アロースポーツ

アロー・スポーツは、 1920年代から1930年代にかけてアメリカ合衆国で製造された、2人乗りのスポーツ用複葉機である。

この飛行機はスウェン・スワンソンによって設計され、尾橇式着陸装置を備えた概ね従来型の構成であったが、操縦士と乗客が開放型コックピットで並んで座る点、そして当初の設計では完全片持ち式の翼に翼間支柱がなく、上翼が胴体上部に直接取り付けられていた点で興味深いものであった。この後者の特徴は多くのパイロット志望者にとって非常に不安なものであったため、製造元は後に、飛行士の不安を和らげる以外に実質的な機能を持たないN型支柱を供給するようになった。

• スポーツ– 60馬力（45kW）のルブロンド製星型ピストンエンジンを搭載した、2人乗りのスポーツ用複葉機。
• スポーツ85 – 85 馬力のルブロンド星型エンジン、下翼に4度の追加上反角。^{[ 1 ]}
• スポーツA2
  • スポーツ A2-40
  • スポーツA2-60 60馬力（45kW）ルブロンド製星型エンジン  
  • スポーツ A2-66
  • スポーツ A2-90 タンジェリン
  • スポーツ A2-100 100 hp (75 kW)キナー C-5 ^{[ 2 ]}  
• スポーツ・パースート（ 1935年にスポーツKに改名） – 改良版で、100馬力（75kW）のキナーK-5星型エンジンを搭載。
• スポーツV-8 （モデルFに改名） – 2人乗りの単葉機バージョンで、改造された82馬力（61kW ）のフォードV8自動車エンジンを搭載。   
  • スポーツM – 125馬力（93kW）のメナスコC-4パイレーツエンジンを搭載したモデルF。 ^{[ 3 ]}  

2020年現在、米国には9機の複葉機スポーツが登録されており、そのほとんどは博物館や個人コレクションに所蔵されている。^{[ 4 ]}以下を含む。

• ネブラスカ州リンカーン空港のターミナルビルに保存されているスポーツ・パースート（N8181、シリアル番号432）は、アロー社の製造地であり、ネブラスカ州歴史協会が所有している。
• ノースダコタ州のダコタ準州航空博物館に保存されているスポーツ機（N530A、シリアル番号304）。^{[ 5 ]}
• ワシントンDCの国立航空宇宙博物館に保存されているスポーツA2-60（旧N9325/G-AARO、シリアル番号341）^{[ 6 ] [ 7 ]}
• スポーツパシュート（N853H、シリアル番号412）は、オレゴン州のウェスタンアンティーク飛行機＆自動車博物館に展示されている。^{[ 8 ]}

アメリカの航空機仕様からのデータ^{[ 9 ]}

一般的な特徴

• 乗組員： 1名
• 定員： 1名
• 全長： 19 フィート3 インチ（5.87 メートル）
• 翼幅： 25 フィート10 インチ（7.87 メートル）
• 身長： 7 フィート5 インチ（2.26 メートル）
• 翼面積： 183 平方 フィート（17.0^平方 メートル）
• 空車重量： 900 ポンド（ 408kg）
• 総重量： 1,346 ポンド（611kg  ）
• 動力装置：ルブロンド5D星型エンジン× 1、60 馬力（45kW  ）

パフォーマンス

• 最高速度： 100  mph (160  km/h、87  kn)
• 巡航速度： 85  mph (137  km/h、74 ノット)
• 失速速度： 30  mph (48  km/h、26  kn)
• 範囲: 200 マイル (320  km、170 海里)
• 運用高度上限： 14,000 フィート（4,300 メートル）

役割、構成、時代が同等の航空機

• ウォーレンCP-2

注記

参考文献

• アロー・スポーツ A2-60 – 国立航空宇宙博物館
• アロースポーツ – オンライン航空史博物館