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ジャン・ルイ・コノー | |
|---|---|
 ジャン・ルイ・コノー、別名アンドレ・ボーモン | |
| 生まれる | 1880年2月8日 |
| 死亡 | 1937年8月5日（57歳） ロデーヴ、フランス |
| 国籍 | フランス語 |
| その他の名前 | アンドレ・ボーモント |
| 職業 | 海軍中尉、 航空機パイロット、 会社取締役、 飛行艇製造業者 |
| 知られている | 航空レース優勝 - 1911年「パリ・ローマ」、「ヨーロッパ・サーキット」、「ブリテン・サーキット・レース」 |
ジャン・ルイ・コノー（1880年2月8日、エロー県ロデーヴ生まれ - 1937年8月5日、ロデーヴ生まれ）は、アンドレ・ボーモンというペンネームでよく知られた、フランスの先駆的な飛行士、海軍中尉、飛行艇製造者でした。[1]
飛行キャリア
コノーはフランス軍に所属していたため、本名を使うことが許されなかったため、「ボーモント」という偽名を使った。彼は1910年12月7日にフランスのパイロット免許（#322）を取得し、1911年12月18日に軍のパイロット免許（#4）を取得した。[1]
エアレース
1911年、彼は最も過酷な航空テストのうち3つで優勝した。パリ・ローマレース、1911年7月7日の第1回ヨーロッパ周回レース（パリ・リエージュ・スパ・ユトレヒト・ブリュッセル・カレー・ロンドン・カレー・パリ）、そして1911年7月26日のデイリーメール・ サーキット・オブ・ブリテン・レース（イングランドとスコットランド）でブレリオ XI を操縦して優勝した。[1]彼はまた、同年5月に 不運な1911年パリ・マドリード航空レースにも参加した。
ヨーロッパ・サーキットのパリ〜リエージュ区間で、彼のサポートエンジニアでありチームメイトのレオン・ルマルタンが離陸時に致命的な事故に巻き込まれた。[2]
航空機製造
1912年に彼は飛行艇を製造するドネ・レヴェック社の技術部長に就任した。[1] 1913年に彼は飛行艇（Fr. Hydravions (Hydroplanes) ）を製造するために仏英航空（FBA）を共同設立した。同社はロンドンに本部、パリに工場を置き、フランス軍とイギリス軍の両方に供給した。[3]
第一次世界大戦中、彼は飛行艇のパイロットとしてニース、ビゼルト、ダンケルク、ヴェネツィアで飛行隊を指揮した。1915年から1919年まで、フランス海軍の飛行艇の改良に携わって英仏航空に勤務した。
出版物
- Mes trois grandes course (私の 3 つの主要なレース) アシェット、パリ、1912 年。
参考文献
- ^ abcd "André Beaumont". earlyaviators.com . 2019年10月4日閲覧。
- ^ 「パリ飛行で3人死亡。ロンドン往復の大規模周回飛行レース開始時に5人負傷」ニューヨーク・タイムズ。1911年6月19日。 2010年11月4日閲覧。
パリからロンドンまで往復するヨーロッパ周回飛行レースの第1ステージで、著名な飛行士2人が死亡、数人が負傷。このレースは今日、ヴァンセンヌの飛行場をスタートし、往復でさまざまな場所に立ち寄った。また、シャトー・ティエリー近郊で別の競技者が死亡した。
- ^ 「Jean Conneau」。初期の飛行士。2010年11月4日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのジャン・ルイ・コノーに関連するメディア
- 1911年グレートエアレースがウィプトンを訪問（ウィプトンは1911年のサーキットオブブリテンレースの参加者の立ち寄り地点）