アラードP1

アラードP1
概要
メーカー	アラードモーターカンパニー
生産	1949年 - 1952年 155台製造[1]
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアサルーン
関連している	アラードM
パワートレイン
エンジン	3622 ccフォード 221 SV V8 [2] 4375ccマーキュリーSV V8 [3]
伝染 ; 感染	3速マニュアル[2]
寸法
長さ	186インチ（4,724 mm）[2]
幅	71インチ（1,803 mm）[2]
身長	60インチ（1,524 mm）[2]
年表
前任者	なし
後継	アラードP2

アラードP1 (新車時は単にアラード 3.6 リッター サルーンと呼ばれることが多い) は、イギリスのアラード モーター カンパニーが1949 年から 1952 年にかけて製造した 5 人乗り 2 ドア スポーツ サルーンです。155 台のアラード P1 が製造されました。

これらの車にはフォードのエンジンとトランスミッションが使用されていた。これにより、1950年代にアラードや他のイギリスの大型車メーカーにとって重要な輸出市場であった米国に輸出される車のサービスサポートや部品を見つける際の問題が軽減された。^[1]

1949年にイギリスの雑誌『オートカー』がテストした車は、最高速度84.5mph（136.0km/h）を記録し、0から60mph（97km/h）まで23.4秒で加速することができた。燃料消費量は17マイル/英ガロン（17L/100km、14mpg- _US）と記録された。テスト車の価格は税込みで1277ポンドだった。^{[4]コンペティションシリーズ版には、115馬力（86kW）のマーキュリーの4.4リッターV8エンジンが搭載された。これでは不十分な場合は、}エデルブロックやエドモンズなどの会社からのさまざまなアフターマーケットパーツを指定できた。

戦後設計の車としては珍しく、アラードは上部にヒンジが付いたフロントガラスを備えており、「中央のトグル機構によって」開くことができた。^[4]内装は、車のデザイナーによる細部への並外れた配慮が見られ、フェイシアの下の荷物棚や「ドアの厚みに形成されたポケット」など、内部の収納が充実していた。^[4]計器類には、チョークコントロールに加えて、「ねじ式ハンドスロットル」やエンジンルームのライトスイッチが含まれていた。^[4]

外気を取り入れるヒーターは輸出車には標準装備され、国内市場ではオプションとして提供された。^[4]

1952年、シドニー・アラード自身がガイ・ウォーバートンとともに運転したアラードP1がモンテカルロ・ラリーで優勝した。ナビゲーターはトム・ラッシュだった。

ウィキメディア・コモンズには、 Allard P1に関連するメディアがあります。