BTR-D

BTR -Dはソ連製の空挺多目的装軌装甲兵員輸送車である。1974年に導入され、西側諸国が初めて目にしたのは1979年のソ連・アフガン戦争中であった。BTR-DはBronetransportyor Desanta（БТР-Д、Бронетранспортер Десанта、文字通り「空挺部隊の装甲兵員輸送車」）の略である。^{[ 7 ]}これはBMD-1空挺歩兵戦闘車をベースにしている。NATOはBMD M1979という名称を与えた。^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

1969年、BMD-1空挺歩兵戦闘車がソ連軍に配備された。この車両には多くの欠点があり、例えば、装甲は50口径機関銃や側面からの重火器による射撃で貫通される可能性があり、兵員室は非常に狭く、最大4名の歩兵しか輸送できなかった。4名の歩兵が兵員室内で活動したり、車両から降りたりするのは非現実的だったため、この人数はしばしば3名に減らされた。

1970年代初頭、 BMD-1を設計したヴォルゴグラード・トラクター工場設計局は、BMD-1をベースにした新型空挺装甲兵員輸送車の設計に着手した。試作車は1974年に完成し、同年、 BTR-Dとしてソ連軍に配備され、生産が開始された。

BTR-Dは1974年にソ連軍に配備された。ソ連・アフガニスタン戦争ではソ連空挺部隊によって使用され、1979年に西側諸国によって初めて目撃された。

現在、BTR-Dおよびそれをベースとした車両は、ロシア陸軍の以下の部隊で使用されているか、または以下の基地に配備されている。

• プスコフに拠点を置く第76親衛空挺師団は西部軍管区に属し（2000年時点でBTR車両90両、BTR-RD車両30両、BTR-ZD車両49両を保有）、この師団の下位部隊には以下の部隊が含まれる。

プスコフ駐屯の第104空挺連隊（BTR-D 34個大隊、BTR-RD 6個大隊、BTR-ZD 13個大隊、BMD-1KSh 6個大隊）

プスコフ駐屯の第234空挺連隊（BTR-D 32個大隊、BTR-RD 6個大隊、BTR-ZD 12個大隊、BMD-1KSh 5個大隊）

プスコフ駐屯の第1140砲兵連隊（BTR-RD 14両、BTR-ZD 3両、BMD-1KSh 1両、2S9 アノナ 18両）

プスコフ駐屯の第165独立防空師団（BTR-ZD装甲車4両、BMD-1KSh装甲車1両）

プスコフ駐屯の第656独立工兵大隊（BTR-D装甲兵員輸送車8両、BMD-1KSh装甲車1両）

プスコフ駐屯の第728独立通信大隊（BTR-D 2両、BMD-1KSh 6両、BMD-1R 3両、R-440-ODB 2両）

プスコフの第7独立修理大隊（2 BTR-D）。^{[ 8 ]}

• イヴァノヴォ駐屯の第98親衛空挺師団（2000年時点でBTR車両92両、BTR-RD 27両、BTR-ZD 38両）の部隊には以下の部隊が含まれる。

イヴァノヴォ駐屯の第217空挺連隊（BTR-D 32個、BTR-RD 6個、BTR-ZD 11個、BMD-1KSh 7個、BMD-1R 1個）

コストロマ駐屯の第331空挺連隊（BTR-D 33個大隊、BTR-RD 6個大隊、BTR-ZD 15個大隊、BMD-1KSh 5個大隊、BMD-1R 1個大隊）

コストロマ駐屯の第1065砲兵連隊（BTR-RD 15両、BTR-ZD 3両、BMD-1KSh 2両）

イヴァノヴォ駐屯の第318独立防空師団（BTR-D型装甲車4両、BTR-ZD型装甲車8両、BMD-1KSh型装甲車1両）

イヴァノヴォ駐屯の第661独立工兵大隊（BTR-D装甲車7両、BMD-1KSh装甲車1両）

プスコフ駐屯の第674独立通信大隊（BTR-D 2両、BMD-1KSh 6両、BMD-1R 4両、R-440-ODB 3両）

プスコフの第15独立修理大隊（7 BTR-D）。^{[ 8 ]}

• トゥーラに拠点を置く第106親衛空挺師団は西部軍管区の一部であり（2000年時点でBTR車両132両、BTR-RD 33両、BTR-ZD 49両）、この師団のサブユニットには以下が含まれる。

