| 関数 | 使い捨て発射システム |
|---|---|
| メーカー | ジェネラル・ダイナミクスのコンベア部門 |
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
| 発売履歴 | |
| 状態 | 引退 |
| 発射場 | ケープケネディ、LC-14 ヴァンデンバーグ、SLC-3E |
| 総打ち上げ数 | 63 |
| 成功 | 57 |
| 失敗 | 6 |
| 初飛行 | 1966年6月1日 |
| 最終便 | 1983年5月19日 |
アトラスSLV-3、またはSLV-3アトラスは、SM-65アトラス/ SM-65Dアトラスミサイルから派生したアメリカの使い捨て発射システムでした。アトラスロケットファミリー の1つでした。
アトラスSLV-3は、様々なアトラスミサイルから派生した以前のアトラス発射システムの標準化された代替品として製造された1.5段ロケットでした。 [1]
1965年までのアトラスの宇宙ロケットの派生型のほとんどは、Dシリーズのアトラス大陸間弾道ミサイルから派生したもので、特定のミッションのニーズに合わせてカスタム改造が施されていた。SLV-3は、上段の飛行に応じてロケットの上部の幅が異なることを除き、すべての打ち上げにアトラスDミサイルに基づく標準化された構成を使用する予定だった。[2] : 45–46
SLV-3 は、上段の重量を支えるためにタンク壁が厚くなり、エンジンがアップグレードされ、逆噴射ロケットなどの不要な ICBM ハードウェアが削除されました。メイン エンジンの推力は大きくなりましたが、バーニアは I SP (真空比推力) の向上を目的としてわずかに調整されました。
SLV-3の派生型は2005年まで飛行したが、同年、旧式のアトラスが退役し、従来の航空機スタイルの構造と異なるエンジンを搭載した完全に新しい機体であるアトラスVに置き換えられた。 [3]
バージョン
発射システムには以下のバージョンが製造された: [4] [5]
ベースライン
標準的なアトラス・アジェナ機は、ジェミニ9Aミッションをサポートするために拡張ターゲットドッキングアダプター(ATDA)を打ち上げたことで最もよく知られています。これは1966年6月1日に行われ、アトラスSLV-3が独立した機体として初めて飛行しました。[6] ATDAはペイロードシュラウドが分離しなかったために失敗しました。[7]
このロケットは、 X-23 PRIME再突入体の弾道試験にも3回使用された。PRIME計画で残ったSLV-3は、1968年8月16日にVAFBのSLC-3Eから一連の小型科学衛星を打ち上げるために使用された。[8]
アトラス・アジェナSLV-3のほとんどは国防総省の機密ペイロード、特にKH-7 GAMBITに使用されました。[2] : 44–46
バーナーII上段はペイロードの増加に使用できる。[9]
詳細
- 推力(ポンド):389,000
- ブースター ISP: 252.5
- サステイナー ISP: 214.2
- バーニア ISP: 190.9/237.7
- 主推進剤(ポンド): 246,549
- 打ち上げ重量(ポンド):260,928
- ブースター分離重量(ポンド):7,368
- サステイナー投棄重量(ポンド): 6,569
ギャラリー
SLV-3A
SLV-3AはSLV-3のベースラインで、燃料タンクを延長して燃焼時間を長くした。[5] 1968年にOGO-3の打ち上げに使用され、残りの打ち上げはすべてアクアケード(キャニオン/ライオライト)SIGINT衛星として分類された。すべての打ち上げはケープカナベラルのLC-13から行われた。[2] : 149
詳細
- 推力(ポンド):395,000
- ブースター ISP: 258.9/296.8
- サステイナー ISP: 215.3/308.9
- バーニア ISP: 190.9/237.7
- 主推進剤(ポンド): 295,356
- 打ち上げ重量(ポンド):310,073
- ブースター分離重量(ポンド):7,464
- サステイナー投棄重量(ポンド): 6,805
SLV-3B
SLV-3Bは、最初のOAO衛星の打ち上げに使用された1回限りのアトラスであり、SLV-3Cアトラスとアジェナおよびペイロードを全幅フェアリングに収納したもので構成されていた。この構成は、1966年8月4日にケープカナベラル発射施設12からOAO衛星を軌道に乗せるために一度だけ打ち上げられた。[10]
SLV-3C
SLV-3Cは標準的なアトラス・セントール・ブースターで、小型のアジェナ段を収容するための先細りの前部セクションがない。アトラス・セントール計画は1958年に高等研究計画局で始まった。NASAの設立に伴い、この計画はNASAに移管され、最終的にはNASAルイス研究センターの管轄となった。ジェネラル・ダイナミクスのコンベア部門は、アトラス・ブースターの改造と極低温セントール上段の設計を請け負い、上段のエンジンは米国政府とプラット・アンド・ホイットニーとの別の契約により政府支給機器として提供された。[11]
アトラス・セントール(SLV-3C)は、アポロ計画の準備の一環として、サーベイヤー月着陸船を月面への軟着陸ミッションに投入するために設計された。[12]
ギャラリー
アトラスSLV-3D
SLV-3DはSLV-3Cと同じアトラスコアを持ち、強化されたセントーステージを備えていた。SLV-3Dモデルは、改良されたセントーD1Aを使用してパイオニア11号宇宙船を木星と土星に打ち上げた。また、4つの米海軍FLTSATCOM通信衛星を静止トランスファー軌道に打ち上げるためにも使用された。 [2] : 51, 199
ギャラリー
参考文献
- ^ 「Encyclopedia Astronautica - Atlas」。2008年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcd David N. Spires. Assured Access: A History of the United States Air Force Space Launch Enterprise, 1945–2020 (PDF)。Air University Press 。 2023年3月4日閲覧。
- ^ ジャスティン・レイ(2005年1月20日)。「アトラスロケット、40年を経てコンプレックス36に別れを告げる」。スペースフライト・ナウ。 2023年3月4日閲覧。
- ^ Krebs, Gunter D. 「Atlas Family」。Gunter's Space Page 。2023年3月4日閲覧。
- ^ ab 「Advanced Atlas Launch Vehicle DIGEST」(PDF)。ジェネラル・ダイナミクスのコンベア部門。 2022年11月5日閲覧。
- ^ “On The Shoulders of Titans - Chap. 14”. 2010年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月30日閲覧。
- ^ 「第3章 水星とジェミニ」 ケネディ宇宙センターストーリー。 1991年。 2023年3月4日閲覧。
- ^ Krebs, Gunter D. 「PRIME (SV-5D)」。Gunter's Space Page 。 2023年3月5日閲覧。
- ^ Krebs, Gunter D. 「Atlas-SLV3 Burner-2」。Gunter's Space Page 。 2023年3月5日閲覧。
- ^ Krebs, Gunter D. 「Atlas-SLV3B Agena-D」。Gunter's Space Page 。 2023年3月5日閲覧。
- ^ 「Centaur Program Overview」(PDF) NASA 2022年12月10日閲覧。
- ^ スコット・R・グラハム(2015年4月)。「NASAルイス(グレン)研究センターによるセントーロ上段ロケットの統合に関する考察」(PDF)。NASA 。 2023年3月4日閲覧。
外部リンク
- NASA 宇宙科学データコーディネートアーカイブ ジェミニ 9 ターゲット B
