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| アンカス | |
| 業界 | |
| 設立 | 2016 |
| 創設者 | アンジェリン・タム ジョージ・ロイエカ |
| 本部 | 、 フィリピン |
主要人物 | [1] |
| Webサイト | angkas.com |
DBDOYC Inc.はAngkasという名称で事業を展開しており 、マニラ首都圏マカティに拠点を置くフィリピンのバイクのレンタルおよび荷物配達会社です。[1]
歴史
アンカスは、シンガポール人の創業者で元CEOのアンジェリン・タムが、交通渋滞で6時間もかかったためにいくつかの会議に遅れたと主張したことから、2015年に構想を練ったフィリピン企業です。[2] DBDOYC Inc.はアンカスの運営会社として設立されました。[3]
アンカスの事業の合法性は政府によって争われている。陸運輸フランチャイズおよび規制委員会（LTFRB）は、営業許可証の不備と、ライドシェアサービスにおけるバイクの使用に関する安全上の懸念を理由に、2017年11月にアンカスの事業を停止した。[4]これにより、アンカスは2017年12月に「アンカス・パダラ」と呼ばれる小包配達サービスを導入した。 [5]アンカスはLTFRBの動きに対してマンダルヨン地方裁判所に異議を唱え、2018年8月20日にLTFRBによるアンカスの運転手の逮捕を禁じる判決が下された。アンカスは翌月、事業を再開した。[4]
2018年12月、最高裁判所はマンダルヨン裁判所の判決の実施を一時停止する暫定的な差し止め命令を出した。[4]高等裁判所の差し止め命令にもかかわらず、判決は会社の事業自体の合法性には関係ないと考えられていたため、アンカスは運転手の逮捕のリスクを冒して事業を続けた。[6]
政府は運輸省（DOTr）を通じて、2019年5月にアンカスの営業再開を暫定的に許可すると発表した。[7]マニラ首都圏とセブ首都圏でのアンカスのバイクタクシーの試験運行は、公共交通機関としてのバイクの合法性に関する調査の一環として、同社の運行を州が監視できるように、2019年6月から6か月間、政府によって許可された。 [8]
試験運用中、アンカスは27,000人のライダーによってサービスが提供され、さらにバイクを追加することはできませんでした。[9]
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当初2019年12月26日に終了する予定だった試験運用は、DOTrの技術作業部会により、競合2社であるJoyRideとMove Itを加えて2020年3月23日まで延長された。メトロマニラで3万人、メトロセブで9千人の乗客の上限が課され、乗客の割り当ては3社のバイクタクシーサービス提供者間で均等に分配された。Angkasは、上限に従うために2万7千人の乗客を削減しなければならなかった。Angkasはこれに応えて、上限の導入に反対してケソン市裁判所に一時的な差し止め命令を求めた。DOTrの技術作業部会がメトロマニラの乗客の上限を4万5千人に引き上げた後、2020年1月に入札を取り下げた。[10]
2021年11月、同社は共同創業者で元運輸長官ジョージ・ロイエカ氏とアンジェリン・タム氏の夫がCEOに就任すると発表した。[11]タム氏は退任後も引き続き同社に関与する予定である。[12]
2024年8月、アンカスは社会保障制度と覚書を締結し、メトロマニラ、メトロセブ、カガヤンデオロの3万人のパートナーライダーをカバーしました。自営業の会員として、病気、出産、障害、退職、葬儀、死亡などの保障給付を受ける権利があり、DOLEの従業員補償委員会プログラムからの追加補償も含まれます。[13]
ドライバー
アンカスには2023年3月時点で3万人以上のドライバーがおり[14] 、これは同社から無償のトレーニングを受け、独立請負業者とみなされている6万人の応募者から選ばれたものである。応募ドライバーは同社によるテストを受け、アンカスのモバイルアプリの使い方や障害物コースの達成方法などを学ぶ。[15]
市場
2018年末の政府による弾圧以前は、アンカスはマニラ首都圏、セブ、カガヤン・デ・オロ、ジェネラル・サントスでサービスを提供していた。[15] 2019 年 10 月現在、アンカスはマニラ首都圏とセブ首都圏で利用可能です。ダバオ市とバタンガス市でもサービスを導入し、カガヤン・デ・オロでも営業を再開する予定だ。[3] 2023年3月、アンカスはカガヤン・デ・オロで操業を再開した。[16]
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのアンカス関連メディア
参考文献
- ^ Edera, Erma (2018年12月2日). 「それはより良い人生への道です」. Manila Bulletin . 2019年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月6日閲覧。
- ^ グイント、ジョエル (2019 年 1 月 21 日)。 「『バハラ・ナ・シ・バットマン』に新たな意味を与えたアンカスの駐在員CEOをご紹介します。」ABS-CBNnews.com。2019 年11 月 6 日に取得。
- ^ ab Valdez, Denise (2019年10月2日). 「Angkas eyes provincial growth」. BusinessWorld . 2019年11月6日閲覧。
- ^ abc ナヴァロ、マイク（2018年12月12日）。「最高裁判所、アンカス作戦を支持する裁判所命令を停止」ABS-CBNニュース。 2019年11月6日閲覧。
- ^ “出会い系バイク配車アプリな「アンカス」、宅配サービスな！”. RMNニュース（フィリピン語）。 2017 年 12 月 24 日。2019 年11 月 6 日に取得。
- ^ ボルダドーラ、ノーマン (2018 年 12 月 14 日)。 「配車アプリAngkasはSC命令にもかかわらずサービスを継続」。MSN。 GMA ニュース。2019 年11 月 6 日に取得。
- ^ サンフアン、アレクサンドリア デニス (2019 年 5 月 10 日)。 「「アンカス」は6月に営業を再開します。」マニラ速報。 2019年11月6日のオリジナルからアーカイブ。2019 年11 月 6 日に取得。
- ^ 「DOTr、Angkasなどのバイクタクシーの6か月間の試験運用を承認」GMAニュース。2019年5月10日。 2019年11月6日閲覧。
- ^ Pateña, Aerol John (2019年6月13日). 「Angkasは6月末までに6か月間のパイロット運用を検討」.フィリピン通信社. 2019年11月6日閲覧。
- ^ テッド、コルデロ (2020 年 1 月 22 日)。 「アンカス、DOTr-TWGに対する訴訟を取り下げる」。GMA ニュース。2020 年1 月 23 日に取得。
- ^ “ジョージ・ロイカはアンカスの新CEOとなる”.ラプラー。
- ^ 「数字で見る：アンカスに新CEO就任」Rappler。
- ^ Valmonte, Kaycee (2024年8月6日). 「30,000人のAngkasライダーがSSSの補償を受けるようになります」。Rappler 。 2024年8月6日閲覧。
- ^ Tenorio Jr.、Büm (2023 年 3 月 3 日)。 「ジョージ・ロイカ：人生の乗客」。フィルスター.com 。2023 年3 月 10 日に取得。
- ^ ab Reyes, Rizal Raoul (2019年11月30日). 「Angkas: 変化の風に乗る」. BusinessMirror . 2019年11月6日閲覧。
- ^ “アンカスがカガヤン・デ・オロで再び存在感を示す”.カガヤンデオロタイムズ.com 。 2023 年 3 月 15 日。2023 年7 月 31 日に取得。