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アンビ・バッドは、エドワード・ゴーウェン・バッドによって設立されたドイツの自動車車体メーカーである。
ドイツでは、エドワード・ゴーウェン・バッドがアーサー・ミュラーと協力し、旧ルンプラー工場に鋼板プレス工場アンビ・バッド・プレスヴェルケ（ABP）を設立し、プレス鋼板部品の有力な供給業者となった。「アンビ」は「アーサー・ミュラー・バウテン・ウント・インダストリーヴェルケ」の略である。[ 1 ]バッド・フィラデルフィアUSはアドラー株 の26%を所有し、アメリカの提携先クライスラーのドイツ組立工場の隣に位置していた。[ 2 ]バッドは初期のBMWやドイツ・フォードの車体を供給していた。1943年、連合軍の空軍による爆撃のため、同社は生産を地下に移さざるを得なかった。また、フォッケウルフ戦闘機の部品、ジェリカン、フォルクスワーゲン・キューベルワーゲンやシュビムワーゲン軽自動車の車体も 製造していた。ベルリンの工場は第二次世界大戦中の爆撃で完全に破壊された。戦後、バッド工場はソ連占領地域にたどり着いた。機械や工具は解体され、そのほとんどはソビエト連邦に送られた。
アンビ・バッドは1999年にティッセンAGおよびクルップAGと合併し、ティッセンクルップの一部となり、ティッセンクルップ・バッドとして知られるようになった。
ティッセンクルップ・バッド・ノースアメリカの車体およびシャーシ事業は、2006年11月にマーティンレア・インターナショナルに買収された。[ 3 ]