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| 位置 | エドモントン都市圏 |
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| 発売 | 2021 年第 3 四半期 (パイロット) 2022 年 11 月 21 日 (大人料金) |
| オペレーター | ヴィックステクノロジー |
| 通貨 | CAD（最低積載量 4 ドル、最高積載量 500 ドル） |
| 自動再チャージ | 自動ロード |
| 有効 | |
| 小売 |
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| Webサイト | マイアーク |
Arcカードは、エドモントン都市圏の交通機関に導入されている非接触型スマートカードおよび自動運賃徴収システムです。[1]最初の導入は2021年8月の最終週に始まり、U-Pass保有者はそれぞれの機関からArcカードを受け取り始めました。[2] 500人の大人運賃利用者によるパイロットテスト期間が2022年1月1日に始まり、このシステムは2022年11月21日にすべての大人運賃支払い乗客に開放されました。[3] [4] 2024年1月現在、Arcは若者、学生、高齢者にも利用可能です。低所得者およびパラトランジットの利用者は2024年8月に追加されました。
歴史
2003年、エドモントンはLRTネットワークにクレジットカードとスマートカードが使える新しい運賃自動販売機を設置した。[5]市当局は交通機関、図書館、レクリエーションセンター、その他の市のサービスに使える「市民スマートカード」の事業計画を作成したが、プロジェクトを進めるための資金は割り当てられなかった。[6] エドモントン交通サービス（ETS）はその後、キュービック・トランスポート・システムズのスマート運賃技術をLRTネットワークに2か月間導入するパイロットを完了した。 [7] 「ETSブルー」として知られるこのパイロットは2007年に60万ドルの費用で承認され、アルバータ大学の200人のスタッフが改造したワンカードを使ってLRT駅に出入りする際に運賃自動販売機のリーダーをタップした。[7] 2009年夏に実施されたこの実験では、参加者は運賃を支払わなかった。[7]この実験は大成功で、参加者の99%がLRTで「常に」カードを使用し、25%以上がスマートカードを持つ前よりも公共交通機関を利用する頻度が高くなったと回答し、100%が車による移動の一部をLRTに置き換え、90%以上がこの技術に満足し、公共交通機関ネットワーク全体に拡大することを望んでいる。[7]しかし、この成功にもかかわらず、ETS Blueは2009年8月以降は試験的に実施されず、ETSバス路線を含むように拡大されることもなかった。この実験の終了後に発表された報告書では、市はスマート運賃技術を首都圏の公共交通機関ネットワーク計画の最優先事項と位置付けている。[7]
エドモントンは2014年に再びスマート運賃技術の検討を開始し、ETSは2015年までに必要な機器を設置する計画だった。[8] 2015年、アルバータ州政府は地域全体のスマート運賃プログラムへの資金提供を承認したが、その費用は約5,160万ドルと見積もられていた。[9]エドモントン、セントアルバート、ストラスコーナ郡もこのプログラムに資金を提供した。[9]スマート運賃機器の設置には Vix Technologyが選ばれた。[10]エドモントン市長のドン・アイブソンは、スマート運賃が2016年に一般公開されることを期待していると表明した。 [11]その後、このシステムは2020年後半に運用開始される予定だったが、開始は2021年に延期された。 [11]このプロジェクトは、COVID-19パンデミックの影響でカナダと米国の国境が閉鎖されたことでさらに遅れた。[9]
Arcカードブランドは2021年6月8日に発表された。[1] Arcパイロットの申し込みが開始され、エドモントン、セントアルバート、ストラスコーナ郡の成人有料乗車者、Uパスの学生、公立およびカトリック学校の学生、交通職員のサンプルが含まれることになっていた。[1]パイロットは2022年1月に再スケジュールされ、参加自治体の成人有料乗車者500人が参加した。[2] Arcは、フォートサスカチュワンとレデュークのローカルサービスを除き、2022年11月21日に成人有料乗車者向けにオープンした。[4]後者の2つの交通サービスは2023年にArcを導入する予定だったが、フォートサスカチュワンは2024年2月1日までArcの支払いを受け付けなかった。レデュークは2024年7月1日時点でまだArcの受け付けを開始していない。[12]
カードの使用
