アンティーク車両登録

アンティーク車両登録は、アンティーク、クラシック、ビンテージ、または歴史的と見なされる車両に対する特別な形式の自動車登録です。使用される特定の用語と適格車両の定義は、国によって、また国内でも、特に米国、ドイツ、オーストラリアなどの連盟では大きく異なります。

通常、アンティーク車両は、アンティーク車両登録を申請した時点での年数で定義されます。たとえば、米国コネチカット州ではこの年数は 20 年、バージニア州では 25 年、アーカンソー州では 45 年です。その他の例としては、オーストラリアのクイーンズランド州、スウェーデン、ブラジルでは 30 年、シンガポールでは 35 年です。英国では、1973 年 1 月 1 日より前に製造された車両はアンティークとみなされますが、1973 年 1 月 7 日より前に登録された車両は 1972 年に製造されたとみなされ、税金が免除されます。

ドイツでは、少なくとも30年以上経過し、オリジナルの状態を保っている車両は「歴史的車両」として登録することができ、コレクターアイテムとしてのステータスを示す特別な「H」ナンバープレートを取得する資格があります。この登録には、多くの場合、税制上の優遇措置や特定の現代の車両規制の免除が伴います。^[1]

オーストラリアでは、アンティーク車の登録に関する規則は州によって異なります。たとえば、クイーンズランド州では、30 年以上経過した車両は「特別関心車両制度」に基づいて登録できます。この制度では、米国と同様の登録料の割引や車両の使用制限が設けられています。車両は元の状態のまま維持する必要があり、使用は一般に、規制の範囲内でのカー ショー、クラブ イベント、および時折の旅行に限定されます。

スウェーデンでは、アンティーク車（「ベテランフォードン」と呼ばれる）とは、製造から 30 年以上経過し、オリジナルの状態を保っている車のことです。これらの車には道路税が軽減され、検査要件が緩和され、検査は毎年ではなく 2 年に 1 回で済みます。

日本には、10年以上経過した車両は古さに応じて税金が増額されるという独自の制度があるが、一定の保存基準を満たしていれば、30年以上経過した車両でも「歴史的車両」として登録できる。これらの車両には、歴史的価値を示す特別な「クラシックカー」プレートが付けられる。

アンティーク車両登録では、登録料の減額または免除、車両検査の免除、および/または特徴的な車両登録プレートなどの特典が提供されることが多い。しかし、これには車両の使用に関する制限が伴うことも多い。たとえば、バージニア州では、アンティーク車両はカークラブの活動、パレード、その他の同様のイベント、および所有者の住居から250マイル以内での時折の娯楽用ドライブにのみ使用できる。^[2]対照的に、コネチカット州では、アンティークとして登録された車両にそのような制限は課されていない。ドイツでは、歴史的車両は通常、排出ガス規制が免除されているが、それでも2年ごとに特別な路上走行テストに合格する必要がある。

アンティーク車両に発行される特別なナンバープレートには、多くの場合、「アンティーク」、「歴史的」、「初期アメリカ」、「無馬車」などのユニークなデザインや説明文が刻まれています。これらのプレートには、ブラジルで見られるように、異なる番号の順序や異なる配色が付けられることがあります。ブラジルでは、アンティーク プレートは黒地にグレーで、標準プレートの色が反転しています。バージニア州やテネシー州などの一部の管轄区域では、所有者は、車両のモデル年に基づく正規のプレートである「製造年」(YOM) プレートを選択できます。

テネシー州では、アンティークとして登録された車両に、州発行のアンティーク タグと登録証を車内に保管して検査を受けることを条件に、アンティーク モデル年ナンバー プレートの使用を許可しています。同様に、ドイツでは、特定の歴史的基準を満たす車両にビンテージ プレート (「H-Kennzeichen」と呼ばれることが多い) の使用を許可しています。

• ウィキメディア・コモンズのアンティーク車両ナンバープレートに関連するメディア
• バージニア州自動車局のアンティーク自動車とトレーラー