トゥーラ駐屯の第51空挺連隊（BTR-D 32個大隊、BTR-RD 6個大隊、BTR-ZD 13個大隊、BMD-1KSh 2個大隊、BMD-1R 1個大隊）

リャザン駐屯の第137空挺連隊（BTR-D 38個、BTR-RD 6個、BTR-ZD 13個、BMD-1KSh 7個、BMD-1R 1個）

エフレモフの第1182砲兵連隊（BTR-D 4両、BTR-ZD 3両、BMD-1KSh 2両、2S9 アノナ 18両）

ドンスコイ駐屯の第107独立防空師団（BTR-D型装甲兵員輸送車18両、BTR-ZD型装甲兵員輸送車6両、BMD-1KSh型装甲兵員輸送車1両）

トゥーラ駐屯の第332独立工兵大隊（BTR-D装甲兵員輸送車8両、BMD-1KSh装甲車1両）

トゥーラ駐屯の第731独立通信大隊（BTR-D 2両、BMD-1KSh 6両、BMD-1R 5両、R-440-ODB 2両）

トゥーラの第15独立修理大隊（BTR-D 4両とBREM-D 1両）。^{[ 8 ]}

• ノヴォロシースク、南部軍管区の第7親衛山岳空挺師団（2000年時点でBTR装甲車121両、BTR-RD装甲車27両、BTR-ZD装甲車38両、2S9アノナ装甲車55両を保有）のこの師団の下位部隊には以下が含まれる。

ノヴォロシースク駐屯の第108空挺連隊（BTR-D 35両、BTR-RD 9両、BTR-ZD 13両、BMD-1KSh 7両、2S9 アノナ 19両）

スタヴロポリの第247コマンドー連隊（26 BTR-D、9 BTR-RD、13 BTR-ZD）

アナパ駐屯の第1141砲兵連隊（BTR-D型5両とBTR-ZD型9両）

ノヴォロシースク駐屯の第30独立防空師団（BTR-D型装甲車4両、BTR-ZD型装甲車8両）

スタロティタロフスカヤの第629独立工兵大隊（8 BTR-D）

ノヴォロシースク駐屯の第743独立通信大隊（BTR-D 2両、BMD-1KSh 8両、R-440-ODB 3両）

ノヴォロシースクの第6独立修理大隊（BTR-D 4両とBREM-D 1両）。^{[ 8 ]}

• 中央軍管区に属するウリヤノフスクの第31独立空挺旅団（2000年時点でBTR-D 57個、BTR-RD 24個、BTR-ZD 19個、BMD-1KSh 8個、BMD-1R 2個を保有）。 ^{[ 8 ]}
• モスクワ、クビンカの第45独立スペツナズ連隊（1 BTR-D）。^{[ 8 ]}
• リャザン空挺部隊研究所（BTR-D 6両、BTR-RD 5両、BTR-ZD 2両、BMD-1KSh 2両）。^{[ 8 ]}