Arc カードと Arc チケットは、交通センターや LRT 駅、特定のレクリエーション センター、エドモントン国際空港など、地域全体の主要な目的地にある運賃自動販売機で購入できます。[2]これらの機械では、クレジットカード、デビットカード、現金が使用できます。[2]乗客は運賃自動販売機とオンラインでカードにチャージすることができ、カードを登録すると、残高が 10 ドルを下回るたびに補充される「自動チャージ」を有効にすることもできます。Arc カードは、地域全体の特定の市庁舎や小売店でも購入してチャージできますが、カードの登録は Arc の Web サイトでのみ行うことができます。[13]各乗客の残高はカード自体ではなくオンライン アカウントに保存されるため、紛失または盗難に遭ったカードを交換した後も、カードが登録されている限り、残高を引き続き使用できます。登録済みのカードを使用すると、乗客が交通機関に乗車した時間と場所、乗客が降車した時間と場所など、乗客の旅行全体を追跡できます。登録カードでは、この情報は特定された個人に直接結び付けられます。[1]
Arc プログラムには、1 日および 1 か月の運賃上限設定が含まれています。1 日または 1 か月の特定の限度額を超えて支払った場合、その期間の残りの期間は無料で乗車できます。[14]シニアや低所得者運賃などの割引運賃グループは、通常の大人運賃上限よりも低い運賃上限が設定されます。[2]乗客が乗車時にカードをタップすると、90 分以内に他のルートに無料で乗り換えることができます。[15]降車時にカードをタップしないと、通常よりも高い運賃が請求される場合があります。[15]紙のパスと乗り換えが最終的に廃止されても、乗客は現金で運賃を支払うことができます。[1]参加する交通機関は、 Arc システムが完全に開始されたら距離ベースの運賃を採用することを当初計画していましたが、不公平を助長し、長距離を移動する乗客の交通機関の利用を阻害する懸念から、この計画は中止されました。[16]
ArcチケットはArcカードと似た仕組みですが、残高をチャージできるのではなく、一定期間内に無制限に使用でき、更新することはできません。[15]地域全体のチケットは90分単位と24時間単位で購入でき、乗客は1つのサービス（セントアルバートローカルやフォートサスカチュワン通勤など）でのみ有効な安価なチケットを購入することもできます。チケットの有効期限は最初のタップまで開始されず、使用されなかったチケットは1年で期限切れになります。
運賃上限
Arcはカナダで最初の地域運賃上限システムを採用しています。[17]加盟交通機関は、提供するサービス（ローカル、通勤、準交通サービスなど）ごとに定額運賃を設定し、Arcカードを使用する乗客はカードをタップするたびにその運賃を支払います。[15]すべての交通機関は独自の月額運賃上限を設定しており、エドモントン交通サービスも1日あたりの運賃上限を提供しています。[12]月が終わる前に運賃上限に達した場合は、その月の残りの期間は無料で交通機関に乗れます。[12]運賃上限は月間パスの費用より安くはありませんが、運賃上限の支持者は、運賃上限によりパスの全額を前払いする必要がなくなるため、月間パスよりも公平であると主張しています。[18]
ローカルサービス
通勤サービス
実装
参加する交通機関は運賃グループごとに段階的にArcを導入している。[19]
2021年、U-Passの利用者が最初にArcを使用するようになり、以前は学生証に貼られていた特別なU-Passステッカーが置き換えられた。マクエワン大学、ノークエスト・カレッジ、アルバータ大学の学生はArcカードを使用し、ノーザン・アルバータ工科大学（NAIT）に通う学生はArcカード技術が統合された学生証を持っている。NAITはカナダでこのような取り決めをしている最初の高等教育機関となった。[20] NAITとノークエストの学生は2021年8月にArcシステムを使い始め、[20] [21]マクエワン大学とアルバータ大学は2021年9月にArcカードの配布を始めた。[22] [23]この展開は、600人の成人の運賃を支払う乗客、交通機関のスタッフ、U-Pass保持者を対象としたテスト段階の以前の計画に代わるものである。[1]
2022年1月に500人の成人有料利用者によるパイロットテストが開始され、Arcのさらなる拡大を遅らせる問題が特定されました。[3] [24] Arcは2022年11月21日に成人有料利用者にオープンしました。[4]エドモントン、ストラスコーナ郡、セントアルバートを含む一部の加盟自治体は、期間限定で無料のArcカードを配布することで開始を記念しました。同年7月と8月にパイロットテストが行われた後、2023年9月に青少年、若年成人、学生の運賃グループがArcに拡大しました。
2023年9月と10月に少数の高齢者グループがArcを試験的に導入し、2024年1月にArcはすべての高齢者乗客に開放された。[25]エドモントンは2024年8月に「Ride Transit」低所得者運賃グループ向けにArcを導入した。 [26] 2024年11月9日現在、エドモントン、[2]フォートサスカチュワン、[27]スプルースグローブ、[28]ストラスコーナ郡[29]では紙のパスやチケットの販売を中止している。
参加
以下の交通機関がArcを利用しています: [1] [30]
- ボーモントトランジット
- エドモントン交通サービス
- フォートサスクトランジット
- レデューク交通（2024年開始）
- セントアルバートトランジット
- ストラスコナ郡交通局
- スプルースグローブトランジット
参照
参考文献
- ^ abcdefg 「デジタル化へ：エドモントンがアークカードスマート交通料金支払いシステムを発表」グローバルニュース。 2021年6月14日閲覧。
