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| T18 | |||
|---|---|---|---|
| アナポリス道路線 | |||
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 ニューキャロルトン駅のT18路線 | |||
| 概要 | |||
| システム | メトロバス | ||
| オペレーター | ワシントン首都圏交通局 | ||
| ガレージ | ランドオーバー | ||
| 制服 | 地元 | ||
| 状態 | 使用中 | ||
| サービス開始 | 1978年12月3日 | ||
| ルート | |||
| ロケール | プリンスジョージズ郡、北東部 | ||
| サービス提供地域 | ニューキャロルトン、ウェストランハムヒルズ、ランドオーバーヒルズ、マタポニー、ブレデンスバーグ、コルマーマナー、コテージシティ、ブレントウッド、マウントレーニア、ブルックランド、ラングドン、ウッドリッジ | ||
| 始める | ニューキャロルトン駅 | ||
| 経由 | アナポリス ロード、ブレデンスバーグ ロード、ロードアイランド アベニュー NE | ||
| 終わり | ロードアイランドアベニュー-ブレントウッド駅 | ||
| 長さ | 50分 | ||
| サービス | |||
| レベル | 毎日 | ||
| 頻度 | 12分（午前7時～午後9時） 45～60分（午後9時以降） | ||
| 所要時間 | 午前5時～午前2時 | ||
| 乗客数 | 1,689,774（2023年度）[1] | ||
| 転送 | SmarTripのみ | ||
| 時刻表 | アナポリス道路線 | ||
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アナポリスロードライン（ルートT18）は、ワシントンメトロポリタンエリア交通局がワシントンメトロオレンジラインのニューキャロルトン駅とワシントンメトロレッドラインのロードアイランドアベニュー-ブレントウッド駅の間を毎日運行するバス路線です。この路線は平日の午前7時から午後9時までは12分間隔で運行し、午後9時以降は45分から60分間隔で運行しています。T18の所要時間は約50分です。
背景
T18路線もT14路線と並行して運行しているが、路線名とルートが異なる。T18路線も直通路線を運行しているが、T14路線は主に住宅街を通る。T18路線はニューキャロルトン駅とロードアイランドアベニュー-ブレントウッド駅の間を週1回運行しており、アナポリスロード沿いにサービスを提供し、プリンスジョージズ郡とノースイーストの間の接続乗客を提供している。T18路線はまた、マウントレーニアターミナルとロードアイランドアベニュー-ブレントウッド駅の間で、停車駅が5つしかないルートG9およびT14と並行して停車する限定区間を運行している。 [2]ローカルサービスはルート83と86によって提供される。
ルート T18 は現在、ランドオーバー地区から運行されています。
T18ストップ
歴史
T18路線は、1978年11月20日にニューキャロルトン駅が開業した直後、ニューキャロルトン駅とロードアイランドアベニュー-ブレントウッド駅の間を運行するために、1978年12月3日にWMATAによって新しいメトロバス路線として開設されました。[3]
T18路線は、ニューキャロルトンのアナポリスロードとロードアイランドアベニューメトロ駅の間をキャピタルプラザモール経由で結ぶT14、T16、T17路線がニューキャロルトンで終了するように短縮されたため、T14、T16、T17路線の一部を置き換えるために設計された。[3]
ルート T18 は、エリン ロード、ハーキンス ロード、アナポリス ロードに沿って運行し、ボルチモア・ワシントン パークウェイとキャピタル プラザを通過後にアナポリス ロードから分岐し、57 番街、58 番街、エマーソン ストリート、そして 57 番街に沿ってループし、ブレデンスバーグ高校と隣接するアパート群にサービスを提供します。その後、ルートはアナポリス ロードに戻り、アナポリス ロードとブレデンスバーグ ロードを直進し、38 番街と 38 番街の交差点に曲がり、ロードアイランド アベニューの交差点でもう一度左折してロードアイランド アベニューを直進し、ワシントン プレイス NE の交差点に到達して最終的にその通りを左折してロードアイランド アベニュー – ブレントウッド駅に入ります。ルート T18 はその後、方向転換して同じルート (ただし方向は正反対) でニュー キャロルトン駅に向かって運行します。
限定停止区間
2014年12月14日より、T18路線はT14路線とともに、ロードアイランド・アベニュー沿いのマウント・レーニア・ターミナルとロードアイランド・アベニュー・ブレントウッド駅の間で、新たに停車区間を限定して運行を開始しました。この限定停車区間は、ロードアイランド・アベニュー沿いのバスの密集を減らし、T14路線とT18路線の定時運行を改善することが目的です。[2]バスは以下の停留所のみに停車します。
- ロードアイランドアベニュー＆12番街NE
- ロードアイランドアベニューとモンタナアベニューNE（東行き）/14th St NE（西行き）
- ロードアイランドアベニュー＆18番街NE
- ロードアイランドアベニューとサウスダコタアベニューNE（東行き）/24番街NE（西行き）
- ロードアイランドアベニュー＆ニュートンストリートNE
ローカルサービスを希望する乗客は、83または86路線を利用する必要があります。[2]
事件
2022年1月10日、ロードアイランドアベニューの14番街とモンタナアベニューの間を走るT18バス内で男性が刺された。容疑者は現場から逃走した。[4]
参考文献
- ^ 「メトロバス2023年度年次路線実績報告書」（PDF） wmata.com 2024年4月27日2024年5月22日閲覧。
- ^ abc 「メトロバスのサービスが12月14日より変更、待ち時間を短縮し混雑を緩和」www.wmata.com。2019年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月21日閲覧。
- ^ abフィーバー、ダグラス・B.（1978年11月30日）。「オレンジラインとの連結のため、日曜日にバス路線が変更」ワシントンポスト。ISSN 0190-8286 。 2019年11月3日閲覧。
- ^ “北東DCのメトロバスで男が刺される”. wusa9.com . 2022年1月11日. 2022年1月12日閲覧。