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 RPSダトゥ カランティアウ1968 年頃
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ブース |
| 注文済み | 1942 |
| ビルダー | フェデラル・ドライドック＆造船会社 |
| 横たわった | 1943年1月30日 |
| 発売 | 1943年6月21日 |
| 委託 | 1943年9月19日 |
| 廃止 | 1946年3月4日 |
| 打撃を受けた | 1978年7月15日 |
| 運命 | 1967年にフィリピン海軍に貸与され、1978年にFMAとして売却された。[1] |
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| 名前 | ダトゥ・カランティアウ |
| 同名の人物 | カランティアウはネグロス島の伝説的な首長であり、1433 年にカランティアウ法典として知られる最初の法典を作成したとされています。 |
| 取得した | 1967年12月15日[2] |
| 委託 | 1967 |
| 運命 | 1981年9月21日、台風クララにより座礁。北緯19°23′25″ 東経121°23′29″ / 北緯19.39017440035165° 東経121.39150737073103° / 19.39017440035165; 121.39150737073103 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ダトゥ・カランティアウ級護衛駆逐艦/フリゲート |
| 変位 | 標準1,240トン、満載1,620トン |
| 長さ | 306フィート（93メートル） |
| ビーム | 36.66 フィート (11.17 メートル) |
| 下書き | 8.75 フィート (2.67 メートル) |
| 設置電力 | 6,000馬力（4,500kW） |
| 推進 | GM 16-278A ディーゼルエンジン 4 基（電動駆動） |
| スピード | 21ノット（時速39km、時速24マイル）（最大） |
| 範囲 | 12ノット（22 km/h; 14 mph）で10,800マイル（9,400 nmi; 17,400 km） |
| 武装 |
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BRPダトゥ カランティアウ(PS-76) は、フィリピン海軍で運用された元米海軍のキャノン級 護衛駆逐艦3 隻のうち最初のもので、他の 2 隻はBRPダトゥ シカトゥナ(PS-77/PF-5)とBRPラジャ フマボン(PS-78/PF-11)でした。また、1967 年から 1981 年まで フィリピン海軍の旗艦でもありました。
歴史
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1943年にUSS ブース （DE-170）として米海軍に就役し、主に大西洋戦域でUGSおよびGUS船団の護衛任務に就いた。1945年半ばには太平洋戦域で活動し、1946年6月14日に退役した。ブースは1947年7月7日に「外国政府への移管の可能性を待つ処分延期状態」となり、2日後にATA-209によってメイポートに曳航され、1947年7月28日に船団護衛任務を解かれた。[3]
ニューヨーク州スタテン島のブリューワー・ドライ・ドック社で改修されたこの艦は、1967年12月15日に軍事援助プログラムに基づきフィリピン共和国に貸与された。[2]フィリピン海軍は同日、フィラデルフィア海軍造船所でこの艦をRPSダトゥ・カランティアウ（PS-76）として就役させた。1975年6月30日、この艦がまだ外国籍で貸与されながら運航中だったが、この護衛駆逐艦はフリゲート艦FF-170に再指定される。その後、フィリピン海軍が「国家防衛上の要請およびフィリピンと米国の安全保障同盟の促進」のためにこの艦を必要とし続けたため、米海軍は対外軍事売却によりこの艦を処分し、ブースは1978年7月15日に海軍艦艇登録簿から抹消された。[3]
1980年7月、フィリピン海軍の全艦艇の再分類に伴い、それまで使用されていた英語の接頭辞に代わって現地語の接頭辞を使用してBRP Datu Kalantiaw (PS-76) に改名されました。
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ダトゥ・カランティアウは、台風クララにより1981年9月21日にフィリピン北部カラヤン島の岩だらけの北岸に座礁するまで、フィリピン国旗の下で任務を続けた。その日、整備期間の予定でスービック湾に近づいた弾薬船マウント・ フッドは、悲劇の現場で「救助活動を調整するためにその日の夕方に再び出航せよ」という命令を受けた。その結果、マウント・フッドは「極めて悪天候の中」フィリピン海軍部隊と協力し、2日間の作戦で49体の遺体を収容し、最終的にマニラに向けて出航してフィリピン当局に遺体を引き渡した。クララによって沈没した船体横端から、救助隊員たちはもはやノック音を聞かなくなった。その後すぐに、フィリピン海軍の司令官シメオン・アレハンドロ少将は「マニラに到着したマウント・フッドの士官と乗組員に感動的な演説を行い、任務での各人の貢献に感謝し、フィリピン国民の感謝を艦長と乗組員に伝えた」と補助機関の歴史家は記録している。ある当時の記録では、ダトゥ・カランティアウの喪失は「フィリピン海軍史上最悪の惨事の一つ」と呼ばれ、乗組員97人のうち79人が死亡した。[3]
ギャラリー
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軍航空輸送司令部の航空宇宙救助回復サービスによる救助活動中に転覆したフィリピンの護衛駆逐艦 BRP Datu Kalantiawの航空写真。 -
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転覆したフィリピンの護衛駆逐艦BRPダトゥ・カランティアウの眺め
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参考文献
- ^ NavSource Online: 護衛駆逐艦写真アーカイブ。USS ブース (DE 170)。
- ^ ab "USS Booth (DE-170)". uboat.net . 2011年11月6日閲覧。
- ^ abc アメリカ海軍戦闘艦辞典。USSブースのページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、BRP Datu Kalantiaw (PS-76)に関連するメディアがあります。
- フィリピン防衛フォーラム - RPS Datu Kalantiaw PS-76
- NavSource Online: 護衛駆逐艦写真アーカイブ
- PN船の命名とコード指定