BOV（装甲兵員輸送車）

BOV 第一世代
BOV-VP
タイプ	装甲兵員輸送車
原産地	ユーゴスラビア
サービス履歴
使用中	1985年～現在[1]
使用者	演算子を参照
戦争	ユーゴスラビア戦争
生産履歴
デザイナー	軍事技術研究所
メーカー	TAM、ユーゴインポートSDPR
建造数	565+
バリエーション	BOV-1、BOV-3、BOV-VP
仕様
質量	9.1 トン (20,062 ポンド)
長さ	5.7 m (18 フィート 8 インチ)
幅	2.53 m (8 フィート 4 インチ)
身長	2.84 m (9 フィート 4 インチ)
クルー	2+8 [2]
鎧	10～15mmのスチール製 STANAG 4569レベルIII+フロントサイド（BOV M11およびBOV M15用）、レベル1+サイドおよびリア、BOV KIVレベルSTANAG III+全サイド、BOV OTフロントSTANAG 4569 nivo IV+最大20mm、サイドおよびリアSTANAG 4569 nivo III+最大12.7mm
エンジン	ドゥーツF6L413ディーゼルエンジン[2] 150馬力（110kW）/2650rpm [2]
パワー/重量	25馬力/トン
サスペンション	4×4輪
運用 範囲	500 km (300 マイル)
最高速度	時速95キロ（時速59マイル）

BOV (セルビア語: Борбено оклопно возило (БОВ)、ローマ字:  Borbeno oklopno vozilo ( BOV )、文字通り「戦闘装甲車両」) は、旧ユーゴスラビアで現在はセルビアで製造されている全輪駆動装甲車両です。^[3]第 2 世代 BOV は現在開発中です。  

BOVの定員は運転手、砲手、歩兵8名を含む10名である。^[2]この車両は四輪駆動で、 2650rpmで150馬力（110kW）を発生するDeutzタイプF 6L 413 F 6気筒ディーゼルエンジンを搭載している。^[2]

BOV は国内治安維持と軍事任務に使用されました。最も一般的に使用されたのは領土防衛部隊で、群衆制御や暴動鎮圧用に機関銃、放水砲、発煙・催涙ガス噴射装置を備えたいくつかの派生型がありました。

BOV は旧ユーゴスラビア領土で長年戦闘に使用されてきた。スロベニアとクロアチアで最初の暴動が起こった当初、ユーゴスラビア人民軍の憲兵部隊は主にユーゴスラビア人民軍の車列を守るために BOV を頻繁に使用した。また、クロアチア上空で多くの航空機が自走砲 PSC BOV-3 によって撃墜された。多くの BOV 装甲車両が失われたのは主に装甲防御が弱いためである。ユーゴスラビア軍とセルビアMUPはコソボ紛争でも BOV を大量に使用した。T -55戦車、M-80歩兵戦闘車と組み合わせ、歩兵の支援を受けて、主に対空バージョンの BOV-3 が KLA 隊員の村落掃討に使用された。^[要出典]

現在、セルビア軍のBOVは、憲兵隊（BOV M-86）、陸軍機械化装甲大隊（BOV M-83）、予備砲兵ロケット大隊PVO（BOV-3）で使用されています。BOVは、セルビアMUP、スルプスカ共和国、クロアチア、ボスニア・ヘルツェゴビナ連邦の特殊部隊でも使用されています。スロベニア軍とクロアチア軍は、アフガニスタン戦争中にBOVを使用しました。

• BOV-1 - AT-3ミサイル6発を搭載した対戦車車両。POLO （protivoklopno lansirno oruđe）M-83とも呼ばれる。^[4]
• BOV-3 -回転砲塔に3連装のM55A4B1 20mm砲を搭載した防空バージョン。
• BOV-30 - 30mm砲を2門搭載した試作防空車両。
• BOV-M -ミリツィアの装甲兵員輸送車。このバージョンは、発煙弾発射装置と 7.62mm または 12.7mm 機関銃を装備しています。
• BOV-SN - 救急車バージョン。
• BOV-VP -憲兵用の装甲兵員輸送車。M -86とも呼ばれる。
• BOV-M-86 - 特殊警察部隊 (SAJ) および特殊警察/軍事部隊 (Gendarmerie) 用の装甲兵員輸送車。M-15 モデルと同様に装甲防御力を強化して近代化されています。ただし、RWS は搭載されていません。RWS 12.7mm の代わりに、この車両には 14.5mm 重機関銃を備えた砲塔が搭載されています。

