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強襲揚陸艦プロジェクトは 、カナダ政府がカナダ海軍（RCN）向けに提案した調達プロジェクトでした。しかし、このプロジェクトは、2017年に発表された政府の防衛計画「強固で安全かつ関与する」には組み込まれておらず、国家造船調達戦略に基づく他の海軍調達プロジェクトとのコスト上の課題により、このアイデアは進展していません。
このアイデアは、カナダ海軍の統合支援艦プロジェクトの開発の一環として、カナダ軍の戦略的海上輸送および水陸両用攻撃能力を向上させる必要性から生まれた。 [1]戦略的海上輸送に必要な能力の多くは統合支援艦プロジェクトに含まれる予定だったが、当時の国防参謀総長 リック・ヒリアーなど一部の人々は専用の水陸両用攻撃艦を支持した。[2]
2008年後半までに、プロジェクトは中止とは言わないまでも、保留になったようだった。[3] 2013年までに、タレス（DCNS）がミストラル級 強襲揚陸艦の設計を提供するという提案の結果として、プロジェクトは再び議論されるようになった。2014年半ば、DCNSとSNCラバリンの両社は、26億カナダドル（20億ユーロ）の費用で3隻の船を提案した。SNCラバリンは船の建造を提案し、DCNSは設計し、STXフランスは北極での作戦のために船体を強化することになっていた。[4] [5]カナダ海軍もタレス製の強襲揚陸艦でフランス海軍と訓練を行った。 [6]しかし、予算の制約によりプロジェクトは中止された。
背景
2005年、リック・ヒリアー国防参謀総長とピーター・エリス海事要件局長は下院国防常任委員会で、カナダ軍は21世紀の作戦のために戦略的な海上輸送能力を必要としていると語った。[7]当時の国防大臣デビッド・プラットは、統合支援艦プロジェクトや強襲揚陸艦プロジェクトなど、総額70億ドルに上るいくつかの主要調達プロジェクトに直接関与しており、今後10年間でカナダ軍は過去10年間に経験したような作戦に従事することを覚悟しなければならないと宣言した。[8]
コンセプト
カナダ軍備総局（DGA）とフランスの新聞ラ・トリビューンによれば、カナダ海軍はフランスからミストラル級強襲揚陸艦2隻を購入することに「強い関心」を示しているという。[9] [10] [5]ミストラル級の 艦艇は、装備や車両を「戦闘態勢」に整えたかなり大規模な軍隊を運ぶことができ、カナダ軍が陸上で武装した敵に対抗することを可能にする。
当初構想されていた強襲揚陸艦プロジェクトでは、CH-47 チヌークなどの上陸用舟艇やヘリコプターを使用して、波状に迅速に下船できる人員と装備を運ぶことができる船が想定されていました。この船は、武装した敵に直面しても、人員と装備を下船させ、支援することができます。また、この軍艦には戦闘負傷者の治療用に設計された大規模な病院が搭載されるため、人道支援活動の支援にも使用できます。この船は、世界中で非戦闘員避難活動を実施できる大隊規模の人員を運ぶことができます。
カナダ同盟党は「支援/揚陸艦、少なくとも1隻の専用ヘリコプター/軽空母」4隻の調達を要求した。[11] 2000年に初めて検討された強襲揚陸艦プロジェクトが設計段階まで進んだかどうかは未だ不明である。カナダ王立軍事研究所はイギリスのベイ級 ドック型揚陸艦に類似した4隻の艦艇の調達を提案した。[12]
航空機
他の強襲揚陸艦と同様に、カナダの強襲揚陸艦は、攻撃と防御の役割を担う可能性のある航空機に加え、多数の輸送ヘリコプターを搭載することが期待される。カナダ軍のスタッフは、この艦が少なくとも6機の攻撃ヘリコプターと17機の中型ヘリコプターまたは12機の大型ヘリコプターを搭載できることを要求していた。[10] 2003年、ルイス・マッケンジー少将（退役）は、カナダはF-35ライトニングIIの空母搭載可能なバージョンの購入を検討する必要があると宣言した。[12]
ミストラルクラス概念の拒否
2014年、国防省はフランスから既に完成していたミストラル級強襲揚陸艦2隻を購入する可能性を検討した。これらの艦艇はもともと2010年にロシアが発注していたが、ロシアによるクリミアの違法な併合と占領を受けて納入が停止された。その結果、フランスはカナダやエジプトを含む他の購入先を探し始めた。検査プロセスと数回の訓練航海の後、2015年にジョン・フォースター国防副大臣はジェイソン・ケニー国防大臣に購入を進めないよう助言した。フォースターは、艦艇の購入および運用コストが、既に予算超過の390億ドルの国家造船調達戦略の資源を圧迫することを挙げた。カナダの老朽化した水上戦闘艦隊の代替に必要な他の艦艇の建造に悪影響を与えることから、国防省は艦艇購入への関心を撤回した。 2隻のミストラル艦は2015年にエジプト海軍に売却され、ENS アンワル・エル・サダトとENS ガマール・アブドゥル・ナセルとなった。[13]
参照
参考文献
- ^ カナダの究極の陸上作戦 2012年2月12日アーカイブ、Wayback Machine
- ^シャロン・ホブソン (2006年冬) 。「Plain Talk」(PDF)。Canadian Naval Review。1 (4) 。外交政策研究センター (ダルハウジー大学): 28–29。2011年7月6日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ パグリエーゼ、デイビッド。「誰が『ビッグホーンキング船』を沈没させたのか？」オタワ・シチズン。2009年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ シャドウィック、マーティン。「国家造船調達戦略（NSPS）とカナダ海軍（RCN）」。カナダ軍事ジャーナル。カナダ政府。 2015年8月1日閲覧。
- ^ ab カビロル、ミシェル (2012 年 5 月 31 日)。 「DCNSはフレムとミストラル・オ・カナダを提案します」。ラ・トリビューン（フランス語）。2015 年8 月 1 日に取得。
- ^ 「カナダ海軍、ハリファックスでフランス艦ミストラル号とラファイエット号を歓迎」カナダ海軍。カナダ政府。2014年6月16日。 2015年8月1日閲覧。
- ^ 「Plain Talk "BIG HONKING SHIP"」（PDF）。2011年7月6日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
- ^ エッゲンバーガー、ジョン、フィッシャー、ラルフ、ギンブレット、リチャード、マッケンジー、リュー。「重要なカナダ即応部隊」 。 2014年9月24日閲覧。
- ^ 「Le Canada s'intéresse aux Mistral de DCNS」（フランス語）。ロイター。 2011 年 1 月 7 日。2011 年 1 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年1 月 8 日に取得。
- ^ ab Mader, Les (2008年7月14日). 「Reviving the Princes – Some Thoughts on a Canadian Standing Contingency Task Force」.国防とカナダ軍. 2014年9月24日閲覧。
- ^ Boettger, EF (2007年10月30日). 「カナダの連合における地位と影響力：重要性、関連性、相互運用性の問題」（PDF）。カナダ軍大学。 2014年9月24日閲覧。
- ^ ab Shadwick, Martin (2008年7月14日). 「空母、海上輸送、補充」.国防省およびカナダ軍. 2014年9月24日閲覧。
- ^ エバーソン、クリステン（2016年2月8日）。「フランスの軍艦を購入するかどうかをめぐって、最高司令官と国防官僚が対立」CBCニュース。 2018年11月19日閲覧。