AvCraft テクニカル サービス

AvCraft Technical Servicesは、米国サウスカロライナ州マートルビーチ に本拠を置く会社で、ボンバルディア ダッシュ 8、ATR 42、ATR 72、フェアチャイルド ドルニエ328ターボプロップ機およびジェット機の所有者/運航者にメンテナンスおよび技術サポート サービスを提供していました。

Avcraftは、136,000平方フィートの格納庫、塗装施設、バックショップの複合施設で運営されており、FAA、EASA、カナダ運輸省が承認した重整備、構造修理、改造、改修を行っています。^[1]

同社は、Avcraft Inc. の北米事業子会社である AvCraft Support Services, Inc. として創業しました。親会社は、 2002 年 12 月にヨーロッパ企業の Fairchild Dornier GmbH の破産に伴い、同社の管財人から 328JET の生産権を購入しました。型式証明書と生産証明書の最終的な譲渡は、2003 年第 3 四半期に完了しました。同社は 2004 年中にドイツで 328Jet の生産を再開する予定で、以前は外注していた主翼の生産を社内で行う予定でした。

2004 年 8 月までに、AvCraft Inc. は地域航空市場に再参入し、法人向け航空機市場にも参入し、これまで売れなかったドルニエ製品を多数の顧客に提供しました。同社は 2004 年のファーンボロー航空ショーに出展し、主要な業界団体に加盟しました。しかし、2005 年 3 月、同社は、航空会社が完成した航空機の納品を受け入れなかったために資金が不足したため、破産しました。^{[引用が必要]}

AvCraft Support Services は、会社の管理下でも業務を継続し、当初はサウスカロライナ州マートルビーチの施設で、フェアチャイルド ドルニエ 328 ファミリーの MRO サポートのみに重点を置きました。

2009 年 9 月、AvCraft Support Services は、コロンビアとカナダにオフィスを構える商用航空機技術サービス会社 Indaer International と合弁契約を締結しました。この合弁事業は当初、ATR リージョナル ターボプロップ機の重整備を対象としていましたが、その後、Dash 8 航空機も対象に拡大しました。

2010 年 9 月、Indaer International は投資家グループを率いて AvCraft Support Services を破産管財人から買収し、社名を AvCraft Technical Services に変更しました。

2015年の夏、AvCraftは破産を申請し、残っていた従業員全員を解雇して閉鎖した。

AvCraft は、136,000 平方フィートの施設と 500,000 平方フィートのランプ スペースで MRO サービスを提供するための米国、欧州、カナダ、ベネズエラの認可を取得しています。同社はサウスカロライナ州マートル ビーチの理想的な場所に位置しており、AvCraft は北米、南米、カリブ海諸国、欧州の顧客への容易なアクセスを容易に提供できます。

AvCraft は次のような社内機能を提供します。

• 航空機の重整備、修理、オーバーホール
• 航空機の改造
• 構造の修理と改修
• エンジニアリングリエゾン
• 飛行制御の修理とオーバーホール
• 複合材の修理と塗装
• 航空電子機器およびバッテリーサービス
• 航空機外装塗装
• 航空機内装の改修と塗装
• 耐空性認証の支援と調整
• 航空機地上試験および飛行試験サポート
• 航空機部品および物流サポート

および証明書（フォーム1/8130）

• 航空機の分解および梱包サービス
• 航空機の保管 - 短期および長期
• 航空機の選択と取得のサポート
• ハネウェルディーラーとHAPP（ハネウェル航空電子工学保護プログラム）サポート^[2]

FAA 証明書番号 CMRR055C

EASA Part-145 承認証明書 EASA.145.5615

カナダ運輸省二国間承認

ベネズエラ INAC 承認番号 OMAC-E 576。^[2]

ATR 42、ATR 72、ダッシュ 8-100/200/300、ドルニエ 328-100/300、ERJ135/140/145、セスナ キャラバン、セスナ 402、ピアジオ アバンティ P.180 ^[2]