アルマトイ2駅

アルマトイ 2 アルマ2
カザフスタン テミル・ジョリ
一般情報
位置	アルマティ カザフスタン
座標	北緯43°16′25″ 東経76°56′21″ / 北緯43.2737° 東経76.9391° / 43.2737; 76.9391
所有者	カザフスタン テミル・ジョリ
プラットフォーム	8
トラック	9
工事
駐車場	はい
その他の情報
駅コード	700100
歴史
オープン	1939
再建	1977

アルマトイ2駅またはアルマトイ2駅（カザフ語：Алматы 2 ）は、カザフスタンのアルマトイにある最も古い鉄道駅の1つです。この駅の1日の平均利用者数は約5,000人で、夏季には旅行需要の増加により約10,000人に増加します。

アルマトイ2は主要な交通ハブとして機能し、あらゆる方向への出発と到着を促進します。特に、モスクワやサンクトペテルブルクなどのロシアの都市、および中国のウルムチへの国際鉄道接続にとって不可欠です。

国内的には、この駅はアスタナ（首都）、シムケント、ペトロパヴリ、アティラウ、ジェズカズガン、マンギスタウ（マンギシュラク）、オラルなどカザフスタン全土の主要都市にサービスを提供しています。

鉄道駅建設の初期数年間、その場所はかつて家具工場だったトゥルクシブ・クラスノグヴァルデイスキー地区にあった。しかし、技術者のムハメドジャン・ティニシュパエフの提案により、プロジェクトは古い墓地のあったスタロクラドビシェンスカヤ通り（現在のアビライ・ハーン通り）に移された。墓地は整地され、駅前広場が作られ、後に路面電車とトロリーバスの拠点となった。この再開発は、アルマトイの新しい通りの始まりとなった。

鉄道駅の広場には独特の歴史があります。1954 年にアバイ・クナンバイウリの記念碑が設置され、続いて1972 年にミハイル・カリニンの記念碑が設置されましたが、カザフスタンの独立後の 1992 年に撤去されました。2000 年にはアビライ・ハーンの記念碑が建てられ、広場の目玉として残っています。広場の周囲には住宅や公共の建物が建設され、このエリアの都市景観が向上しました。

1941年まで、鉄道駅とその施設は標準設計に基づいて建設された。第二次世界大戦の初期には、駅舎の東側が完成した。建物のファサードには、入口に大きな窓ガラスが付いた半円形の突起があった。駅には、ヨシフ・スターリン政権時代にアルマトイに追放されたチェコの彫刻家ボゴミル・ヴァヘクによる注目すべき彫刻作品が飾られていた。^[1]人物は成功、産業、農業、ソ連を象徴していた。悲しいことに、駅の建設に関わった多くの建築家、技術者、設計者は大粛清の際に弾圧され、処刑された。

1977 年、駅は西棟の増築を含む大規模な改築工事を受けました。これらの改修工事では技術的な問題に対処し、建物の内外装のデザインを近代化しました。駅は今も重要なランドマークとして機能し、アルマトイの進化する歴史を反映しています。

郊外通勤列車（エレクトリチカ）は、アルマトイ2とボラルダイ、アクセンギル、チェモルガン、シンギルディ、ウズィナガシュの各都市を結んでいます。

ウィキメディア・コモンズには、アルマトイ第2駅に関連するメディアがあります。

• アルマトイ1
• ムハメドジャン・ティニシュパエフ

• 「Железнодорожный вокзал Алматы-2」[アルマトイ-2駅] (ロシア語)。 2016 年 4 月 24 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年9 月 23 日に取得。