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| 会社種別 | 合弁事業 |
|---|---|
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 2008年2月1日 |
| 廃止 | 2018年6月 |
| 運命 | 廃業、設備の大半はバラード・パワー・システムズに売却 |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | 全世界 |
| 製品 | 燃料電池 |
| 所有者 | フォード・モーター・カンパニー（49.9％） メルセデス・ベンツ・グループ（50.1％） |
オートモーティブ・フューエル・セル・コーポレーション（AFCC）は、カナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバーに拠点を置く自動車用燃料電池技術会社です。同社は、燃料電池技術のさらなる拡大を可能にするために、前身であるバラード・パワー・システムズからスピンオフして2008年2月1日に設立されました。[ 1 ] [2] [3]分割後、バラードは非自動車用途（バスを含む）に重点を置く上場企業として存続し、AFCCは従業員150名の非公開企業となり、自動車用の水素燃料電池スタックを開発しました。AFCCの最初の所有権の分割は、ダイムラー（50.1％）、フォード・モーター・カンパニー（30.0％）、バラード自身（19.9％）でした。[4]
フォード・モーター・カンパニーは2009年にバラード・パワー・システムズが所有していたAFCCの一部を総収益4,450万ドルで買収し、49.9%の所有権を獲得した。ダイムラーAG（現在はメルセデス・ベンツ・グループ）が50.1%の主要株主となった。[5] [6]
AFCCスタックは2010年にメルセデスベンツF-Cell車両に使用されました。 [7]
2013年、AFCCの所有者は日産自動車と三者協定を締結し、次世代燃料電池技術を開発しました。この技術により、2017年には世界初の手頃な価格の燃料電池電気自動車が量産される予定です。このコラボレーションは、3つの自動車メーカーが共同で主導し、エンジニアリング作業は世界中のさまざまな場所で行われることになっています。AFCCは、このコラボレーションにおける自動車用燃料電池スタックの研究と製品開発を担当しました。
同社の初代 CEO は、ダイムラー AG のハイブリッド開発担当エグゼクティブ ディレクターを務めていたアンドレアス トラッケンブロット博士です。同氏は、会社設立から 2014 年 2 月まで 6 年以上にわたって AFCC を率いていました。
AFCCは2018年6月に操業を終了し、設備の大部分は2018年7月にバラードパワーシステムズに売却された。[8]
参考文献
- ^ 「AFCC Automotive Fuel Cell Cooperation」。2015年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月17日閲覧。
- ^ Automotive Tech: 「The Automotive Fuel Cell Cooperation (AFCC)」 2009-01-08 に Wayback Machineでアーカイブ- technologynewsdaily.com - 2007 年 11 月 8 日 - 2007 年 11 月 8 日に取得
- ^ 「ダイムラー AG が新たな「自動車用燃料電池協力」の過半数株主となる」 -ダイムラー AG - 2007 年 11 月 8 日 - 2007 年 11 月 8 日閲覧
- ^ 「ダイムラーとフォードが燃料電池で提携」Jalopnik 2007年11月9日2015年3月12日閲覧。
- ^ 「Ballard、非中核事業投資を4450万ドルで収益化」Ballard Power Systems 2009年12月21日 オリジナルより2011年11月3日時点のアーカイブ。 2015年3月12日閲覧。
- ^ 「Automotive Fuel Cell Cooperation、About Us」。AFCC Webサイト。2015年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月12日閲覧。
- ^ 「メルセデス・ベンツ Bクラス F-CELL 車両がバンクーバーでカナダ初公開」ブルームバーグ (プレスリリース) 2010年2月16日。 2015年3月12日閲覧。
- ^ 「Ballard、成長計画を支えるためAFCCから燃料電池資産を取得」www.ballard.com 。 2019年8月7日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト（アーカイブ）