Loading article…
| 歴史 | |
|---|---|
| アメリカ合衆国 | |
| 名前 | アラビア |
| 所有者 | ウィリアム・テリル大尉とウィリアム・ボイド |
| オペレーター | ウィリアム・テリル |
| ルート | オハイオ川、ミシシッピ川、ミズーリ川 |
| ウェイ番号 | エド |
| 横たわった | 1853 |
| 故障中 | 1856年9月5日 |
| 識別 | 1897 年、船内に積まれていたとされる大量のウイスキーを回収するため、埋もれた船への「探検」が行われました。この発掘で使用されたケーソンはそのまま残され、1988 年の発掘で回収されました。 |
| 運命 | 木の倒木にぶつかって沈没。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 川遊び外輪船 |
| トン数 | 222 grt |
| 長さ | 171フィート（52メートル） |
| ビーム | 29フィート（8.8メートル） |
| 設置電力 | 1 25,000ボイラー |
| 推進 | 28フィート（8.5メートル）の外輪2基 |
| スピード | 時速5マイル（8.0km/h） |
| クルー | 約30 |
アラビア号は、1856 年 9 月 5 日にミズーリ川で沈没した外輪船の 蒸気船です。このとき、アラビア号は水中に沈んだ木の倒木に突き刺さって沈没しました。1988年に地元の研究者チームによって、カンザス州カンザスシティで再発見されました。回収された遺物はアラビア蒸気船博物館に収蔵されています。
歴史
アラビア号は1853年、ペンシルバニア州ブラウンズビルのモノンガヒラ川沿いに建造された。外輪は幅28フィート（8.5メートル）で、蒸気ボイラーは1日あたり約30コードの木材を消費した。上流に向かう平均速度は時速5マイル（8.0キロ）。オハイオ川とミシシッピ川を航行した後、ジョン・ショー船長に買収され、ミズーリ川で運航された。最初の航海は、フォート・レブンワースからサウスダコタ州の上流にあるフォート・ピエールまで109名の兵士を運ぶことだった。その後、イエローストーン川を遡り、700マイル（1,100キロ）の距離を航行した。航海は合計で約3か月に及んだ。[1]
1856年3月、アラビア号はミズーリ州レキシントン近郊で奴隷制擁護派のボーダー・ラフィアンズに止められ、捜索を受けた。当時の新聞記事によると、アラビア号に乗っていたペンシルバニア州の奴隷制度廃止論者が手紙を落とし、それが発見されてショー船長に引き渡された。手紙には奴隷制度廃止論者のマサチューセッツ援助協会から奴隷制度のないカンザス準州へ送られる銃と大砲について書かれていた。「大工道具」と書かれた箱の中にはライフル100丁と大砲2門が入っており、押収された。[2] [3]
1856年3月、アラビア号はウィリアム・テリル船長とウィリアム・ボイドに売却され、彼らの所有期間中にミズーリ川を14回往復した。3月にアラビア号は障害物（岩か砂州）に衝突し、舵が損傷して沈没寸前となった。[4]修理はポートランド近郊で行われた。数週間後、シリンダーヘッドが破裂し、修理された。[1]
沈没
.jpg/500px-Arabia_Steamboat_Museum_June_2022_04_(Treasures_of_the_Steamboat_Arabia).jpg)
1856年9月5日、アラビア号は定期航海に出航した。[5]ミズーリ州パークビル近郊のキンダロベンドで、アラビア号は水没したプラタナスの枯れ木に衝突した。船体は裂けて浸水した。上層デッキは水面上にあり、唯一の被害はデッキ下の製材所の設備に繋がれ見晴らしのきくラバ1頭だけだった。
ボートは急速に泥の中に沈んでいき、翌朝には煙突と操舵室だけが見える状態になった。数日のうちに、これらの痕跡も流されてしまった。何度も引き揚げを試みたが失敗し、ついにアラビア号は完全に水に覆われてしまった。時が経つにつれ、川は東に0.5マイル（800メートル）移動した。[1]沈没現場は、カンザス州カンザスシティとなった地域内の野原である。[6]
発掘
1860年代、エリシャ・ソルターはアラビア号が沈んでいた土地を購入しました。長年にわたり、アラビア号は土地の地下のどこかにあるという伝説が家族の間で語り継がれてきました。周辺の町でもアラビア号に関する話は語られていましたが、時が経つにつれて正確な場所は忘れ去られました。[1]
