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バラクーリッシュ | |
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_Station_-_geograph.org.uk_-_1746992.jpg/500px-Ballachulish_(Glencoe)_Station_-_geograph.org.uk_-_1746992.jpg) 1961 年のバラクーリッシュ駅 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | グレンコー、スコットランド・ハイランド地方 |
| 座標 | 北緯56°40′42″ 西経5°07′51″ / 北緯56.6783° 西経5.1308° / 56.6783; -5.1308 |
| 行 | バラクーリッシュ支線 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | カランダー・オーバン鉄道 |
| 事前グループ化 | カレドニア鉄道が運営するカランダー・アンド・オーバン鉄道 |
| グループ化後 | 学習管理システム |
| 重要な日付 | |
| 1903年8月24日 | バラクーリッシュとして開業[1] |
| 1905年7月 | バラクーリッシュ・アンド・グレンコーに改名[1] |
| 1908 | キンロックレーベンの名をとってバラクーリッシュ（グレンコー）に改名[1] |
| 1953年5月25日 | 閉鎖[1] |
| 1953年8月24日 | 再開[1] |
| 1966年3月28日 | 閉鎖[1] |
バラクーリッシュは、ハイランド地方のイースト・ラロック（バラクーリッシュ南部）のリーベン湖南岸にあるバラクーリッシュの鉄道駅でした。ここは、コネル・フェリーのカランダー・アンド・オーバン鉄道本線に接続するバラクーリッシュ支線の終点でした。
歴史
この駅は1903年8月24日にバラクーリッシュ駅として開業し[1]、プラットホームが2つあった。駅の北側には貨物ヤードがあった。2年以内にバラクーリッシュ・アンド・グレンコー駅に改名され[1] 、 1908年にグレンコー・ビレッジとキンロックレーベンの間に「新しい」道路が開通すると、キンロックレーベンのバラクーリッシュ（グレンコー）駅に改名された[1]。1953年の短い廃止を除き、この後者の名称は1966年の廃止まで使用された。 [1]鉄道の時刻表では、名前は単にバラクーリッシュに短縮され、「バラクーリッシュはグレンコーとキンロックレーベンの駅です」という注記が付けられた[2] 。
この駅はカランダー・アンド・オーバン鉄道によって開設されたが、1923年の合併の際にロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道に吸収された。その後、1948年に国有化されてイギリス鉄道スコットランド地域に譲渡され、1966年にバラクーリッシュ支線が廃止された際にイギリス鉄道委員会によって閉鎖された[1]。
1990年代初頭、駅舎は医療センターに改装されました。
駅構内には住宅が建てられている。機関庫はそのまま残っており、地元の車庫として使われていたが、2015年に民間住宅を増築するために取り壊された。
駅長
- ジェームズ・スキナー 1903 - 1914 [3]
- ウィリアム・リード 1938年 - 1941年[4]（後にカランダー駅長）
- ジョージ・ロジャー 1941年[5] - 1943年 (元バーレルトン駅長)
- ダンカン・ドナルド・マクノートン 1943年 - 1947年[6]（元エロール駅長、後にクーパー・アンガス駅長）
- 1959年のジェームズ・マシューソン[7]（元キリミュア駅長）
バラクーリッシュ支線は、その存在期間を通じて、電気トークン システムによって運営されていました。バラクーリッシュ信号所は、プラットホームの西側、線路の北側にありました。そこには 21 個のレバーがありました。
参考文献
注記
- ^ abcdefghijk Butt (1995)、23ページ
- ^ 表33、英国鉄道、スコットランド旅客サービス、1962年夏。
- ^ 「Oban LMS Official」。アバディーン・プレス・アンド・ジャーナル。スコットランド。1937年4月8日。 2021年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「鉄道公式変更」。パースシャー・アドバタイザー。スコットランド。1941年11月29日。 2021年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「New Post for County Stationmaster」。Perthshire Advertiser。スコットランド。1941年11月26日。 2021年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Perthshire Stationmasters」。Perthshire Advertiser。スコットランド。1947年9月6日。 2021年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Stationmasters's New Post」。Kirriemuir Free Press and Angus Advertiser。スコットランド。1959年12月3日。 2021年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
出典
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- フライヤー、チャールズ (1989)。カランダー・アンド・オーバン鉄道。オックスフォード：オークウッドプレス。ISBN 0-8536-1377-X. OCLC 21870958.
- ジョウェット、アラン（1989年3月）。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳：グループ化前から現在まで（第1版）。スパークフォード：パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- ジョウェット、アラン (2000)。ジョウェットの国有鉄道地図帳(第 1 版)。ペンリン、コーンウォール: アトランティック トランスポート パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- 1954 年の航行可能な地図上のバラクーリッシュ駅