• BTR-D (Ob'yekt 925) – ベーシックモデル。
  • BTR-DG（オブイェクト925G） – 車両前部機関銃、射撃ポート、潜望鏡を装備しない貨物輸送型。兵員室が貨物室として使用できるよう改造されている。
    • BTR-DGを改造した空挺自走対空砲で、貨物室の屋根の上に特別に作られた三脚式のZU-23-2連装対空機関砲架が取り付けられている。
  • BTR-D San – BTR-Dを改造した空挺装甲救急車。
  • BREM-D (BREM-D はbronirovannaya remonto-evakuatsionnaya mashina desanta – 空挺用装甲整備回収車両) (Ob'yekt 932) – BTR-D を空挺 ARV に改造したもの。BMD-1 型車両の修理と回収のための特殊装備を搭載している。この装備には、人員室の屋根に収納された軽量折りたたみ式クレーン (180° 回転可能)、回収ウインチ、複合型シャベルとドーザーブレード、発電機、牽引装置、電気溶接システム、工具、すぐに使用できる予備部品が含まれる。7.62  mm の車体前部 PKT 戦車機関銃のうち 1 丁は撤去された。1989 年にごく少数が運用開始された。^{[ 4 ] [ 5 ]}
  • BTR-RD「ロボット」 – 9M113 Konkurs (AT-5 Spandrel)、9M113M Konkurs-M (AT-5B Spandrel B)、9K111 Fagot (AT-4 Spigot)、9K111-2 Fagot (AT-4B Spigot B)対戦車ミサイルを発射できる 9P135M-1 対戦車ミサイル発射機 2 基を搭載した BTR -D を改造した車両。これらは、下車した対戦車ミサイル分隊が使用することも、車体右側のピントルマウントに取り付けることもできる。基本的には、ピントルマウントを追加し、兵員室内にミサイルラックを設置した BTR-D である。^{[ 4 ] [ 5 ]}
  • BTR-ZD「Skrezhet」 （ZDはZ enitnaya、Desantirymayaの略） – 2つのMANPADSチームを輸送するための空挺防空車両に改造された。この車両には予備のMANPADSミサイル用のラックが装備されている。兵員室の屋根の右側にはMANPADS用の外部収納レールが装備されている。兵員室の屋根にはZU-23-2連装対空機関砲の完全なマウントを搭載できる。^{[ 4 ] [ 5 ]}
  • NPDU「Sterkh」 （NPDUはnazemnyj punkt distantsionnogo upravleniyaの略） – BTR-Dを改造した空中無人航空機運搬車兼「Stroy-P」発射車両。偵察または妨害のために最大60kmの距離でヤコブレフ・プチェラ-1T  UAVを発射するために使用される。シングルレール発射装置は車体屋根の左側に取り付けられている。車体屋根の前方右側には大きな3分割チューブがある。1990年に運用開始。^{[ 4 ] [ 5 ]}
    • マラカイト– 改良された NPDU Sterkh。
  • BMD-1KSh "ソロカ" (オブイェクト 926) (KSh はkomandno-shtabnaya – 指揮幕僚を意味する) – R-123M、R-111、R-130M または R-134 無線機、AB1 ポータブル 1  kW 発電機、TNA-3 航法システム、上部構造の周囲に折り畳み式の CLOTHES HORSE 型アンテナ、および 2 本の細いアンテナ マストを備えた空中指揮所。機首に取り付けられた機関銃と射撃ポートは取り外された。指揮官ハッチは左にオフセットされており、前方に突き出ていない。BMD -KShまたはKShM-Dと呼ばれることもある。
  • BMD-1R「シニツァ」（Rはradiostantsiya、つまり信号車両の略）は、R-161A2M無線機、車体屋根の左側に格納された大型伸縮式アンテナマスト1本、および人員室屋根の右後部に格納された細身の昇降式アンテナマスト1本を装備した師団レベルの指揮信号車両である。納入されたのはごく少数である。
  • R-440-ODB「クリスタル-BDS」 – BTR-Dを改造した空中衛星通信車両で、通信距離15,000kmのR-440システムを搭載している 。車両には屋根にAK-12衛星アンテナが取り付けられており、輸送中はケージ状の構造物で覆われる。
  • 1V119「レオスタット」 – BTR-Dを空挺砲兵大隊射撃指揮車両に改造したもの。この車両には、NNP-21およびV-7観測装置、3台のR-173およびR-159無線機、PAB-2AM照準円、3つのアンテナマウント、DSP-30およびDAK-2測距儀を備えた砲塔が装備されている。砲塔の屋根にはPSNR-5K（1RL-133-1）「トールマイク」地上監視レーダーが搭載されていた。砲塔の前面照準器の上には中央で蝶番で固定されたバイザーがあった。^{[ 9 ]}
  • 2S9 ノナ-S（オブイェクト925S） – 120mm 2A60迫撃砲を搭載した空挺自走迫撃砲 。1981年に運用開始。