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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | Bahnhofplatz 40 83043バート アイブリング バイエルン 州 ドイツ | ||||||||||
| 座標 | 北緯47°51′44″ 東経12°00′15″ / 北緯47.8622° 東経12.0043° / 47.8622; 12.0043 | ||||||||||
| 所有者 | ドイツ鉄道 | ||||||||||
| 運営者 | |||||||||||
| 行 | マンフォール渓谷鉄道 | ||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 鉄道事業者 | バイエルン鉄道 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | 246 | ||||||||||
| DS100 コード | ＭＢＡＩ[1] | ||||||||||
| 国際銀行 | 8000690 | ||||||||||
| カテゴリ | 5 [2] | ||||||||||
| Webサイト | ホームページ | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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バート・アイブリング駅は、ドイツのオーバーバイエルン州ローゼンハイム地区にあるバート・アイブリング市の鉄道駅です。
歴史
この駅は19世紀にマングファル渓谷鉄道のために建設されました。[3] 1857年10月31日に正式に開業し、[4]現在はドイツ鉄道AGによって運営されており、大型列車や地域列車が停車します。
バート・アイブリング駅のすぐ近くには、バート・ファイルンバッハへの電化支線の終着駅として機能していた第 2 の駅がありましたが、現在は廃止されています。
事故と事件
1945 年 5 月 28 日、バート アイブリングとコルベルモール間の路線で、兵士を満載した軍用列車が空の列車と正面衝突した。バート アイブリング駅の東約 2 キロメートルの森で発生したこの事故で、5 人が死亡、21 人が負傷し、重傷者も出た。原因としては、第二次世界大戦の終戦時にバート アイブリングとコルベルモール間の電話線と通信線が途絶えたことが挙げられる。[出典が必要]
2016年2月9日、バート・アイブリング鉄道事故は1945年の事故現場からわずか700メートルの場所で発生し、バート・アイブリング付近で2本の旅客列車が正面衝突した。数名が死亡し、さらに多数が負傷した。
参照
- バート・アイブリング基地は、連邦情報長官によって運営され、かつてはNSA の施設であった、同様の名前を持つ解体された衛星 追跡基地です。
参考文献
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ 「Stationspreisliste 2025」[2025年駅料金表] (PDF) (ドイツ語)。DB Station&Service。2024年11月28日。 2024年12月5日閲覧。
- ^ フロインドル、ステファン (1985)。ローゼンハイム鉄道駅: アイゼンバーンゲシヒテとシュタットテントヴィックルング。 Wasserburg/Inn: Die Bücherstube、Leonhardt。ISBN 3922310133。
- ^ フライヘル・フォン・ブリュック (1857 年 10 月 27 日)。 「Die Betriebs-Eröffnung der Bahn bis Rosenheim betreffend」。Verordnungs- und Anzeige-Blatt für die Königlich-Bayerischen Verkehrs-Anstalten。59：307。
外部リンク
- 公式ウェブサイト