1987年、ボブ・ホーリーと彼の息子のグレッグとデイビッドはアラビア川の探索に出発しました。彼らは古い地図と陽子磁力計を使用して推定位置を割り出し、最終的に川の現在の位置[6]から0.5マイル(0.80 km)離れた45フィート(14 m)のシルトと表土の下から川を発見しました。
農場の所有者は、春の植え付け前に作業を完了するという条件で、掘削を許可した。ホーリー夫妻は、家族の友人であるジェリー・マッキーとデイビッド・ラトレルとともに、地下水位が最も低い冬の間にアラビア号の掘削に着手した。1988年11月13日、彼らは掘削を開始した。 [7]彼らは船体の位置を正確に特定するために一連の掘削テストを実施し、次に粉末チョークで周囲に印を付けた。100トンクレーンを含む重機が、夏と秋の間に河川と道路の両方で運び込まれた。水位を下げて洪水を防ぐため、20基の灌漑ポンプが現場の周囲に設置された。深さ65フィート（20メートル）の井戸は、毎分2万米ガロン（76,000リットル）の水を地面から汲み上げた。
1988年11月26日、アラビア号が発見された。4日後、加硫ゴム製のオーバーシューズから始まり、遺物が姿を現し始めた。12月5日には、上品な陶器が詰まった木箱が発掘された。泥は非常に効果的な保存剤であったため、黄色い梱包用わらがまだ見えていた。保存された漬物の瓶など、何千もの遺物が無傷で回収された。ボイラー、エンジン1基、錨など、船の多くの部分も回収された。[7]遺物はアラビア蒸気船博物館に収蔵されている。[1] [8]博物館にはすでに何千もの遺物が展示されているが、保存が必要な貨物はまだ何トンもある。[9]
1989 年 2 月 11 日、現場での作業は中止され、ポンプは停止されました。穴は一晩で水で満たされました。現場は埋め立てられ、農地として再利用されました。
参考文献
- ^ abcde 「Treasures of the Arabia」。ミズーリ州パークビル。2010年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月23日閲覧。
- ^ 「レキシントン・ウィークリー・エクスプレス」。レキシントン・ウィークリー・エクスプレス。1856年3月14日。
- ^ 「武器の押収」。ザ・ペリーズバーグ・ジャーナル。オハイオ州ペリーズバーグ。1856年3月29日。3ページ。 2023年7月8日閲覧。
- ^ 「デイリー・ミズーリ・デモクラット」。デイリー・ミズーリ・デモクラット。1856年3月18日。
- ^ Hawley, David; Hawley, Greg (2004 年 11 月)。「沈没した財宝の発見」。人文科学(インタビュー)。第 25 巻、第 6 号。ブルース・コールによるインタビュー。2008 年 9 月 22 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab発掘場所は カンザス州カンザスシティのニアマン発電所付近の航空写真に写っている39°10′27″N 94°40′22″W / 39.17417°N 94.67278°W / 39.17417; -94.67278、（カンザスシティ パート I: 蒸気船アラビア）
- ^ ab ホーリー、ハートリー、グレゴリー、ウィリアム。「アラビア号が沈没する前に：1856年にミズーリ川を遡ったモルモン教徒の乗客」（PDF）。Ensignpeakfoundation。111ページ。
{{cite news}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link) - ^ Cole, Suzanne P.; Engle, Tim; Winkler, Eric (2012年4月23日). 「カンザスシティの住民が知っておくべき50のこと」.カンザスシティスター. 2012年4月23日閲覧。
- ^ 「トウモロコシ畑の歴史 蒸気船アラビア」todaysfarmermagazine.com . 2024年4月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アラビアに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
39°10′24.97″N 94°40′12.89″W / 39.1736028°N 94.6702472°W / 39.1736028; -94.6702472