• BOV M10 - 砲兵システムの指揮統制用装甲車両。
• BOV M11 - 装甲偵察車両。
• BOV M15 - BOV-VPをベースに新型エンジン、トランスミッション、ランフラットタイヤ、12.7mm機関銃を備えた遠隔操作兵器ステーション（RCWS）とより優れた装甲防御を備えた憲兵用装甲兵員輸送車。 ^[5]
• HS M09 BOV-3 - BOV-3 をベースにしたハイブリッド防空システムで、砲塔に 8 基のStrela-2 SAM が搭載されています。
• MRČKB BOV-3 - BOV-3 車両に統合された大隊指揮官用の移動無線通信。
• BOV KIV - 指揮・偵察用の近代化された装甲車両。最初のバッチの 10 台が 2020 年に導入されました。
• BOV OT - 装甲兵員輸送車、指揮車など。最初のバッチ10台は2023年に導入される。

BOV第2世代
BOV-M15
タイプ	装甲兵員輸送車
原産地	セルビア
サービス履歴
使用者	演算子を参照
生産履歴
デザイナー	軍事技術研究所
メーカー	ファブリカ オートモビル プリボイ ユーゴ インポート SDPR
生産	2016
建造数	20歳以上
バリエーション	BOV、装甲兵員輸送車、偵察車、指揮車など
仕様
質量	9.5トン
長さ	5.71 m (18 フィート 9 インチ)
幅	2.53 m (8 フィート 4 インチ)
身長	3.12 m (10 フィート 3 インチ)
クルー	2+8
鎧	フロント STANAG 4569 nivo III+、STANAG 4569 nivo 1+ サイドおよびリア 5.56 ～ 7.62mm
主 武装	（RCWS）12.7mm
副 砲	グレネードランチャー
エンジン	カミンズIBS 190HP
サスペンション	4×4輪 - ランフラットタイヤ
運用 範囲	600キロ
最高速度	時速95キロ

BOV第2世代
BOV M11
タイプ	装甲兵員輸送車
原産地	セルビア
サービス履歴
使用者	演算子を参照
生産履歴
デザイナー	軍事技術研究所
メーカー	ファブリカ オートモビル プリボイ ユーゴ インポート SDPR
生産	2016
建造数	30歳以上
バリエーション	BOV、装甲兵員輸送車、偵察車、指揮車など
仕様
質量	9.5トン
長さ	5.72 m (18 フィート 9 インチ)
幅	2.53 m (8 フィート 4 インチ)
身長	2.60 m (8 フィート 6 インチ)
クルー	4+4
鎧	フロント STANAG 4569 nivo III+、STANAG 4569 nivo 1+ サイドおよびリア 5.56 ～ 7.62mm
主 武装	（RCWS）12.7mm
副 砲	グレネードランチャー
エンジン	カミンズIBS 190HP
サスペンション	4×4輪 - ランフラットタイヤ
運用 範囲	600キロ
最高速度	時速100キロ

BOV第2世代
ボヴ・キヴ
タイプ	装甲兵員輸送車
原産地	セルビア
サービス履歴
使用者	演算子を参照
生産履歴
デザイナー	軍事技術研究所
メーカー	ファブリカ オートモビル プリボイ ユーゴ インポート SDPR
建造数	20歳以上
バリエーション	BOV スカウト、コマンドなど
仕様
質量	11.5トン
長さ	5.9 m (19 フィート 4 インチ)
幅	2.53 m (8 フィート 4 インチ)
身長	2.33 m (7 フィート 8 インチ)
クルー	2+6
鎧	スタナグ 4569 ニボ III+
主 武装	(RCWS) 7.62 mm
副 砲	グレネードランチャー
エンジン	カミンズ ISB 6.7 285HP
サスペンション	4×4輪 - ランフラットタイヤ
運用 範囲	600キロ
最高速度	時速100キロ

