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 アメリカ国道169号線 | ||||
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US 169 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| US69の補助ルート | ||||
| MoDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 126.907 マイル[1] (204.237 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |    カンザス州境のI-70 / US-24 / US-40 / US-169 | |||
| 北端 | アイオワ州境のUS 169 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミズーリ州 | |||
| 郡 | ジャクソン、クレイ、クリントン、ブキャナン、アンドリュー、デカルブ、ジェントリー、ワース | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道169号線（US 169）は、オクラホマ州タルサからミネソタ州バージニアまでを結ぶアメリカの高速道路です。ミズーリ州では、US 169はカンザス州から州内に入り、カンザスシティでI-70 / US 24 / US 40と重なり、アイリーナの北で州外へ出ます。
ルートの説明
US 169 は、カンザス州からルイス・クラーク高架橋を経由してミズーリ州に入り、 I-70 / US 24 / US 40と重複しています。この高速道路は、ダウンタウンのI-35 /ダウンタウン ループとのインターチェンジ付近で重複部分を離れ、ブロードウェイ ブールバードに沿って進み、バック オニール橋でミズーリ川を渡り、アローヘッド トラフィックウェイと呼ばれるフリーウェイになります。川の北では、US 169 はチャールズ B. ウィーラー ダウンタウン空港とノース カンザス シティの西端の間を通り、空港の北側で川沿いを走っています。ルート 9インターチェンジの北では、フリーウェイは市内の森林地帯を通り、グラッドストーンの近くでI-29 / US 71インターチェンジを通過します。US 169 は、バリー ロードでメトロ ノース モールの近くを通過し、ルート 152でより田舎のルートになります。アローヘッド トラフィックウェイはI-435で終わり、US 169 はスミスビルまでの 4 車線の高速道路になります。
スミスビルの北で、US 169 は 2 車線の田舎道となり、トリンブルとガワーの町を通過してからセントジョセフに入ります。セントジョセフでは、この高速道路は I-29 / US 71 と 2 回交差し、市の東部でベルト ハイウェイの一部を形成します。I-29 とUS 36 の間では、US 169 は主に商業開発地域を通り、US 36 の北では商業と住宅が混在する地域を通ります。この高速道路は、I-29 / US 71 と 2 度目に交差した後、セントジョセフを離れます。セントジョセフの北では、US 169 のルートの大部分は田舎道です。この高速道路は、スタンベリーからアルバニー付近までUS 136と重複しています。US 136 の北では、US 169 はジェントリー、グラント シティ、アイリーナを通過してからアイオワ州を出てアイオワ州に入ります。
未来
2018年5月18日、MoDOTはバック・オニール橋の建設を開始し、伸縮継手の修理、ケーブルキープの交換、部分的な洗掘の修復を計画している。このプロジェクトは12月まで続く予定で、費用は700万ドル。[2] MoDOTは最終的に橋を完全に交換する計画で、推定費用は1億5000万ドル。建設は少なくとも2022年までは開始されない。[3] [4]
主要交差点
すべての出口には番号が付いていません。
参照
米国道路ポータル
参考文献
- ^ ab ミズーリ州運輸省(2018年6月3日)。MoDOT HPMAPS (地図)。ミズーリ州運輸省。 2018年6月3日閲覧。
- ^ 「Buck ONeil Bridge」ミズーリ州運輸局。 2018年6月3日閲覧。
- ^ Cronkleton, Robert A. (2017年11月9日). 「Buck O'Neil Bridge: MoDOTとKCが短期的な修理に合意」. Kansas City Star . 2018年6月3日閲覧。
- ^ ロバートソン、ジョー（2017年4月19日）。「カンザスシティとMoDOT、バック・オニール橋の将来について意見が分かれる」カンザスシティ・スター。 2018年6月3日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ミズーリ州の米国ルート 169
KMLはWikidataからのものではありません