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アンビ・バッド社は、エドワード・ゴーウェン・バッドによって設立されたドイツの自動車ボディ会社です。
ドイツでは、エドワード・ゴウェン・バッドがアーサー・ミューラーと協力し、古いルンプラー工場に鋼プレス工場アンビ・バッド・プレスヴェルケ（ABP）を設立し、プレス鋼部品の成功したサプライヤーとなった。「アンビ」は「アーサー・ミューラー・バウテン・ウント・インダストリーヴェルケ」の略である。[1]バッド・フィラデルフィアUSはアドラー株 の26％を所有し、アメリカの関連会社クライスラーのドイツ組立工場の隣にあった。[2]バッドは初期のBMWとドイツのフォードに車体を供給した。1943年、連合国空軍の爆撃のため、同社は生産を地下に移さなければならなかった。彼らはまた、フォッケウルフ戦闘機の部品、ジェリカン、フォルクスワーゲン キューベルワーゲンとシュビムワーゲンの軽自動車の車体も製造した。ベルリン工場は第二次世界大戦中の爆撃で完全に破壊された。戦後、バッド工場はソ連占領地になった。機械や工具は解体され、そのほとんどがソ連へ輸送された。
アンビ・バッド社は1999年にティッセンAG社およびクルップAG社と合併し、ティッセンクルップ社の一部となり[要出典]、ティッセン・クルップ・バッド社として知られるようになりました。
ティッセンクルップ・バッド・ノースアメリカのボディおよびシャーシ事業は、2006年11月にマーティンレア・インターナショナルに買収されました。[3]
参照
参考文献
- ^ ジェームス・テイラー (2017). AZ of European Coachbuilders 1919-2000 . Herridge & Sons Ltd. p. 21. ISBN 978-1-906133-78-8。
- ^ Rami, Yan. 「Karmann Story」。2006年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年2月26日閲覧。
- ^ ビジネスニード・トゥ・ノウ。タイムズ（ロンドン）。2006年11月4日土曜日、第68849号、58ページ
外部リンク
- フォードのカロセリーシュナイダー (テール 9) - アンビバッド
- カナダ人ドライバー：オールスチール製自動車ボディの先駆者：エドワード・G・バッド