BOV第2世代
BOV OT
タイプ	装甲兵員輸送車
原産地	セルビア
サービス履歴
使用者	演算子を参照
生産履歴
デザイナー	軍事技術研究所
メーカー	ファブリカ オートモビル プリボイ ユーゴ インポート SDPR
生産	2023
建造数	10+
バリエーション	BOV装甲兵員輸送車、指揮車など
仕様
質量	13.5トン
長さ	6.70 m (22 フィート 0 インチ)
幅	2.60 m (8 フィート 6 インチ)
身長	2.84 m (9 フィート 4 インチ)
クルー	3+7
鎧	フロント STANAG 4569 nivo IV+ 最大 20mm、サイドおよびリア STANAG 4569 nivo III+ 最大 12.7mm。
主 武装	12.7ミリメートル
副 砲	グレネードランチャー
エンジン	カミンズ ISB 6.7 285HP
伝染 ; 感染	アリソン 3000 6+1 オートマチック
サスペンション	4×4輪 - ランフラットタイヤ
運用 範囲	1100キロ
最高速度	時速110キロ

第2世代BOVは現在開発中で、2018年後半に量産開始が予定されている。新世代BOV車両は新型の4輪駆動で、カミンズ社製ディーゼルエンジンを搭載している。重量は約11トン、新型トランスミッション、新型通信機器を搭載し、12.7mm口径の銃やあらゆる対装甲地雷から乗員を保護する。新世代BOVにはエアコンと独立したバッテリー電源が内蔵されており、エンジンをオンにしなくても全機能が作動するため、静音運転が可能。計画されているバリエーションはいくつかあり、さまざまな推奨バリエーション、偵察、武装、憲兵、人員輸送車などがある。現在知られているバージョンは、7.62mmツァスタバ機関銃と40mmグレネードランチャー、または12.7mmツァスタバ有人砲塔で構成されるRCWSを装備している。偵察バージョンには、高解像度の昼夜カメラを備えたマスト、すべての情報をリアルタイムで司令センターに送信するデータリンクがある。指揮型には戦術状況を確認するためのディスプレイを備えた追加の内部ポストがある。偵察型と兵員輸送型では最大6人の兵士を運ぶことができる。^{[6] [7] [8]}

BOV-M15は、BOV-VP（通称BOV-M86）を大幅に近代化および修正して作られた装甲戦闘車両です。この装甲車両は主に、憲兵、憲兵隊、その他のMUPなど、あらゆる種類の警察を対象としています。BOV-M15は、主に警察と軍事の両方のタスクを実行するように設計されています。旧ユーゴスラビア時代に設計および構築された以前の基本バージョンBOV-M86（BOV-VP）とは異なり、それらは削除され、徹底的な近代化により、車両のほぼすべてのセグメントと特性がより高いレベルに引き上げられましたが、BOV-M86の主な欠点は、旧ユーゴスラビアでの戦争中に脆弱であることが判明した装甲防御でした。BOV-M15は、その前身と同じシャーシ、つまりTAM-110軍用トラックのシャーシのままでした。

保護 BOV-M15 では、基本バージョンと比較して保護が大幅に強化されており、次のようになります。

装甲防御：前面防御：STANAG 4569 レベル III+（12.7 mm 徹甲弾に対する防御）全側面防御：STANAG 4569 レベル I（5.56 mm 口径の弾薬および通常粒度のあらゆる種類の射撃弾薬に対する防御）。対地雷防御：車両の床下で 2 kg の爆薬を含む対戦車地雷が爆発した場合でも、乗員を保護できます。車両の車輪の下で 4 kg の爆薬を含む対戦車地雷が爆発した場合でも、乗員を保護できます。Drive BOV-M15 は 4 x 4 装甲車両で、Cummins IBS190 エンジン（190 HP）を搭載しており、道路上およびオフロードでの非常に優れた走行性が特徴です。タイヤには特別な目的（ランフラット）が装備されており、銃弾などによるパンクやタイヤの損傷が発生した場合でも、車両は最大 50 km 走行することができます。

