BRP アナスタシオカカヨリン

歴史
フィリピン
名前	BRPアナスタシオ・カカヨリン(PC-387)
オペレーター	フィリピン海軍
委託	1996
再分類	2016年4月: PG-387からPC-387へ
状態	現役
一般的な特徴
クラスとタイプ	ホセ・アンドラダ級哨戒艇
変位	56.4トン満載
長さ	78フィート10インチ（24.03メートル）
ビーム	最大20フィート7インチ（6.27メートル）
下書き	5.8フィート（1.8メートル）
推進	2基の1,400 bhpデトロイト16V-92TAディーゼルエンジン; 2×35kWディーゼル発電機; 2シャフト;
スピード	最高速度28ノット（時速52km）
範囲	1,200 海里 (2,200 km)、12 ノット (22 km/h)
補体	12
センサーと; 処理システム	レイセオンAN/SPS-64(V)11 航法/表面捜索レーダー
武装	1 × Mk 38 Mod 0 ブッシュマスター 25 mm チェーンガン; Mk 26 M2HB ブラウニング 12.7 mm/50口径 GP 機関銃 4 丁; M60 7.62 mm/30口径GP機関銃×2;

BRPアナスタシオカカヨリン(PC-387)は、フィリピン海軍のホセアンドラダ級沿岸哨戒艇の16 番目の艦です。1996 年に就役し、現在はフィリピン艦隊の沿岸戦闘部隊で現役で運用されています。

当初は高速哨戒艇として指定され、「DF-387」と番号が付けられていたが、後に哨戒砲艇に再指定され、最終的に「PG-387」に再指定されました。^[3] 2016年4月にもう一度再分類が行われ、哨戒砲艇は沿岸哨戒艇「PC-387」に再指定されました。

歴史

1989年、フィリピンはトリニティ・エクイタブル（旧ハルターマリン・エクイタブル）に940万ドルで4隻の高速哨戒艇を発注した。 ^[3] 4隻のうち最初の1隻は1990年8月20日に到着し、ホセ・アンドラダと名付けられた。このクラスの1番艦は、フィリピン連邦政府の沖合哨戒隊の最初の役員の1人であったホセ・アンドラダにちなんで名付けられた。^[3] 1990年4月、フィリピンは追加船を発注し、1990年8月にはさらに3隻を発注した。1993年3月にはさらに11隻を発注した。1999年までにフィリピン海軍は合計22隻の船を取得した。^[3]

船舶設計

このクラスの艦は、アメリカ沿岸警備隊の基準に従って建造され、船体と上部構造はアルミニウム製である。さらに、40馬力の船外機で駆動する全長4メートルの硬質ゴムボートが船体中央部に収納されている。定員は12名である。この艦にはレイセオンAN/SPS-64(V)11航法/水上捜索レーダーが搭載されているが、アンテナはフィリピン海軍の大型艦艇で使用されているものよりも小型である。他のフィリピン海軍艦艇と同様に、このクラス全体に海軍海上システム司令部によってフィリピン海軍船舶追跡システム(VTS)が搭載された。^[4]

武装

同級の艦艇は、第2バッチ以降のバッチ（PG-379からPG-395）ではMk 38 Mod 0マウントに25mmブッシュマスターチェーンガン1丁、Mk 26マウントに2丁のM2HBブラウニング12.7mm/50口径機関銃（前部2丁、後部2丁）、および中央部に2丁のM60 7.62mm/30口径機関銃を装備している。この艦は12.7mm弾4,000発と7.62mm弾2,000発を搭載できる。大型の「ビッグアイズ」双眼鏡も三脚マウントに搭載されており、1つは船首楼に、もう1つはマストのすぐ後ろにある。^[2]

推進

この船はデトロイトディーゼル16V-92TAディーゼルエンジン2基を搭載しており、合計出力は約2,800馬力、2つのプロペラを駆動して最高速度28ノット（時速52キロメートル）で航行できる。最大航続距離は12ノット（時速22キロメートル）で1,200海里（2,200キロメートル）、または24ノット（時速44キロメートル）で600海里（1,100キロメートル）である。^[2]

運用履歴

2018年7月、BRPアナスタシオ・カカヨリンは、BRPフェリックス・アポリナリオ（PG-395）巡視艇および多目的攻撃艇（MPAC） Mk1（BA-482）とともに、タウィタウィ周辺の海域でオーストラリア海軍（RAN）との第4回合同海上警備活動（MSA）の第2戦に参加した。RANは、会合手順、海上パトロール、船舶訓練で構成されるこの活動に巡視艇HMASアララトとHMASウーロンゴンを派遣した。 ^[5]

2019年2月、定期巡回中の同船はタウィタウィ沖で木造モーターボートM/Lジョモン号と乗組員7名を発見し、救助した。ジョモン号は5,000ボードフィートの木材を積んでシタンカイからボンガオへ航行中だったが、機械的な故障によりエンジンが突然停止した。漂流中に大波に襲われ、船体も損傷した。その後、BRPアナスタシオ・カカヨリンがジョモン号をボンガオ桟橋まで曳航し、乗組員を降ろした。^[6]

注記

^ すべての情報源は同じエンジンについて言及しているが、馬力定格は異なる。^[1]^[2]しかし、メーカーの公式仕様では、各エンジンの定格は1,400馬力と示されている。[1]

引用

^ abcde サンダース、スティーブン：ジェーンズファイティングシップス第107版2004-2005。ジェーンズインフォメーショングループ社、2004年。
^ abcde ワートハイム、エリック：海軍研究所ガイド、世界の戦闘艦隊第15版、553ページ。海軍研究所出版、2007年。
^ abcd 「Jose Andrada class」。2012年4月17日閲覧。
^ 「NASSCOMがPN船舶追跡システム（VTS）を発表」フィリピン海軍海軍海洋システム司令部。2009年。2009年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月24日閲覧。
^ 「AFP-WestMinCom がフィリピン海軍を通じてオーストラリア海軍を歓迎」
^ 「タウィタウィ沖で遭難した木造船が救助される」

[3] すべての情報源は同じエンジンについて言及しているが、馬力定格は異なる。^[1]^[2]しかし、メーカーの公式仕様では、各エンジンの定格は1,400馬力と示されている。[1]

[Janes0405-1] サンダース、スティーブン：ジェーンズファイティングシップス第107版2004-2005。ジェーンズインフォメーショングループ社、2004年。

[CFW15-2] ワートハイム、エリック：海軍研究所ガイド、世界の戦闘艦隊第15版、553ページ。海軍研究所出版、2007年。

[GS-4] 「Jose Andrada class」。2012年4月17日閲覧。

[5] 「NASSCOMがPN船舶追跡システム（VTS）を発表」フィリピン海軍海軍海洋システム司令部。2009年。2009年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月24日閲覧。

[6] 「AFP-WestMinCom がフィリピン海軍を通じてオーストラリア海軍を歓迎」

[7] 「タウィタウィ沖で遭難した木造船が救助される」