オーロラ（1793年建造）

歴史
イギリス
名前	オーロラ
発売	1793年、チェスター
運命	最後に登録されたのは 1831 年 ( LR ) または 1833 年 (船積み登録簿)
一般的な特徴
トンの負担	285、[1] 289、または291、[2]または300（bm）
補体	25 [1]
武装	1803:4ポンド砲と6ポンド砲10門[1] 1810:9ポンド砲10門

オーロラ号は1793年にチェスターで西インド諸島船として進水した。航海中にフランス（2度）に捕獲され、その後アメリカの私掠船に捕獲されたが、イギリスの手に返還された。1801年から1808年にかけて、オーロラ号は奴隷三角貿易の奴隷船としてリバプールから4回の航海を行った。その後、1831年まで幅広く貿易を続けた。

オーロラ号は1794年にロイド船籍（LR ）に初めて登場した。船長はA・ハーパー、所有者はケンジントン・アンド・カンパニー、取引先はロンドン・セント・ヴィンセントと記載されていた。^[3]

その後、オーロラ号は1798年までLRから姿を消した。1795年の巻はページが欠落している。1795年6月26日付けのマルティニーク島サンピエールの手紙には、フランスが西インド諸島の船団から「オーロラ商船」を含む数隻の船を拿捕したと報告されている。LLは、フランスのフリゲート艦3隻がオーロラ号、ロンドン発セントビンセント行きのフーパー号、ロンドン発アンティグア行きのヒロ号、クラーク号、ロンドン発アンティグア行きのモントセラト・パケット号、ロンドン発モントセラト行きのベスウィック号、ロンドン発ジャマイカ行きのブレナム号、およびバルバドス付近で出航中の約10隻の船を拿捕したと報告している。フランスは拿捕した船をグアドループに持ち込んだ。^[4]

ロイズ・リスト（LL）は1796年6月17日に、HMS クレオパトラがグアドループからフランスへ航行中の「オーロラ（故フーパー）」を拿捕したと報じた。クレオパトラはオーロラをノバスコシア州ハリファックスへ送った。^[5]

オーロラは1798年にR・レッドマン船長、マロー船主の指揮の下、ロンドン・バルバドス間で再びロンドン鉄道に入線した。 ^[2]

フランスの私掠船ムーシュは、ロンドンからバルバドスへ航行中、ウェスタン諸島付近でレッドマン船長のオーロラ号を拿捕した。ムーシュはまた、ロンドンからマルティニークへ航行中だったフィンレイ船長のアドベンチャー号も拿捕した。HMSボルデレーは両船 を再び拿捕した。^[6]

1801年のLRでは、オーロラ号の船長がR.レッドマンからT.ロイルに、船主がマローからG.ケースに、貿易がロンドン・バルバドスからリバプール・アフリカに変更されていることが示されています。^[7]

奴隷を輸送する最初の航海（1801年 - 1803年）：トーマス・セジウィック・ロイル船長は1801年11月1日にリバプールを出航した。^[8] 1801年には147隻の船がイギリスの港からアフリカに向けて出航し、奴隷を捕らえて輸送した。そのうち122隻はリバプールから出航した。^[9]

オーロラ号はカラバルで捕虜を捕らえ、1802年10月11日に約300人をセントトーマス島に引き渡した。1803年1月1日にセントトーマス島を出港し、3月3日にリバプールに戻った。オーロラ号は32人の乗組員を乗せてリバプールを出発し、航海中に8人の乗組員が死亡した。^[8]

奴隷を輸送する第2回航海（1803年～1804年）：トーマス・チャムリー船長は1803年4月28日にリバプールを出航した。^[10] 1803年には、奴隷を捕獲して輸送するために99隻の船がイギリスの港からアフリカに向けて出航し、そのうち83隻がリバプールから出航した。^[9]

トーマス・シャンベイ船長は1803年7月2日に私掠免許を取得した。 ^[1] オーロラ号はアフリカ沿岸で捕虜を捕らえ、1804年4月9日にジャマイカのキングストンに到着し、262人の捕虜を上陸させた。6月17日にキングストンを出航し、8月11日にリバプールに到着した。31人の乗組員を乗せて出航したが、航海中に8人の乗組員が死亡した。^[10]

奴隷を輸送する第3回航海（1804年 - 1806年）：トーマス・チャムリー・ジュニア船長は1804年11月1日にリバプールを出航した。^[11] 1804年には147隻の船がイギリスの港からアフリカへ出航し、奴隷を捕らえて輸送した。そのうち126隻はリバプールから出航した。^[9]

オーロラ号は1805年1月14日にカラバルで捕虜の捕獲を開始した。チャムリー船長は1805年7月20日に死去した。 ^[12]ウィリアム・ギルバート船長がチャムリー船長の後任となった。オーロラ号は8月15日にキングストンに到着し、219人の捕虜を上陸させた。1806年5月9日にキングストンを出港し、7月4日にリバプールに戻った。オーロラ号は49人の乗組員を乗せてリバプールを出発し、航海中に14人の乗組員が死亡した。^[11]

奴隷を輸送する第4回航海（1806年～1808年）：ヴィンセント・メイ船長は1806年9月29日にリバプールを出航した。オーロラ号はボニーとカラバルで捕虜を捕らえ、1807年6月27日にキングストンに到着した。そこで229人の捕虜を上陸させた。11月27日にキングストンを出発し、1808年1月27日にリバプールに戻った。オーロラ号は55人の乗組員を乗せてリバプールを出発し、航海中に9人の乗組員が死亡した。^[13]

1807 年の奴隷貿易法によりイギリスの奴隷貿易は廃止されていたが、オーロラ号は1807 年 5 月 1 日より前に出航を許可されていたため、この最後の航海は合法であった。

オーロラ号は帰国後、1808年に大規模な修理を受け、その後西インド諸島船となった。

1815年2月18日、アメリカのスクーナー船私掠船フォックスがスコット船長のオーロラ号を拿捕したが、オーロラ号はバラスト船であったため解放された。オーロラ号は22日にバルバドスに到着した。^[14]

オーロラ号は、船長 J. ヘリング、所有者 Buchanan とともに 1831 年にLRに最後に記載されましたが、取引はありませんでした。オーロラ号は、1830 年以来の古いデータとともに、1833 年に船舶登録簿に最後に記載されました。

• Behrendt, Stephen D. (1990)。「1785年から1807年までのイギリス奴隷貿易における船長たち」( PDF)。ランカシャーおよびチェシャー歴史協会紀要。140 。
• ウィリアムズ、ゴマー（1897）。『リバプールの私掠船と私掠免許状の歴史：リバプールの奴隷貿易の記録付き』W. ハイネマン。