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| 歴史 | |
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.svg/500px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | アリゲーター |
| 同名の人物 | アリゲーター |
| 所有者 |
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| ビルダー | トーマス・ピッチャー、ノースフリート[1] |
| 発売 | 1793年9月23日[1] |
| 運命 | 1820年に難破 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 301、[2]または 341、[3]または 343、または 344 70 ⁄ 94 [1]または 343、[4] [5]またはそれ以降 356、[4] ( bm ) |
| 長さ | 102フィート4+全長1 ⁄ 4 インチ（31.2メートル）; 80フィート6インチ（24.5メートル）（キール） [5] |
| ビーム | 28フィート4+1 ⁄ 2 インチ（8.6メートル） [5] |
| ホールドの深さ | 12フィート5インチ（3.8メートル）[5] |
| 推進 | 帆 |
| 補体 |
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| 武装 |
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| 注記 | 2つのデッキ |
アリゲーター号は1793 年にロンドンで進水しました。イギリス東インド会社(EIC) のために 1 回の航海を行いました。その後、大西洋を横断する総合貿易船となりました。1820 年に難破しました。
キャリア
アリゲーターは1794年にロイド船籍（LR ）に登録され、船長はロバート・カーリング、船主はカーリング、貿易はロンドン・ジャマイカであった。[2] 1798年、EICはアリゲーターを「追加船」、つまりチャーター船として雇用する前に、コックスにアリゲーターの計測を依頼した。その後、ロバート・カーリング船長は8月9日に私掠免許状を受け取った。 [4]
ロバート・カーリング船長は1798年9月13日にポーツマスを出航し、マドラスとベンガルに向けて出発した。[5] アリゲーター号は、 HMS アルゴ、HMSポモーヌ、HMSコーモラントの護衛を受ける商船と輸送船の大規模な船団の一部であった。船団には、ロイヤル・シャーロット、カフネルズ、フェニックスの3隻の東インド会社船が含まれていた。9月25日、船団は、80門艦1隻とフリゲート艦8隻からなる9隻のフランス艦隊に遭遇した。船団司令官は、東インド会社船にイギリス海軍の艦船と戦列を組むよう、船団にはリスボンへ向かうよう合図した。この動きとインド会社船の好戦的な様子から、フランス提督は攻撃を思いとどまった。[7] [8]艦隊全体が無事にリスボンに到着し、アリゲーター号は9月28日に到着した。[5]
アリゲーターは12月30日に喜望峰に到着した。1799年4月12日にマドラスに到着し、 5月11日にカルカッタに到着した。帰路、 1800年2月13日にセントヘレナに到着し、4月18日にデプトフォードに到着した。[5]
その後、アリゲーターは西インド諸島と北大西洋の総合貿易業者となった。
1807年8月29日、ロバート・グレンジャー船長は私掠免許状を受け取った。[4] 1807年のロイズ船籍簿には、アリゲーター号の船長がウィルソンであったことが記されているが、後にグレンジャーに変更され、船主はグレンジャー、船種はロンドン・セントビンセントとなっている。[6]
1809年6月25日、トーマス・アシュトン船長は私掠免許状を受け取った。[4] 1809年の ロイズ船籍簿には、船長がモートンからアシュトンに変わり、船主がグレンジャー、船種がロンドン・ハイチに変更されたことが記載されている。[9]
1817年8月から9月にかけて海軍年代記が受け取ったアストン船長からの手紙には、アリゲーター号が西インド諸島にいる間にブエノスアイレスの私掠船ポーパス号がアリゲーター号を拿捕し略奪したと記されている。さらに、私掠船の中にはイギリス国民がおり、アリゲーター号の乗組員の1人がイギリス海軍で一緒に働いたことがある人物だと認識したと記されている。[10]
1820年のロイズ登録簿には、アリゲーター号の船長がゴダードからW・マディックに変更され、船主がネビン・アンド・カンパニー、貿易がロンドンからニューヨーク、ウォーターフォードからケベックに変更されていることが記されている。[3]
運命
1820年5月13日、アリゲーター号はセントローレンス川のリスレットの2マイル下流で難破した。乗組員は救助された。アリゲーター号は、ウォーターフォード出身のマドック船長が船長を務め、5月にセントローレンス川で難破した数隻の船のうちの1隻であった。[11]
引用
- ^ abc ハックマン（2001）、221ページ。
- ^ ab LR (1794)、Seq. №A619。
- ^ ab LR (1820)、Seq.№A536。
- ^ abcdefghij 「私掠船令状、p.49 - 2017年7月25日アクセス」(PDF) 。 2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年8月1日閲覧。
- ^ abcdefg 大英図書館: アリゲーター
- ^ ab LR (1807)、Seq.№A484。
- ^ 旧東インド会社の工場記録一覧：ロンドンのインド省記録部に保存（1896年）[1] - 2014年12月6日にアクセス。
- ^ リンゼイ（1874）、p.581、第2巻、付録11。
- ^ LR (1809)、Seq.№A432。
- ^ 海軍年代記（1817年7月〜12月）、第38巻、258ページ。
- ^ ロイズリスト№5502。
参考文献
- ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
- リンゼイ、ウィリアム・ショー（1874）。『商船と古代商業の歴史』。S. ロー、マーストン、ロー、サール。