrive.net。2019年4月4日。 2020年3月29日閲覧。
- ^ 「LH2容器液体H2コンセプトの検証：効率的でスケール化されスタックされたFC電力システム向け」energiforskning.dk. 2020-03-25。2020-03-28時点のオリジナルよりアーカイブ。2020-03-29に閲覧。
- ^ 「Ballard udvikler maritim brændselscelle i Hobro」（デンマーク語）。 energiforskning.dk。 2020 年 3 月 25 日。2020年3月29日に取得。
- ^ “Flagships Partners”. flagships.eu. 2019年. 2020年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月30日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク) - ^ 「Ballard、ドイツのラジオ塔のバックアップ電源システムをサポートする燃料電池スタックのESAを締結」Ballard Power Systems。2020年1月13日。 2020年3月29日閲覧。
- ^ 「燃料電池：スカンジナビアにとってより優れたバックアップ電源ソリューション」 H2 View。2020年3月25日。 2020年3月29日閲覧。
- ^ 「UAV燃料電池、寒冷地でテスト」 無人システム技術 2019年12月30日. 2020年3月29日閲覧。
- ^ 「バラード、燃料電池電気自動車に前例のない3000万キロメートルの電力を供給 - 地球を750周するのに十分な距離」。PRNewswire。2020年1月27日。 2021年10月5日閲覧。
https://www.bctechnology.com/news/2021/3/22/Fuel-Cell-Electric-Vehicles-Powered-by-Ballard-Have-Now-Driven-Over-7,500万キロメートル--十分- -Circle-the-Globe-1870-Times.cfm