武装 12.7mm機関銃と射撃管制システムからなる遠隔操作戦闘ステーション（RWS）を装備しています。

射撃管制システムは、次のような主な要素で構成されています。

高倍率テレビカメラ。熱画像カメラ。レーザー距離計。RWS は、助手席に座っている砲手によって操作されます。砲手が使用する機器の中には、弾道コンピューター、適切なディスプレイ、ジョイスティックまたはコントロール スティックもあります。自動機関銃が故障または損傷した場合、機関銃は手動モードで使用できます。

RWS の有効性、つまり機関銃の有効射程距離は、空中では最大 1.5 km、地上の目標では 2 km です。発射速度は約 600 発/分で、弾薬箱の容量は 180 発です。

BOV M11 は、BOV 軽装甲車ファミリーの一部です。BOV M11 は偵察に特化した車両です。この装甲車は、セルビアのヴェリカ プラナにある「Složeni Borbeni Sistemi」工場で製造されました。

BOV M11 は、偵察車両および指揮偵察車両としての主な役割を担っています。砲兵として使用する場合は、観測や射撃の指示に使用できます。この車両には、運転手、指揮官、砲手を含む 3 人の乗員がいます。車には車輪があり、190 馬力のディーゼル エンジンで駆動します。特定の任務や役割のために構築された、多くの特殊な偵察システムと砲兵システムを備えています。

砲兵偵察車両の装備には以下が含まれます。

砲兵 電子方向探知機 (AEG) 通信機器 砲台 FCS コンピューター 保護 装甲保護はモジュール式で、装甲鋼で作られています。

装甲防御： 前面防御：STANAG 4569 レベル III+（12.7 mm 防弾弾に対する防御） 全側面防御：STANAG 4569 レベル I（5.56 mm 口径の弾薬および通常粒度のあらゆる射撃用弾薬に対する防御） 対地雷防御：車両の床下で 2 kg の爆薬を含む対戦車地雷が爆発した場合でも、乗員を保護できます。 車両の車輪下で 4 kg の爆薬を含む対戦車地雷が爆発した場合でも、乗員を保護できます。 駆動 駆動力は Cummins IBS190 ディーゼル エンジン（190 HP）と ZTF トランスミッションで、オフロード地形で非常に高い機動性を実現します。

武装 12.7mm機関銃と射撃管制システムからなる遠隔操作戦闘ステーション（RWS）を装備しています。

射撃管制システムは、次のような主な要素で構成されています。

高倍率テレビカメラ。熱画像カメラ。レーザー距離計。RWS は、助手席に座っている砲手によって操作されます。砲手が使用する機器の中には、弾道コンピューター、適切なディスプレイ、ジョイスティックまたはコントロール スティックもあります。自動機関銃が故障または損傷した場合、機関銃は手動モードで使用できます。

DUBS の有効性、つまり機関銃の有効範囲は、空中では最大 1.5 km、地上の目標では 2 km です。発射速度は毎分約 600 発で、弾薬箱の容量は 180 発です。

この車両には、運転手、砲手、車長、装填手の 4 人の常勤乗員と、スタッフ 4 名（憲兵隊バージョン）が搭乗しています。装填手は、自動故障または損傷による自動機関銃の故障や損傷に備えて、防弾 RCWS で保護されながら手動機関銃を使用できます。運転手は、前後にテレビとテレビを装備しているため、視界が悪くても邪魔されることなく運転できます。また、この車両には外部折りたたみ式格子フェンスが装備されており、憲兵隊の例の追加メンバーを車両の特定の外部プラットフォームに乗せて輸送することができます。また、マスキングやその他の特別な目的のニーズに対応する煙幕発射システムも備えています。この車両には、音響および光信号システム、エアコン、無線接続、コマンドおよび情報ソフトウェア用のコンピューターが装備されています。スペアパーツと手工具用のボックスが外側に配置されています。

