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AmericanConnectionは、アメリカの主要航空会社であるアメリカン航空のハブ空港における乗り継ぎサービスブランド名であり、地域航空会社であるChautauqua Airlinesがシカゴのハブ空港でアメリカン航空へのフィーダー便を運航していました。アメリカン航空は、 Chautauqua Airlinesが運航していたAmericanConnectionサービスに加え、 American Eagleブランドで運営されている関連会社（共通の所有者を持つ企業）を利用して、他のハブ空港への地域サービスも提供しています。
2010年4月6日、アメリカン航空は再編計画の一環として、既存のアメリカンコネクションの全業務をシカゴ・オヘア空港に移転し、セントルイスでのアメリカンコネクションのサービスを廃止した。[ 1 ]
かつてアメリカンコネクションは、21の目的地に向けて1日に180便以上を運航していた。
アメリカンコネクションの航空会社のほとんどは、以前はトランスワールド航空（TWA）とのマーケティング契約に基づき、トランスワールドエクスプレスとして運航しており、その後、 TWAとアメリカン航空の合併移行期間中はトランスワールドコネクションとして運航していた。
リージョンズエアは2007年3月までアメリカンコネクションとして運航し、トランスステーツ航空は2009年5月までアメリカンコネクションとして運航した。
ビジネス・エクスプレス航空は、かつてアメリカン・コネクション傘下だった多くの航空会社とは異なり、TWAとは直接的な関係はありませんでしたが、アメリカン・コネクションのブランド名で運航していた航空会社のひとつでした。AMRコーポレーションによる買収とアメリカン・イーグル路線網への統合以前は、ビジネス・エクスプレス航空は多くの小規模な地域とアメリカン航空の広範な国内および世界規模の路線網を直接結んでいました。
2011年11月 29日 、AMRコーポレーションは40億ドルの現金で連邦倒産法第 11章に基づく再建型破産を申請した[ 2 ] 。
2012年9月12日、AMRコーポレーションは、AmericanConnectionのマーケティングブランドを廃止し、契約している地域航空会社が運航する小都市へのフィーダーサービスにはAmerican Eagleの唯一のマーケティングブランドを使用すると発表した。[ 3 ]しかし、2014年には、同ブランドで運航していた最後の航空会社であるChautauquaがAmericanConnectionとの契約更新を求めず、2014年8月19日までにすべての運航を終了すると発表した。
ホワイトプレーンズ発シカゴ・オヘア行きのアメリカンコネクション5329便が最終便でした。