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アパラチアン・アンド・オハイオ鉄道(報告記号 AO ) は、ウェストバージニア州で運行されているクラス III 鉄道です。
もともとはボルチモア・アンド・オハイオ鉄道のコーウェン・アンド・ピケンズ支社だったこの鉄道は、2005年3月25日にワトコにリースされるまでCSXの一部でした。 [1] ワトコは短期間しか路線を保有せず、2006年5月15日にCSXからフォー・リバーズ・トランスポーテーション（現在のP&Lトランスポーテーション）にリースを譲渡しました。 [2]
この鉄道はグラフトンとコーウェンの間で158マイルの線路を運行している。[2]現在も運行されている支線は1つで、アレキサンダーとハンプトンの本線を結ぶピケンズ支線の一部である。[3]
A&Oの主な顧客は炭鉱ですが、少量の化学薬品や木材も運んでいます。[2]同社がサービスを提供している6つの炭鉱の中には、 2006年にサゴ炭鉱災害 が発生したサゴ炭鉱があります。 [3]
他の3つの鉄道とも接続している: [3]
- CSX、グラフトン
- ビーチ・マウンテン鉄道（BEEM）、アレクサンダー
- ウェストバージニア中央鉄道(WVC)、タイガート
これらの鉄道のうち 2 社は現在も運行しており、WVC は定期的に貨物列車をタイガートと CSX のインターチェンジまで運んでいます。BEEM がサービスを提供していた炭鉱が閉鎖されたため、A&O は同路線で営業を行っていません。
機関車名簿
A&O 鉄道は、CSX 機関車を使用して、空の車両と積載された車両を顧客との間で石炭列車を移動しています。同社は、バーンズビル地区のヘルパー サービス用に 4 台の CEFX EMD SD90MAC (#s 125、130、133-134) をリースしていましたが、その後 CEFX に返却されました。2 台の GP40-3 (#s2105、2113)、2 台のロード スラッグ (#s 2102、2114)、6 台の GMTX EMD GP38-2 (#s 2631、2634、2638、2662、2665、2670) は、さまざまな切り替えおよびローカル タスクに使用されます。EMD SD50の全14機（#5101-5102、5104、5106-5110、5114-5119）はワトコの他の事業所に送られました。[4]
参考文献
- ^ A&O Archived September 27, 2007, at the Wayback Machine , Watco , 2005. 2007-07-22にアクセス。
- ^ abc A & O Railroad、Appalachian and Ohio Railroad、2006年。2007年7月22日にアクセス。
- ^ abc システムマップ Archived November 11, at the Wayback Machine、Appalachian and Ohio Railroad、2006年。センチュリー支線は数年間休止状態にある。2007-07-22にアクセス。
- ^ アパラチア・アンド・オハイオ鉄道機関車、http://www.thedieselshop.us/App&Ohio.HTML 2007-12-09 にアクセス。
外部リンク
- 鉄道ウェブサイト
- 機関車名簿