BOV-KIV はセルビアの指揮偵察装甲車です。車両の製造元は FAP です。

この車両はBOV-3近代化の成果として作られ、VTIによって開発されました。製造はFAPによって行われ、2016年に発表され、2020年にセルビア軍に配備されました。

乗員は6人で構成され、その構成はKIVの派生型によって異なります。BOV KIV車両の基本は、新世代のモジュール式装甲を設置することで得られる高度な弾道防御を特徴としています。

車両には、強化サスペンションを備えた、積載能力を高めた新しい下部構造も装備されています。プラットフォームには、7.62 mm機関銃と40 mm自動擲弾発射装置で構成される、遠隔操作戦闘ステーション (RCWS) 7.62/40 mm を備えた兵器サブシステムが装備されています。

指揮の目的のため、KIV には指揮および情報システムの構築の基盤として適切な最新の通信および IT 機器が装備されています。

また、車両には、車両内の機器やシステムに電力を供給するための 5 kW ディーゼル発電機も装備されています。この独立した電源は、メインエンジンが作動していないときに使用されます。KIV の乗組員は長期にわたる作業にさらされるため、プラットフォームの改良により、乗組員が高温や低温の条件下でもスムーズに作業できるように、空調および暖房システムも提供されます。

ドライバーの視認性を向上させるシステムは、2 台のテレビカメラ、サーマル イメージング カメラ、および画像表示システムで構成されています。テレビカメラは接眼レンズに画像を投影し、設定により 3D 表示が可能になるため、ドライバーはシーンの奥行きを把握できます。

バリエーション 歩兵大隊指揮官の指揮車両 砲兵師団指揮官の指揮偵察車両 砲兵隊を指揮する指揮偵察車両 偵察部指揮官の偵察車両。

BOV OT は、あらゆる地形、あらゆる天候、あらゆる戦術条件で 10 人を安全に輸送することを目的とした、対地雷防御機能を備えた装甲輸送車です。

装甲輸送車BOVを大幅に改良して作られた車両であり、作業はFAP工場で行われています。

機械式 12.7mm 戦闘ステーションを装備しています。射手を保護する装甲を備え、車両から武器を発射するための側面の銃眼が 6 つあります。

Cummins ISB 6.7 EU 3 エンジンを搭載し、出力は 210 キロワット (285 馬力) です。ギアボックスは Allison 3000、7 速 (6+1)、オートマチックです。車両の駆動は 4 輪すべて (4x4) で、3 つの差動装置すべてをブロックすることができます。

この車両は、前方から20mm、側面から12.7mmの弾丸から守る防弾性能を備えている。

• 
  BOV-1対戦車車両
• 
  BOV-3 対空車両
• 
  BOV-M暴動鎮圧車両
• 
  BOV-SN装甲救急車
• 
  憲兵用BOV-VP装甲兵員輸送車
• 
  BOV M10 砲兵システム用指揮車両
• 
  BOV M-11
• 
  MRČKB BOV-3
• 
  HS M09 BOV-3
• 
  BOV M86装甲兵員輸送車が装甲防御を強化して近代化
• 
  BOV M-15
• 
  BOV OT

•  バングラデシュ-バングラデシュ軍は8両以上のBOV M11を運用している。^{[9] [10]}
•  ボスニア・ヘルツェゴビナ- BOV-1 32台^{[11] : 90}
•  クロアチア- 33 BOV-3、20 BOV-1、6 BOV-VP ^{[11] : 93}
•  モンテネグロ- 8 BOV-VP、9 BOV-1 ^{[11] : 128}
•  セルビア- 51 BOV-VP、48 BOV-1 with 9M14 Malyutka、^{[11] : 141–142} BOV-3 70、BOV-OT 10+、BOV-KIV 20+、BOV M-11 20、BOV M-15 20 。
•  ウクライナ- スロベニアから予備から寄贈された26台（BOV-M 20台、BOV-3 6台）

•  スロベニア^[12]
•  ユーゴスラビア- 後継国に引き継がれる

• 装甲戦闘車両の一覧

• ウィキメディア・コモンズの BOV (APC) に関連するメディア