オーストラリア サルーンカー シリーズ

オーストラリアン・スーパーシックス・ツーリングカー・シリーズは、もともとオーストラリアン・サルーンカー・シリーズとして知られ、グループ3Kサルーンカーのドライバーのためのオーストラリアのモーターレースシリーズです。 ^[1]サルーンカー部門は、老朽化し​​つつあるHQホールデン部門に代わる可能性のある、低コストのアマチュアセダンレース方式として考案されました。元の規則は、1990年代初頭の大型オーストラリア製セダンに焦点を当てており、資格はVNおよびVPシリーズのホールデン・コモドアとEAおよびEBシリーズのフォード・ファルコンに限定されていました。^{[2]この規則では、V8エンジンモデルではなく6気筒バージョンのみが対象でした。後者の場合、カテゴリが}コモドアカップに似すぎてしまう可能性があるためです。車は公道走行バージョンからわずかに改造されており、レースでの安全性が重視されています。^[2]

サルーンカー部門は、 2000年のアデレード500レースで3ラウンドシリーズの第1ラウンドとしてデビューしました。 ^[2]この年次シリーズは、 2002年からオーストラリアモータースポーツ連盟によって正式に認可され、 ^[2]ニューサウスウェールズ州、ビクトリア州、クイーンズランド州、南オーストラリア州、西オーストラリア州でも州レベルのシリーズが展開されています。この部門は西オーストラリア州で特に成功を収めています。

カテゴリー規則の最初の大きな変更は、2006年シーズンの車両資格が更新され、ホールデンVTコモドールとフォードAUファルコンモデルがフィールドに追加されたことです。^[2]新しいモデルはすぐに競争力が増し、古い車はすぐに順位を落とし、クラス結果または州レベルのシリーズに降格しました。

同年、シリーズはCAMSによって「ナショナルチャンピオンシップ」の地位を付与され、正式にオーストラリアンサルーンカーチャンピオンシップとなりました。^{[2] [3]} 2007年にチャンピオンシップとして2年目を迎えた後、^[4] 2008年には「ナショナルシリーズ」の地位に戻りました。^[5] 2014年に、シリーズはオーストラリアンスーパーシックスツーリングカーシリーズに改名されました。

このカテゴリーで最も成功したドライバーはブルース・ハインリッヒで、オーストラリア・サルーンカー選手権のタイトルを2度獲得するなど、全国シリーズで5回優勝している。^[2]

1. 注: 2006 年と 2007 年のみ、このシリーズは全国選手権の地位を持ち、正式にはオーストラリア サルーン カー選手権と呼ばれていました。