- ^ abcdef エドモントン市 (2021-06-14). 「Arc (formerly Smart Fare)」www.edmonton.ca . 2021-06-17時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021-06-14閲覧。
- ^ ab 「エドモントン市議会は計画中の公共交通機関の運賃値上げにブレーキをかけ、2022年の運賃を3.50ドルで凍結」。edmontonjournal 。 2021年12月18日閲覧。
- ^ abc Boothby, Lauren (2022年11月15日). 「エドモントンのタップアーク交通カード、来週から大人も利用可能に」. edmontonjournal . 2022年11月15日閲覧。
- ^ Bill Mah、Sarah O'Donnell (2003 年 8 月 30 日)。「新しい LRT マシンで小銭がもらえる」。エドモントン ジャーナル。
- ^ Male, Mack (2022-11-23). 「エドモントン地域の交通機関に電子運賃支払いが導入」。Taproot Edmonton 。2022年11月25日閲覧。
- ^ abcde エドモントン市 (2009年9月29日). 「ETSスマートカード」.エドモントン市. 2021年6月14日閲覧。
- ^ CBCニュース（2014年2月2日）。「市は運賃逃れ対策としてスマート運賃カードを検討中」CBCニュース。 2021年6月14日閲覧。
- ^ abc 「COVID-19による国境閉鎖でエドモントン交通のスマート運賃システムにブレーキ」グローバルニュース。 2021年6月14日閲覧。
- ^ Ariel Fournier と Oumar Salifou (2019 年 6 月 25 日)。「スマート運賃計算機がついにエドモントンのバスの一部に設置」CBC ニュース。2021年6 月 14 日閲覧。
- ^ ab Dubois, Stephanie (2020年1月27日). 「エドモントン交通機関のスマート運賃導入は2021年まで延期」CBCニュース。 2021年6月14日閲覧。
- ^ abcde Capital Region Partnership (2022). 「Fare Capping」. Arc . 2022年11月21日閲覧。
- ^ Capital Region Partnership (2022). 「Where to Buy」. Arc . 2022年11月15日閲覧。
- ^ 「タップオン、タップオフ：エドモントン地域、この夏Arcスマート交通料金支払いを試験導入」エドモントンジャーナル。 2021年6月14日閲覧。
- ^ abcd Capital Region Partnership (2022). 「運賃」. Arc . 2022年11月21日閲覧。
- ^ Taproot Publishing (2023年11月10日). 「電車の中での市街地英語での話し方」. Speaking Municipally . 2023年11月13日閲覧。
- ^ 「再チャージ可能な電子プリペイドカードが来週エドモントンの交通機関で発売へ」CTV News Edmonton 2022年11月15日2022年11月22日閲覧。
- ^ 「再チャージ可能な電子プリペイドカードが来週エドモントンの交通機関で発売へ」CTV News Edmonton 2022年11月15日2022年11月22日閲覧。
- ^ Capital Region Partnership. 「Arc by CRP」. MyArc.ca . 2023年11月13日閲覧。
- ^ ab "U-Pass". NAIT 学生協会. 2021年7月31日閲覧。
- ^ 「Your U-Pass, Your Arc, Your Transit」. SANQC . 2021-08-16 . 2021-08-19閲覧。
- ^ 「サム」。サム。2021年7月31日閲覧。
- ^ 「U-Pass | アルバータ大学」www.ualberta.ca . 2021年8月16日閲覧。
- ^ 「Speaking Municipally | 第2回Speaking Municipally交通アップデート」。Speaking Municipally 。2022年4月18日閲覧。
- ^ Mulcahy, Karyn (2024-01-22). 「エドモントンおよびその他の地域交通システムで高齢者がアーク運賃を利用できるようになりました」CTV News Edmonton . 2024-01-22閲覧。
- ^ 「Arc for the Ride Transit Program | エドモントン市」エドモントン市。 2024年11月12日閲覧。
- ^ 「交通機関」フォートサスカチュワン市2024年10月29日2024年11月12日閲覧。
- ^ 「交通運賃」。スプルースグローブ市。 2024年11月12日閲覧。
- ^ 「交通運賃」ストラスコーナ郡。 2024年11月12日閲覧。
- ^ エドモントン市（2022年3月14日）、「2022年3月14日、市議会」、YouTube 、 2022年3月17日閲覧
外部リンク
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- 公式サイト